Конвертоплан
Конвертоплан (англ. convertiplane) — тип повітряного судна, літальний апарат з фіксованим крилом, що може виконувати вертикальний зліт/посадку і має можливість фізично повертати двигуни (зазвичай — пропелери) на 90 градусів для створення вертикальної підіймальної сили або горизонтальної тягової.
Особливість конвертоплана — це те, що його гвинти повертаються, на відміну від гвинтокрила, гвинти якого зафіксовано на кінцівках крила.
Історія[ред. | ред. код]
В історії авіації конвертоплани з'являлися лише зрідка.
У 1920 році Франк Фогельзанг подав патент на конвертоплан, але конструкція так і не була побудована[1]. Між 1937 і 1939 роками британський конструктор Л.Е. Бейнс розробив проект свого "Геліплана" - конвертоплана з тентованим гвинтокрилом, який мав дві мотогондоли, що нахилялися на кінчиках крил і містили двигуни, несучі гвинти і основну ходову частину. Колеса не забиралися, а були частково закриті і виступали з задньої частини мотогондол під час прямого польоту. Запропоновані двигуни були незвичайної гібридної газотурбінної конструкції, в якій пропелер приводився в рух газовою турбіною, що живилася, в свою чергу, від вільнопоршневого генератора гарячого газу. Бейнсу було відмовлено в офіційній підтримці, і цей тип ніколи не був побудований. Базовий проект не переглядався протягом приблизно 20 років, і врешті-решт став основою успішного конвертоплану - Bell-Boeing V-22 Osprey[2].
У 1950-х роках концепція привернула коротку увагу в США, як передбачуване вдосконалення гелікоптерів, але експериментальні McDonnell XV-1 і Bell XV-3 так і не були запущені у виробництво[3].
Тільтроторний вертоліт Bell Boeing V-22 Osprey поки що є єдиним прикладом, який був запущений у виробництво. Він надійшов на озброєння збройних сил США у 2007 році. Його конструкція опосередковано походить від роботи компанії Bell над XV-3 і XV-15.
Моделі конвертопланів[ред. | ред. код]
Див. також[ред. | ред. код]
Джерела[ред. | ред. код]
- Harris, Franklin D. An Overview of Autogyros and the McDonnell XV–1 Convertiplane NASA, 2003. Mirror1, Mirror2 [Архівовано 6 листопада 2020 у Wayback Machine.]. Size: 284 pages in 13MB
- Robb, Raymond L. Hybrid helicopters: Compounding the quest for speed, Vertiflite. Summer 2006. American Helicopter Society.
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- ↑ [1], Frank, Vogelzang, "Flying-machine"
- ↑ Gunston, W. and Batchelor, J.; Helicopters 1900-1960: Phoebus history of the world wars special, Phoebus, 1977.
- ↑ Magazines, Hearst (1954-06). Popular Mechanics (англ.). Hearst Magazines.