ГАЗ-69

Виробник:	ГАЗ, УАЗ
Роки виробництва:	1953 — 1956 ГАЗ; 1956 — 1973 УАЗ; 1954 — 1975 Румунія; 1957 — 2005 КНР
Інші позначення :	«Козлик»
Тип(и) кузова:	3-дв. (5-дв.) фаетон-універсал
Компонування:	4WD (повний привід з переднім поздовжнім розміщенням двигуна)
ГАЗ-69
Марка:	ГАЗ-69
Тип:	бензиновий 4-тактний R4
Робочий об'єм:	2120 см3
Максимальна потужність:	52 к.с. (38 кВт [52 к.с. по ГОСТ]), при 3600 об/хв
Максимальний обертовий момент:	123 Н·м, при 2000 об/хв
Хід поршня:	100 мм
Діаметр циліндра:	82 мм
Ступінь стиску:	6,5:1
Система живлення:	карбюратор К-22Д
Газорозподільний механізм:	SV (нижньоклапанний)
Порядок роботи циліндрів:	1—2—4—3
Рекомендоване паливо:	А—72
Довжина:	3850 мм
Ширина:	1850 (1750)
Висота:	2030 (1920)
Кліренс:	210 мм,; передній кут звису: 45°, задній: 35°
Колісна база:	2300 мм
Колія передня:	1440 мм
Колія задня:	1440 мм
Маса:	споряджена: 1525 (1535) кг;; повна: 2175 (1960) кг;; причіпа: 850 кг
Макс. швидкість:	90 км/год
Зв'язані:	ГАЗ-М-72
Схожі моделі:	IMS-69; Jeep CJ; Land Rover Series; Mitsubishi Jeep; Nissan Patrol; Toyota Land Cruiser
Витрата палива:	14 л/100 км
Об'єм бака:	48 (60) л

ГАЗ-69 — автомобіль підвищеної прохідності, що виготовлявся у 1953—1956 рр. Горьківським, а у 1956—1973 рр. Ульяновським автомобільними заводами. Також вироблявся у Румунії по 1975 рік та у КНР по 2005 рік.

Історія[ред. | ред. код]

Створений колективом конструкторів Горьківського автомобільного заводу. В народі цей автомобіль називали «Козлік» або «Газік».

З самого початку нова машина випускалась у двох модифікаціях. Перша — ГАЗ-69 з дводверним восьмимісним кузовом. Їх виробництво Горьковський завод розпочав 1953 року, причому паралельно (від грудня 1954 року) ці всюдиходи збирав і Ульяновський автозавод. Повністю на випуск ГАЗ-69 і його модифікації ГАЗ-69А з вузлів власного виробництва УАЗ перейшов після 1956 року. Горьківський завод від середини 1955 року став виготовляти М-72 — другу модифікацію, оригінальну машину, що поєднує шасі ГАЗ-69 з кузовом «Побєди». Ця машина сходила з конвеєра до 1958 року. Крім того, на агрегатах ГАЗ-69 завод попутно робив амфібію ГАЗ-46. З часом виробництво «шістдесят дев'ятих» було повністю передано до Ульяновська — на завод, який раніше збирав вантажівки ГАЗ-ММ, полуторки.

Технічні дані[ред. | ред. код]

Кузов, шасі[ред. | ред. код]

Кути встановлення передніх коліс: кут розвалу коліс 1°30; кут бічного нахилу шворні 5°; кут нахилу нижнього кінця шворні 3°; схід коліс 1,5 — 3 мм.
Підвіска — на чотирьох подовжніх напівеліптичних ресорах, з гідравлічними поршневими амортизаторами важелів. Шини низького тиску, розмір 6,50-16".
Рульовий механізм: глобоїдальний черв'як з подвійним роликом; передавальне відношення 18,2:1 (середнє).
Гальма — барабанні на всі 4 колеса; привід гідравлічний.
Гальмо стоянки з ручним приводом — барабанне, розташоване на роздаточній коробці ззаду; привід механічний, тросовий від важеля.