Вікінг (поїзд): відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Немає опису редагування |
Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{пишу}} |
{{пишу}} |
||
'''Потяг комбінованого транспорту «Вікінг»''' — вантажний потяг, що курсує за маршрутом [[Іллічівськ]] (Україна) |
'''Потяг комбінованого транспорту «Вікінг»''' — вантажний потяг, що курсує за маршрутом [[Іллічівськ]] (Україна) — [[Мінськ]] (Білорусь) — [[Клайпеда]] (Литва). Потяг проходить через територію трьох держав і з'єднує ланцюг морських [[контейнер]]них і [[контрейлер]]них ліній Балтійського регіону з аналогічною системою [[Чорне море|Чорного]], [[Середземне море|Середземного]] і [[Каспійське море|Каспійського]] морів. Регулярний рух поїзда комбінованого транспорту «Вікінг» розпочато 6 лютого 2003. |
||
== Функціонування проекту == |
|||
| ⚫ | У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також |
||
| ⚫ | У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також [[напівпричеп]]и та [[автопотяг]]и (контрейлери), що надходять у порт Клайпеда з країн Скандинавії і Західної Європи морським транспортом, а також через [[пором]]ну переправу Клайпеда (Литва) — Мукран (Німеччина), і далі відправляються до Білорусі, України, країн Кавказу, Близького Сходу через порти Одеси та Іллічівська, і у зворотньому напрямку. До складу поїзду також включаються пасажирські вагони для проїзду водіїв і провідників-вантажовідправників. |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | |||
Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» - спільний проект залізниць Литви, України і Білорусі, [[стивідор]]них компаній і портів [[Клайпедський порт|Клайпеда]], [[Іллічівський морський торговельний порт|Іллічівська]] та [[Одеський морський торговельний порт|Одеси]]. |
Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» - спільний проект залізниць Литви, України і Білорусі, [[стивідор]]них компаній і портів [[Клайпедський порт|Клайпеда]], [[Іллічівський морський торговельний порт|Іллічівська]] та [[Одеський морський торговельний порт|Одеси]]. |
||
| Рядок 20: | Рядок 22: | ||
== Історія становлення проекту == |
== Історія становлення проекту == |
||
У квітні 2002 року [[Укрзалізниця]], [[Білоруська залізниця]] та АТ «Литовські залізниці» підписали Угоду про організаційні і експлуатаційні аспекти комбінованих перевезень в міжнародному сполученні між залізницями України, Білорусії та Литви. Результатом спрівпраці став проект під назвою « |
У квітні 2002 року [[Укрзалізниця]], [[Білоруська залізниця]] та АТ «Литовські залізниці» підписали Угоду про організаційні і експлуатаційні аспекти комбінованих перевезень в міжнародному сполученні між залізницями України, Білорусії та Литви. Результатом спрівпраці став проект під назвою «Вікінг». 6 лютого 2003 у рейс вирушив перший потяг. |
||
У грудні 2011 року поїзд «Вікінг» отримав сертифікат про реєстрацію товарного знаку «VIKING TRAIN».<ref>[http://economics.unian.net/ukr/news/138508-voiv-zareestruvala-tovarniy-znak-potyaga-viking.html ВОІВ зареєструвала товарний знак потяга «Вікінг»]</ref> «Всесвітня організація інтелектуальної власності», в яку входять 185 держав-членів, підтвердила реєстрацію товарного знака до 30 грудня 2021 року. |
У грудні 2011 року поїзд «Вікінг» отримав сертифікат про реєстрацію товарного знаку «VIKING TRAIN».<ref>[http://economics.unian.net/ukr/news/138508-voiv-zareestruvala-tovarniy-znak-potyaga-viking.html ВОІВ зареєструвала товарний знак потяга «Вікінг»]</ref> «Всесвітня організація інтелектуальної власності», в яку входять 185 держав-членів, підтвердила реєстрацію товарного знака до 30 грудня 2021 року. |
||
| Рядок 26: | Рядок 28: | ||
З 1 лютого 2012 року за рішенням тарифної комісії «Укрзалізниці» на експортно-імпортні перевезення контейнерів по території України у складі потягів «Вікінг» і ZUBR застосовується 20% знижка до чинних тарифів. |
З 1 лютого 2012 року за рішенням тарифної комісії «Укрзалізниці» на експортно-імпортні перевезення контейнерів по території України у складі потягів «Вікінг» і ZUBR застосовується 20% знижка до чинних тарифів. |
||
19 грудня 2012 року, в результаті наради, що пройшла в Києві, до проекту приєдналась Болгарія. <ref>http://1villa.ru/novosti/bolgarija-prisoedinilas-k-proektu-viking.html</ref> Також бажання вступити до проекту виявили й інші країни. Зараз ведуться перемовини з [[Молдова|Молдовою]], [[Грузія|Грузією]], [[Туреччина|Туреччиною]], [[Азербайджан]]ом та Скандинавськими країнами. |
19 грудня 2012 року, в результаті наради, що пройшла в Києві, до проекту приєдналась Болгарія. <ref>http://1villa.ru/novosti/bolgarija-prisoedinilas-k-proektu-viking.html</ref> Також бажання вступити до проекту виявили й інші країни. Зараз ведуться перемовини з [[Молдова|Молдовою]], [[Грузія|Грузією]], [[Туреччина|Туреччиною]], [[Азербайджан]]ом та Скандинавськими країнами. <ref>[http://www.epravda.com.ua/news/2012/05/31/325142/ Молдова і Болгарія зацікавилися "Вікінгом"]</ref> |
||
== Відзнаки == |
== Відзнаки == |
||
Комісія Європейського Союзу по транспорту визнала потяг комбінованого транспорту «Вікінг» кращим європейським проектом 2009 року з перевезення вантажів. |
Комісія Європейського Союзу по транспорту визнала потяг комбінованого транспорту «Вікінг» кращим європейським проектом 2009 року з перевезення вантажів. |
||
== Обсяги перевезень == |
|||
Станом на 6 лютого 2013 року, на 10-ту річницю від початку функціонування проекту, обсяги перевезень порівняно із 2003 роком збільшилися більш ніж у 100 разів – до 58,9 тис. контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті ([[TEU]]). <ref>[http://economics.unian.net/ukr/news/156364-perevezennya-pojizdom-viking-z-pochatku-yogo-zapusku-zrosli-u-ponad-100-raziv.html Перевезення поїздом «Вікінг» з початку його запуску зросли у понад 100 разів]</ref> |
|||
== Джерела == |
== Джерела == |
||
Версія за 21:10, 11 березня 2013
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач YuriyTer (внесок, журнали) о 21:10 UTC (5839906 хвилин тому). |
Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» — вантажний потяг, що курсує за маршрутом Іллічівськ (Україна) — Мінськ (Білорусь) — Клайпеда (Литва). Потяг проходить через територію трьох держав і з'єднує ланцюг морських контейнерних і контрейлерних ліній Балтійського регіону з аналогічною системою Чорного, Середземного і Каспійського морів. Регулярний рух поїзда комбінованого транспорту «Вікінг» розпочато 6 лютого 2003.
Функціонування проекту
У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також напівпричепи та автопотяги (контрейлери), що надходять у порт Клайпеда з країн Скандинавії і Західної Європи морським транспортом, а також через поромну переправу Клайпеда (Литва) — Мукран (Німеччина), і далі відправляються до Білорусі, України, країн Кавказу, Близького Сходу через порти Одеси та Іллічівська, і у зворотньому напрямку. До складу поїзду також включаються пасажирські вагони для проїзду водіїв і провідників-вантажовідправників.
Загальна довжина його маршруту складає 1766 км. Мінімальний інтервал курсування - два рази на тиждень, максимальний - два рази в день. За маршрутом Іллічівськ-Київ-Клайпеда потяг прямує під №1161, а в зворотному напрямку під №1162.
Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» - спільний проект залізниць Литви, України і Білорусі, стивідорних компаній і портів Клайпеда, Іллічівська та Одеси.
Учасники проекту «Вікінг»:
- Литва — відділ АТ «Литовські залізниці» «ЛГ експедиція»
- Білорусь — Республіканське транспортно-експедиційне унітарне підприємство «Белінтертранс — транспортно-логістичний центр» Білоруської залізниці
- Україна:
- ДП «Український державний центр транспортного сервісу «Ліски»»
- ТОВ «ТрансКонтейнер Україна»
- АТ «ПЛАСКЕ»
- Болгарія — ЕООД «БДЖ – Вантажні перевезення» (з 2012 року)
Історія становлення проекту
У квітні 2002 року Укрзалізниця, Білоруська залізниця та АТ «Литовські залізниці» підписали Угоду про організаційні і експлуатаційні аспекти комбінованих перевезень в міжнародному сполученні між залізницями України, Білорусії та Литви. Результатом спрівпраці став проект під назвою «Вікінг». 6 лютого 2003 у рейс вирушив перший потяг.
У грудні 2011 року поїзд «Вікінг» отримав сертифікат про реєстрацію товарного знаку «VIKING TRAIN».[1] «Всесвітня організація інтелектуальної власності», в яку входять 185 держав-членів, підтвердила реєстрацію товарного знака до 30 грудня 2021 року.
З 1 лютого 2012 року за рішенням тарифної комісії «Укрзалізниці» на експортно-імпортні перевезення контейнерів по території України у складі потягів «Вікінг» і ZUBR застосовується 20% знижка до чинних тарифів.
19 грудня 2012 року, в результаті наради, що пройшла в Києві, до проекту приєдналась Болгарія. [2] Також бажання вступити до проекту виявили й інші країни. Зараз ведуться перемовини з Молдовою, Грузією, Туреччиною, Азербайджаном та Скандинавськими країнами. [3]
Відзнаки
Комісія Європейського Союзу по транспорту визнала потяг комбінованого транспорту «Вікінг» кращим європейським проектом 2009 року з перевезення вантажів.
Обсяги перевезень
Станом на 6 лютого 2013 року, на 10-ту річницю від початку функціонування проекту, обсяги перевезень порівняно із 2003 роком збільшилися більш ніж у 100 разів – до 58,9 тис. контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті (TEU). [4]
Джерела
- Офіційний сайт проекту
- Поїзд комбінованого транспорту «Вікінг» на сайті Укрзалізниці
- Мінтрансзв'язку: В Одесі залізничники презентували поїзди комбінованого транспорту «Вікінг» та «ZUBR»