BAR (команда Формули-1)
| Повна назва |
British American Racing (1999) Lucky Strike BAR Honda (2000—2005) |
|---|---|
| База | Бреклі, Нортгемптоншир, Велика Британія |
| Керівники | Крейг Поллок, Девід Річардс, Нік Фрай, Едріан Рейнард |
| Сезон 2022 Формули-1 | |
| Пілоти |
.svg){kind=small} Жак Вільнев .svg){kind=small} Дженсон Баттон  Міка Сало Олів'є Паніс  Сато Такума Ентоні Девідсон  Рікардо Зонта |
| Двигун | Supertec, Honda |
| Шини | Bridgestone, Michelin |
| Статистика виступів у Формулі-1 | |
| Дебют | Гран-прі Австралії 1999 |
| Остання гонка | Гран-прі Китаю 2005 |
| Завершені гонки | 118 |
| Кубки конструкторів | 0 |
| Чемпіони світу | 0 |
| Перемоги | 0 |
| Поул | 2 |
| Найшвидші кола | 0 |
| Подіуми | 15 |
British American Racing (BAR) — автогоночна команда, яка виступала в чемпіонаті світу Формула-1 з 1999 по 2005 роки. Заснована в 1998 році Крейгом Поллоком і тютюновою компанією «British American Tobacco». У 2005 році викуплена концерном «Honda» і з 2006 року виступала як заводська команда «Хонда».
Історія[ред. | ред. код]
Компанія «British American Tobacco» (BAT) багато років була пов'язана з Формулою-1, її торгові марки демонструвалися на гоночних болідах, якими керували різні команди. У 1997 році корпорація переконала Крейга Поллока забезпечити більшу частину акцій для придбання команди «Tyrrell» за 30 мільйонів фунтів стерлінгів[1]. Поллок, Адріан Рейнард та Рік Горн володіли меншою часткою долі команди. Угода придбання команди «Tyrrell» була оголошена 2 грудня 1997 року[2]. Команда офіційно продовжувала носити назву «Tyrrell» у 1998 році, аж до перейменування в «BAR» наступного року.
23 липня 1998 року «BAR» оголосила про підписання вигідного контракту з чемпіоном світу Жаком Вільневим з команди «Вільямс» на чемпіонат 1999 року[3]. Поллок був менеджером Вільнева протягом всієї його гоночної кар'єри. До Вільнева приєднався новачок у Формулі-1 Рікардо Зонта. Шасі гоночного боліда було побудовано компанією Reynard Motorsport на новій фабриці в Бреклі і посилено двигунами Supertec (переробленими Renault).
Команда «BAR» мала гасло «Традиція досконалості» (англ. A tradition of excellence), яка була розцінена експертами як жарт, оскільки команда не мала історії і тому такої традиції взагалі не було. Адріан Рейнард також дав амбітну заяву, що команда виграє гонку в дебютному сезоні[4].
Результати виступів BAR у Формулі-1[ред. | ред. код]
| Приклад | Опис |
|---|---|
| 1 | Переможець |
| 2 | Друге місце |
| 3 | Третє місце |
| 5 | Фінішував у очковій зоні |
| 12 | Фінішував поза очковою зоною |
| НКЛ | Фінішував, але не класифікований |
| Схід | Не фінішував і не класифікований |
| НКВ | Не кваліфікований |
| НПКВ | Не передкваліфікований |
| ДСК | Дискваліфікований |
| тест | Тестер по п'ятницях |
| НС | Брав участь у Гран-прі як бойовий пілот, але не стартував у гонці |
| Т | Травмований чи хворий |
| Викл | Виключений із протоколу |
| Від | Відмова від участі |
| НТР | Не брав участі в тренуваннях |
| НПР | Не прибув на Гран-прі |
| С | Гонка скасована |
| Не брав участі | |
| Жирний шрифт | Поул-позиція |
| Курсив | Швидке коло |
| Рік | Шасі | Двигун | Шини | Пілоти | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 01 | Supertec FB01 3.0 V10 | B | АВС | БРА | САН | МОН | ІСП | КАН | ФРА | ВЕЛ | АВТ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | ЄВР | МАЛ | ЯПО | 0 | НКЛ | ||||
| Жак Вільнев
|
Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 15 | 8 | 10† | Схід | 9 | |||||||||
| Рікардо Зонта
|
Схід | НКВ | Схід | 9 | Схід | 15† | Схід | 13 | Схід | Схід | 8 | Схід | 12 | ||||||||||||
| Міка Сало
|
7† | Схід | 8 | ||||||||||||||||||||||
| 2000 | 002 | Honda RA000E 3.0 V10 | B | АВС | БРА | САН | ВЕЛ | ІСП | ЄВР | МОН | КАН | ФРА | АВТ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | МАЛ | 20 | 5-й | |||
| Жак Вільнев
|
4 | Схід | 5 | 16† | Схід | Схід | 7 | 15† | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Схід | 4 | 6 | 5 | ||||||||
| Рікардо Зонта
|
6 | 9 | 12 | Схід | 8 | Схід | Схід | 8 | Схід | Схід | Схід | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Схід | ||||||||
| 2001 | 003 | Honda RA001E 3.0 V10 | B | АВС | МАЛ | БРА | САН | ІСП | АВТ | МОН | КАН | ЄВР | ФРА | ВЕЛ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | 17 | 6-й | |||
| Олів'є Паніс
|
7 | Схід | 4 | 8 | 7 | 5 | Схід | Схід | Схід | 9 | Схід | 7 | Схід | 11 | 9 | 11 | 13 | ||||||||
| Жак Вільнев
|
Схід | Схід | 7 | Схід | 3 | 8 | 4 | Схід | 9 | Схід | 8 | 3 | 9 | 8 | 6 | Схід | 10 | ||||||||
| 2002 | 004 | Honda RA002E 3.0 V10 | B | АВС | МАЛ | БРА | САН | ІСП | АВТ | МОН | КАН | ЄВР | ВЕЛ | ФРА | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | США | ЯПО | 7 | 8-й | |||
| Жак Вільнев
|
Схід | 8 | 10† | 7 | 7 | 10† | Схід | Схід | 12 | 4 | Схід | Схід | Схід | 8 | 9 | 6 | Схід | ||||||||
| Олів'є Паніс
|
Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | Схід | 8 | 9 | 5 | Схід | Схід | 12 | 12† | 6 | 12 | Схід | ||||||||
| 2003 | 005 | Honda RA003E 3.0 V10 | B | АВС | МАЛ | БРА | САН | ІСП | АВТ | МОН | КАН | ЄВР | ВЕЛ | ФРА | НІМ | УГО | США | ІТА | ЯПО | 26 | 5-й | ||||
| Жак Вільнев
|
9 | НС | 6 | Схід | Схід | 12 | Схід | Схід | Схід | 9 | 10 | 9 | Схід | 6 | Схід | ||||||||||
| Сато Такума
|
6 | ||||||||||||||||||||||||
| Дженсон Баттон
|
10 | 7 | Схід | 8 | 9 | 4 | НС | Схід | 7 | Схід | 8 | 8 | 10 | Схід | Схід | 4 | |||||||||
| 2004 | 006 | Honda RA004E 3.0 V10 | M | АВС | МАЛ | БАХ | САН | ІСП | МОН | ЄВР | КАН | США | ФРА | ВЕЛ | НІМ | УГО | БЕЛ | ІТА | КИТ | ЯПО | БРА | 119 | 2-й | ||
| Дженсон Баттон
|
6 | 3 | 3 | 2 | 8 | 2 | 3 | 3 | Схід | 5 | 4 | 2 | 5 | Схід | 3 | 2 | 3 | Схід | |||||||
| Сато Такума
|
9 | 15† | 5 | 16† | 5 | Схід | Схід | Схід | 3 | Схід | 11 | 8 | 6 | Схід | 4 | 6 | 4 | 6 | |||||||
| 2005 | 007 | Honda RA005E 3.0 V10 | M | АВС | МАЛ | БАХ | САН | ІСП | МОН | ЄВР | КАН | США | ФРА | ВЕЛ | НІМ | УГО | ТУР | ІТА | БЕЛ | КИТ | ЯПО | БРА | 38 | 6-й | |
| Дженсон Баттон
|
11† | Схід | Схід | ДСК | 10 | Схід | НС | 4 | 5 | 3 | 5 | 5 | 8 | 3 | 7 | 5 | 8 | ||||||||
| Сато Такума
|
14† | Схід | ДСК | 12 | Схід | НС | 11 | 16 | 12 | 8 | 9 | 16 | Схід | 10 | ДСК | Схід | |||||||||
| Ентоні Девідсон
|
Схід |
- Примітки
- † – Водій не закінчив Гран-Прі, але був класифікований, оскільки пройшов понад 90% дистанції гонки.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Eason, Kevin (27 October 1998). Tyrrell prepare to embark on final lap. The Times. Times Newspapers.
- ↑ Henry, Alan (3 December 1997). Tyrrell sold off to new team. The Guardian. Guardian Newspapers. с. 27.
- ↑ Henry, Alan (24 July 1998). Motor Racing: Villeneuve on his way. The Guardian. Guardian Newspapers. с. 6.
- ↑ Horton, Roger (24 February 1999). "Reflections on BAR: A Tradition Of What?" [Архівовано 10 вересня 2015 у Wayback Machine.]. Atlas F1. Retrieved 21 March 2016.
Посилання[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: British American Racing
- Статистика сезонів команди BAR [Архівовано 7 грудня 2019 у Wayback Machine.](англ.)
|
Це незавершена стаття про Формулу-1. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| |||||