Повітряні сили Італії

Військово-повітряні сили Італії
	Aeronautica Militare Italiana
Країна	Італія
Належність	Міністерство оборони Італії
Тип	Повітряні сили
Гасло	Virtute Siderum Tenus
Війни/битви	Італійсько-турецька війна ; Перша світова війна ; Друга італо-ефіопська війна ; Громадянська війна в Іспанії ; Друга світова війна
Нагороди	; Кавалер срібної медалі «За військову доблесть» (Італія) Кавалер срібної медалі «За військову доблесть» (Італія) Кавалер срібної медалі «За військову доблесть» (Італія) Кавалер срібної медалі «За військову доблесть» (Італія) Кавалер срібної медалі «За військову доблесть» (Італія)
Вебсайт	aeronautica.difesa.it
Командування
Поточний; командувач	Генерал-лейтенант Даніеле Теї; італ. Generale di squadra aerea Daniele Tei
	Медіафайли на Вікісховищі

Військово-повітряні сили Італії (італ. Aeronautica Militare Italiana) — один з видів Збройних сил Італії.

Історія[ред. | ред. код]

Докладніше: Королівські повітряні сили Італії

Італія була першою країною, що застосувала літаки в бойових діях (під час італійсько-турецької війни 1911—1912 років). Національні військово-повітряні сили було створено 23 березня 1923 року. До моменту вступу Італії до Другої світової війни 1940 року італійські ВПС налічували понад 3000 літаків, однак менше 60 % з них були боєготовими^[2].

Після війни на чисельність збройних сил Італії було накладено серйозні обмеження, однак створення НАТО 1949 року відкрило шлях до переозброєння італійських ВПС, в основному за рахунок американських поставок. Поряд із виробництвом за ліцензією деяких американських літаків італійська авіапромисловість випускала й літаки власної розробки.

29 червня 2023 року, о 08:30 за місцевим часом, літак-носій Eve разом з ракетопланом VSS Unity компанії Virgin Galactic злетів з космопорту в штаті Нью-Мексико (США). на борту крім двох пілотів і астронавта-інструктора компанії Virgin Galactic перебували троє італійських офіцерів-льотчиків. Приблизно через годину польоту, який транслювали з кабіни корабля наживо, на висоті 13600 метрів ракетоплан відокремився від літака, увімкнув власні двигуни і вийшов до кордонів космосу, а саме досягнув граничної висоти 85 км. Весь політ загалом тривав близько півтори години. Італійські льотчики провели 13 наукових експериментів в умовах невагомості, в тому числі дослідження того, як змінюється частота серцевих скорочень пасажирів під час прискорення, спроба виміряти космічне випромінювання у верхніх шарах атмосфери та вивчення того, як поводиться під різним тиском у мікрогравітації різноманітне біопаливо. Коли корабель досяг найвищої точки польоту, присутні на борту розгорнули національний прапор Італії з нагоди 100-річчя Повітряних сил Італії^[3].

Техніка та озброєння[ред. | ред. код]

Станом на жовтень 2017 року озброєння ВПС Італії має такий склад:

Зображення	Тип	Виробництво/Країна	Призначення	Модифікація	Кількість	Примітки
Бойові літаки
	Lockheed Martin F-35 Lightning II	США	багатоцільовий винищувач	F-35A F-35B	60 15	Поставки американських літаків, що були у Британії; крім того ще замовлено 60 (A) / 15 (B)^[4]
	Eurofighter Typhoon	Європейський Союз	багатоцільовий винищувач Навчальний винищувач		83	Замінив застарілі F-16^[5]
	AMX International AMX	Італія	легкий штурмовик	AMX International AMX ACOL AMX International AMX-T ACOL	69 13
	Panavia Tornado	Європейський Союз	літак РЕБ винищувач-бомбардувальник	Panavia Tornado ECR Panavia Tornado IDS	16 68	ECR поставлялись від 1990 року, мають СПО й ракети AGM-88 IDS поставлялись від 1980
Патрульні літаки
	Dassault-Breguet BR.1150 Atlantic	Франція	патрульний протичовновий літак		7
Транспортні літаки
	Boeing KC-767A	США Італія	заправник		1
	Lockheed Martin C-130J Lockheed Martin C-130J-30	США США	транспортний літак		11 10
	Alenia C-27J Spartan	Італія	транспортний літак		12
	Alenia G.222/VS^[6]	Італія	транспортний літак		4
	Piaggio P.166DL3	Італія	багатоцільовий літак		6
	Piaggio Aero Products P.180	Італія	адміністративний літак		15
	SIAI-Marchetti S.208	Італія	літак зв'язку		20
	Airbus A319CJ	Європейський Союз	адміністративний літак		3
	Dassault Falcon 50	Франція	адміністративний літак		4
	Dassault Falcon 900 Dassault Falcon 900EX	Франція	адміністративний літак		2 3
Навчальні літаки
	Aermacchi M-346	Італія	навчально-бойовий		5	6 замовлено + опціон на 9^[7]
	Aermacchi MB-339	Італія	навчально-бойовий аеробатичний літак	Aermacchi MB-339A Aermacchi MB-339D Aermacchi MB-339PAN	31 29 18
	Aermacchi SF-260EA	Італія	навчально-тренувальний		30
Вертольоти
	NH-500E	Італія	багатоцільовий вертоліт		50	американський вертоліт MD 500 DefenderE вироблявся в Італії за ліцензією
	Sikorsky S-61	Італія	пошуково-рятувальний зв'язку/адміністративний вертоліт	Sikorsky S-61 Agusta HH-3F Sikorsky S-61 Agusta SH-3DTS	22 3	американський вертоліт S-61 Sea King вироблявся в Італії за ліцензією американський вертоліт S-61 Sea King вироблявся в Італії за ліцензією
	Agusta AB212	Італія	багатоцільовий вертоліт пошуково-рятувальний		5 29	американський вертоліт Bell 212 вироблявся в Італії за ліцензією

Розпізнавальні знаки[ред. | ред. код]

Розпізнавальний знак літаків ВПС Італії
Варіант зменшеної видимості

Еволюція розпізнавальних знаків[ред. | ред. код]

Розпізнавальний знак на площині	Знак на фюзеляж	Знак на кіль	Коли використовувався	Порядок нанесення
немає	немає		1911—1914
			1915—1926	Знак на кіль від початку 1920-х років міг мати варіант із гербом Савойського дому
			1926—1930	Прийнято новий знак на фюзеляж, що є блакитним колом, у центрі якого розміщена золота лікторська фасція
			1930—1935	Знак на кіль наносився в центрі чи у верхній частині білої смуги італійського триколору
			1935—1939	Знак на кіль той самий. Прийняті нові розпізнавальні знаки на площинах у вигляді кола з трьома стилізованими фасціями. Розпізнавальні знаки на площинах могли бути в двох варіантах: біла окантовка, чорне тло з трьома білими фасціями, або ж чорна окантовка, біле тло з трьома чорними фасціями.
			1940—1943	Знак на кіль наносився в центрі перехрестя, або ж у верхній частині білого хреста. Від 1941 року розпізнавальні знаки на площинах стали маскувального типу, з чорною окантовкою, трьома чорними фасціями, але з тлом під колір самого літака.
			1943—1944	Після капітуляції Італії у вересні 1943 року всі літаки, що перебували на півночі країни, були захоплені нацистською Німеччиною
			1944—1945	ВПС Італійської Соціальної Республіки
		немає	від 1943 року дотепер	Від жовтня 1943 до 1946 року розпізнавальні знаки ВПС Королівства Італії, що перебувало у стані війни з Третім рейхом, Італійською Соціальною Республікою та їхніми союзниками. Від 1946 року розпізнавальні знаки ВПС Італійської Республіки.

Винищувач Fiat G.50 Freccia з розпізнавальним знаком на кілі в вигляді білого хреста, прийнятого 1940 року
Тримоторні бомбардувальники Savoia-Marchetti S.M.79. Добре видно білий хрест на кілі та знак фюзеляжу на центральному моторі
Знак фюзеляжу на капоті мотора бомбардувальника Savoia-Marchetti S.M.79
Масштабна модель дослідного реактивного винищувача Campini-Caproni C.C.2 1940 року. Видно знаки на площинах

Знаки розрізнення[ред. | ред. код]

Генерали й офіцери[ред. | ред. код]

Категорії^[8]	Генерали				Старші офіцери			Молодші офіцери

Італійське звання	Generale	Generale di Squadra Aerea	Generale di Divisione Aerea	Generale di Brigata Aerea	Colonnello	Tenente Colonnello	Maggiore	Capitano	Tenente	Sottotenente
Український аналог	Генерал-полковник	Генерал-лейтенант	Генерал-майор	немає	Полковник	Підполковник	Майор	Капітан	Лейтенант	Молодший лейтенант

Сержанти й солдати[ред. | ред. код]

Категорії	Підофіцери					Сержанти і старшини			Солдати
														немає
Італійське звання	primo maresciallo luogotenente	primo maresciallo	maresciallo di prima classe	maresciallo di seconda classe	maresciallo di terza classe	sergente maggiore capo	sergente maggiore	sergente	primo aviere capo	primo aviere scelto	aviere capo	primo aviere	aviere scelto	aviere
Український аналог