Кільцева лінія (Москва)
(Перенаправлено з Кільцева лінія Московського метрополітену)
 Кільцева лінія
| |
|---|---|
| Московський метрополітен | |
.svg) | |
| Відкриття першої ділянки | 1 січня 1950 року |
| Довжина, км | 19,4 |
| Кількість станцій | 12 |
| Час проїзду, хв | 28 |
| Максимальна кількість вагонів у складі поїзда | 7
|
| Середньодобове перевезення пасажирів, тис. осіб/добу | 540 (2011) |
| Найнапруженіша станція | «Комсомольська» |
| Наземні ділянки | немає |
| Електродепо | «ТЧ-4 Червона Пресня» |
Кільцева лінія Московського метрополітену — замкнуте кільце, що сполучає в єдиний вузол всі радіальні лінії, (крім Солнцевської, Великої кільцевої, Бутовської, Некрасовської ліній, МЦК і Монорейки), і сім з десяти московських залізничних вокзалів (крім Ризького, Савеловського та Східного). На схемах позначається коричневим кольором і числом .
Хронологія[ред. | ред. код]
| Черга | Дата відкриття | Довжина |
|---|---|---|
| Парк культури — Курська | з 1 січня 1950 | 6.5 км |
| Курська — Білоруська | 30 січня 1952 | 7.0 км |
| Білоруська — Парк культури | 14 березня 1954 | 5.9 км |
| Загалом: | 12 станцій | 19.4 км |
Історія перейменувань[ред. | ред. код]
| Станція | Попередні назви | Роки |
|---|---|---|
| Парк культури | Центральний парк культури і відпочинку імені Горького | 1950–1980 |
| Жовтнева | Калузька | 1950–1961 |
| Добринінська | Серпухівська | 1950–1961 |
| Проспект Миру | Ботанічний Сад | 1952–1966 |
Станції[ред. | ред. код]
| Назва станції | Дата відкриття | Пере- садки |
Глибина, м[1] |
Тип конструкції | Координати | Фото | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
Парк культури | 1 січня 1950 |  Парк культури
|
−40 | пілонна трисклепінна | 55°44′09″ пн. ш. 37°35′29″ сх. д. / 55.7357° пн. ш. 37.5915° сх. д. | 
|
|
|
Жовтнева | 1 січня 1950 |  Жовтнева
|
−40 | пілонна трисклепінна | 55°43′47″ пн. ш. 37°36′33″ сх. д. / 55.7297° пн. ш. 37.6091° сх. д. | 
|
|
|
Добринінська | 1 січня 1950 |  Серпуховська
|
−35,5 | пілонна трисклепінна | 55°43′45″ пн. ш. 37°37′27″ сх. д. / 55.7291° пн. ш. 37.6243° сх. д. | 
|
|
|
Павелецька | 1 січня 1950 |  Павелецька
|
−40 | пілонна трисклепінна | 55°43′54″ пн. ш. 37°38′16″ сх. д. / 55.7318° пн. ш. 37.6379° сх. д. | 
|
|
|
Таганська | 1 січня 1950 |  Таганська Марксистська
|
−53 | пілонна трисклепінна | 55°44′30″ пн. ш. 37°39′06″ сх. д. / 55.7418° пн. ш. 37.6517° сх. д. | 
|
|
|
Курська | 1 січня 1950 |  Курська Чкаловська Москва-Пасажирська-Курська Москва-Пасажирська-Курська
|
−40 | колонна глибокого закладання трисклепінна | 55°45′25″ пн. ш. 37°39′34″ сх. д. / 55.7570° пн. ш. 37.6595° сх. д. | 
|
|
|
Комсомольська | 30 січня 1952 | Комсомольська Площа трьох вокзалів Площа трьох вокзалів
|
−37 | колонна глибокого закладання трисклепінна | 55°46′29″ пн. ш. 37°39′18″ сх. д. / 55.7748° пн. ш. 37.6549° сх. д. | 
|
|
|
Проспект Миру | 30 січня 1952 | Проспект Миру
|
−40 | пілонна трисклепінна | 55°46′47″ пн. ш. 37°37′54″ сх. д. / 55.7798° пн. ш. 37.6318° сх. д. | 
|
|
|
Новослобідська | 30 січня 1952 | Менделєєвська
|
−40 | пілонна трисклепінна | 55°46′48″ пн. ш. 37°36′10″ сх. д. / 55.7799° пн. ш. 37.6028° сх. д. | 
|
|
|
Білоруська | 30 січня 1952 | Білоруська Москва-Пасажирська-Смоленська Москва-Пасажирська-Смоленська
|
−42,5 | пілонна трисклепінна | 55°46′35″ пн. ш. 37°35′04″ сх. д. / 55.7764° пн. ш. 37.5844° сх. д. | 
|
|
|
Краснопресненська | 14 березня 1954 року | Барикадна
|
−35,5 | пілонна трисклепінна | 55°45′41″ пн. ш. 37°34′39″ сх. д. / 55.7613° пн. ш. 37.5774° сх. д. | 
|
|
|
Київська | 14 березня 1954 року | Київська   Київська
|
−48 | пілонна трисклепінна | 55°44′41″ пн. ш. 37°33′56″ сх. д. / 55.744654° пн. ш. 37.565591° сх. д. | 
|
Пересадки[ред. | ред. код]
| Пересадка на лінію | Зі станції | На станцію |
|---|---|---|
|
|
Парк культури Комсомольська |
Парк культури Комсомольська |
| Замоскворіцька лінія
|
Білоруська Павелецька |
Білоруська Павелецька |
| Арбатсько-Покровська лінія
|
Київська Курська |
Київська Курська |
| Філівська лінія
|
Київська | Київська |
| Калузько-Ризька лінія
|
Жовтнева Проспект Миру |
Жовтнева Проспект Миру |
| Тагансько-Краснопресненська лінія
|
Краснопресненська Таганська |
Барикадна Таганська |
| Калінінська лінія
|
Таганська Російська |
Марксистська Дорогомиловська |
| Серпуховсько-Тимірязівська лінія
|
Новослобідська Добринінська |
Менделєєвська Серпуховська |
 Люблінсько-Дмитрівська лінія
|
Курська Суворовська площа |
Чкалівська Достоєвська |
Депо і рухомий склад[ред. | ред. код]
Депо, що обслуговували лінію[ред. | ред. код]
| Депо | Роки обслуговування |
|---|---|
| «Сокіл» | 1950-1954 |
| «Червона Пресня» | з 1954 |
Кількість вагонів у потязі[ред. | ред. код]
| Кількість вагонів | Роки |
|---|---|
| 4 | 1950 - 1978 |
| 6 | 1978-2012 |
| 4 (типу «Русич») | 2009-2011 |
| 5 (типу «Русич») | 2011—2021 |
| 7 | 2020 — сьогодення |
На 2010 рік, на лінії задіяно близько 230 вагонів[2].
Типи вагонів, що використовуються на лінії[ред. | ред. код]
| Тип вагонів | Роки |
|---|---|
| Г | 1950-1983 |
| 81-717/714 | 1978-2012 |
| 81-740.4/741.4 «Русич» | 2009—2021 |
| 81-775/776/777 «Москва-2020» | 2020 — сьогодення |
Примітки[ред. | ред. код]
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Кільцева лінія (Москва)
- ↑ Глибина закладання станцій метро. stroi.mos.ru. Комплекс містобудівної політики та будівництва міста Москви. Архів оригіналу за 30 серпня 2021. Процитовано 2 вересня 2018.
- ↑ Наумов М. С. Под семью холмами. Прошлое и настоящее Московского метро. — М.: АНО НИЦ «Москвоведение», 2010. С. 448. ISBN 978-5-7853-1341-5
Посилання[ред. | ред. код]
- Кільцева лінія Московського метрополітену. Довідка [Архівовано 4 січня 2010 у Wayback Machine.] (рос.)
|
| |||||||||||||||||||||||
