Русанівський міст (1906): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
EmausBot (обговорення | внесок)
Рядок 50: Рядок 50:
[[Категорія:З'явилися 1906]]
[[Категорія:З'явилися 1906]]


[[ru:Русановский мост (1906—1943)]]
[[ru:Русановский мост (1906)]]

Версія за 12:42, 20 грудня 2012

Русанівський міст
Русанівський міст
Русанівський міст
Русанівський міст (фотографія 1910-х рр.)
50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д. / 50.44813888891677323; 30.584444444471778013Координати: 50°26′53″ пн. ш. 30°35′04″ сх. д. / 50.44813888891677323° пн. ш. 30.584444444471778013° сх. д. / 50.44813888891677323; 30.584444444471778013
Країна Україна
Розташування Київ Київ
Перетинає Русанівську протоку
Тип конструкції підвісного типу, двопрогоновий, з наскрізними металевими клепаними арочними фермами, з проїзною частиною по нижньому поясу
Основний проліт 2×101 м
Загальна довжина 202 м
Ширина 10,67 м
Відкрито осінь 1906 року
Закрито зруйнований восени 1943 року

Русанівський міст. Карта розташування: Україна
Русанівський міст
Русанівський міст
Русанівський міст (Україна)
Мапа
CMNS: Русанівський міст у Вікісховищі

Русанівський міст — міст через Дніпро, що існував у 19061943 роках в Києві.

Під час спорудження Ланцюгового мосту в XIX столітті було побудовано 4 дерев'яні мости, які вели до Микільської Слобідки та Броварського шосе. Під час весняних повеней ці мости регулярно руйнувалися.

В 19031906 роках замість дерев'яних через протоку був побудований металевий міст. Автори проекту — інженери М. А. Белелюбський, Г. Г. Кривошеїн і архітектор В. П. Апишков.

Новий міст був виконаний двопрогоновим, довжина кожного прольоту 47,5 саженей (101,35 м). Характерною особливістю стало виконання несучих конструкцій у вигляді металевих двошарнірних арок. Полотно шляху виготовили з дерева.

У липні 1908 року дерев'яний настил мосту згорів. За короткий час міст був відновлений. В 1912 році по оновленому мосту в Дарницю був пущений бензотрамвай.

Міст був підірваний німцями під час боїв за Київ восени 1943 року. У післявоєнний період відновлювати його вже не стали. В 1945 році розібрали металеві конструкції і демонтували залишки прольотів.

В 1965 році для спорудження лівобережної ділянки Святошинсько-Броварської лінії метрополітену на його місці був збудований Русанівський метроміст.

Посилання