Русанівський міст (1906): відмінності між версіями
[перевірена версія] | [перевірена версія] |
Немає опису редагування |
м r2.7.3) (Робот: замінив ru:Русановский мост (1906—1943) на ru:Русановский мост (1906) |
||
Рядок 50: | Рядок 50: | ||
[[Категорія:З'явилися 1906]] |
[[Категорія:З'явилися 1906]] |
||
[[ru:Русановский мост ( |
[[ru:Русановский мост (1906)]] |
Версія за 12:42, 20 грудня 2012
Русанівський міст | |
---|---|
Русанівський міст (фотографія 1910-х рр.) | |
50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д.Координати: 50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д. | |
Країна | Україна |
Розташування | Київ |
Перетинає | Русанівську протоку |
Тип конструкції | підвісного типу, двопрогоновий, з наскрізними металевими клепаними арочними фермами, з проїзною частиною по нижньому поясу |
Основний проліт | 2×101 м |
Загальна довжина | 202 м |
Ширина | 10,67 м |
Відкрито | осінь 1906 року |
Закрито | зруйнований восени 1943 року |
| |
Русанівський міст у Вікісховищі |
Русанівський міст — міст через Дніпро, що існував у 1906—1943 роках в Києві.
Під час спорудження Ланцюгового мосту в XIX столітті було побудовано 4 дерев'яні мости, які вели до Микільської Слобідки та Броварського шосе. Під час весняних повеней ці мости регулярно руйнувалися.
В 1903—1906 роках замість дерев'яних через протоку був побудований металевий міст. Автори проекту — інженери М. А. Белелюбський, Г. Г. Кривошеїн і архітектор В. П. Апишков.
Новий міст був виконаний двопрогоновим, довжина кожного прольоту 47,5 саженей (101,35 м). Характерною особливістю стало виконання несучих конструкцій у вигляді металевих двошарнірних арок. Полотно шляху виготовили з дерева.
У липні 1908 року дерев'яний настил мосту згорів. За короткий час міст був відновлений. В 1912 році по оновленому мосту в Дарницю був пущений бензотрамвай.
Міст був підірваний німцями під час боїв за Київ восени 1943 року. У післявоєнний період відновлювати його вже не стали. В 1945 році розібрали металеві конструкції і демонтували залишки прольотів.
В 1965 році для спорудження лівобережної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метрополітену на його місці був збудований Русанівський метроміст.
Посилання
- Енциклопедичний довідник «Київ» / За ред. А. В. Кудрицького. — Київ: Головна редакція Української Радянської Енциклопедії, 1981. — С. 533—534.
- Веб-енциклопедія Києва. Русанівський міст
- Антоненко К.Короткий довідник-визначник київських мостів / / 486.livejournal.com. — 2009. — 11 березня. (рос.)
- Кальницький М.Забутий міст // mik-kiev.livejournal.com — 2008. — 17 вересня. (рос.)
- Кальницький М.Мости, про які забула річка // «Газета по-київськи». — 2008. — 29 березня. (рос.)
- Козлов К.Міст ім. Патона. Трамвай // urbantransport.kiev.ua
- Лавров Д.Мости для великого міста // «Газета по-київськи». — 2006. — 25 липня. (рос.)
- Міст на німецькому аерофотознімку, 26 вересня 1943 року. // www.wwii-photos-maps.com
|