Вікінг (поїзд): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Рядок 16: Рядок 16:
** АТ «ПЛАСКЕ»
** АТ «ПЛАСКЕ»
* [[Болгарія]] — ЕООД «БДЖ – Вантажні перевезення» (з 2012 року)
* [[Болгарія]] — ЕООД «БДЖ – Вантажні перевезення» (з 2012 року)

У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також [[напівпричеп]]и та [[автопотяг]]и (контрейлери), що надходять у порт Клайпеда з країн Скандинавії і Західної Європи морським транспортом, а також через [[пором]]ну переправу Клайпеда (Литва) — Мукран (Німеччина), і далі відправляються до Білорусі, України, країн Кавказу, Близького Сходу через порти Одеси та Іллічівська, і у зворотньому напрямку. До складу поїзду також включаються пасажирські вагони для проїзду водіїв і провідників-вантажовідправників.


Загальна довжина його маршруту складає 1766 км. Мінімальний інтервал курсування - два рази на тиждень, максимальний - два рази в день. За маршрутом Іллічівськ-Київ-Клайпеда потяг прямує під №1161, а в зворотному напрямку під №1162.
Загальна довжина його маршруту складає 1766 км. Мінімальний інтервал курсування - два рази на тиждень, максимальний - два рази в день. За маршрутом Іллічівськ-Київ-Клайпеда потяг прямує під №1161, а в зворотному напрямку під №1162.

У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також [[напівпричеп]]и та [[автопотяг]]и (контрейлери), що надходять у порт Клайпеда з країн Скандинавії і Західної Європи морським транспортом, а також через [[пором]]ну переправу Клайпеда (Литва) — Мукран (Німеччина), і далі відправляються до Білорусі, України, країн Кавказу, Близького Сходу через порти Одеси та Іллічівська, і у зворотньому напрямку. До складу поїзду також включаються пасажирські вагони для проїзду водіїв і провідників-вантажовідправників.


Групи вагонів для потягу «Вікінг» готують на великих залізничних станціях України, таких як [[Київ-Ліски]], [[Донецьк-Ліски]], [[Луганськ-Ліски]], [[Харків-Ліски]], [[Дніпропетровськ-Ліски]], [[Нікополь (станція)|Нікополь]], [[Запоріжжя-Ліве]] і [[Стаханов (станція)|Стаханов]], [[Новомосковськ-Дніпровський]] і [[Чорноморська]]. Відправляється поїзд по понеділках і четвергах зі станцій Іллічівськ-Поромна, Іллічівськ і Одеса-Порт. Групи вагонів, які перевозяться з вищевказаних станцій та станції [[Одеса-Ліски]], об´єднуються по станції [[Одеса-Застава-1]]. Остаточне об´єднання основного складу поїзда здійснюється на станції [[Козятин-1]]. <ref>[http://ua.comments.ua/money/171835-viking-ukrzaliznitsi-naroshchuie.html «Вікінг» Укрзалізниці нарощує обсяги перевезення]</ref>
Групи вагонів для потягу «Вікінг» готують на великих залізничних станціях України, таких як [[Київ-Ліски]], [[Донецьк-Ліски]], [[Луганськ-Ліски]], [[Харків-Ліски]], [[Дніпропетровськ-Ліски]], [[Нікополь (станція)|Нікополь]], [[Запоріжжя-Ліве]] і [[Стаханов (станція)|Стаханов]], [[Новомосковськ-Дніпровський]] і [[Чорноморська]]. Відправляється поїзд по понеділках і четвергах зі станцій Іллічівськ-Поромна, Іллічівськ і Одеса-Порт. Групи вагонів, які перевозяться з вищевказаних станцій та станції [[Одеса-Ліски]], об´єднуються по станції [[Одеса-Застава-1]]. Остаточне об´єднання основного складу поїзда здійснюється на станції [[Козятин-1]]. <ref>[http://ua.comments.ua/money/171835-viking-ukrzaliznitsi-naroshchuie.html «Вікінг» Укрзалізниці нарощує обсяги перевезення]</ref>

Версія за 22:12, 11 березня 2013

Файл:Viking route.jpg
Маршрут потяга «Вікінг»

Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» — вантажний потяг, що курсує за маршрутом Іллічівськ (Україна) — Мінськ (Білорусь) — Клайпеда (Литва). Потяг проходить через територію трьох держав і з'єднує ланцюг морських контейнерних і контрейлерних ліній Балтійського регіону з аналогічною системою Чорного, Середземного і Каспійського морів. Регулярний рух поїзда комбінованого транспорту «Вікінг» розпочато 6 лютого 2003.

Функціонування проекту

Потяг комбінованого транспорту «Вікінг» - спільний проект залізниць Литви, України і Білорусі, стивідорних компаній і портів Клайпеда, Іллічівська та Одеси.

Учасники проекту «Вікінг»:

Загальна довжина його маршруту складає 1766 км. Мінімальний інтервал курсування - два рази на тиждень, максимальний - два рази в день. За маршрутом Іллічівськ-Київ-Клайпеда потяг прямує під №1161, а в зворотному напрямку під №1162.

У складі «Вікінга» 40 платформ з контейнерами загальною вагою до 6000 тонн. Поїздом перевозяться 20- і 40-футові контейнери, а також напівпричепи та автопотяги (контрейлери), що надходять у порт Клайпеда з країн Скандинавії і Західної Європи морським транспортом, а також через поромну переправу Клайпеда (Литва) — Мукран (Німеччина), і далі відправляються до Білорусі, України, країн Кавказу, Близького Сходу через порти Одеси та Іллічівська, і у зворотньому напрямку. До складу поїзду також включаються пасажирські вагони для проїзду водіїв і провідників-вантажовідправників.

Групи вагонів для потягу «Вікінг» готують на великих залізничних станціях України, таких як Київ-Ліски, Донецьк-Ліски, Луганськ-Ліски, Харків-Ліски, Дніпропетровськ-Ліски, Нікополь, Запоріжжя-Ліве і Стаханов, Новомосковськ-Дніпровський і Чорноморська. Відправляється поїзд по понеділках і четвергах зі станцій Іллічівськ-Поромна, Іллічівськ і Одеса-Порт. Групи вагонів, які перевозяться з вищевказаних станцій та станції Одеса-Ліски, об´єднуються по станції Одеса-Застава-1. Остаточне об´єднання основного складу поїзда здійснюється на станції Козятин-1. [1]

Історія становлення проекту

У квітні 2002 року Укрзалізниця, Білоруська залізниця та АТ «Литовські залізниці» підписали Угоду про організаційні і експлуатаційні аспекти комбінованих перевезень в міжнародному сполученні між залізницями України, Білорусії та Литви. Результатом спрівпраці став проект під назвою «Вікінг». 6 лютого 2003 у рейс вирушив перший потяг.

У грудні 2011 року поїзд «Вікінг» отримав сертифікат про реєстрацію товарного знаку «VIKING TRAIN».[2] «Всесвітня організація інтелектуальної власності», в яку входять 185 держав-членів, підтвердила реєстрацію товарного знака до 30 грудня 2021 року.

З 1 лютого 2012 року за рішенням тарифної комісії «Укрзалізниці» на експортно-імпортні перевезення контейнерів по території України у складі потягів «Вікінг» і ZUBR застосовується 20% знижка до чинних тарифів.

19 грудня 2012 року, в результаті наради, що пройшла в Києві, до проекту приєдналась Болгарія. [3] Також бажання вступити до проекту виявили й інші країни. Зараз ведуться перемовини з Молдовою, Грузією, Туреччиною, Азербайджаном та Скандинавськими країнами. [4]

Відзнаки

Комісія Європейського Союзу по транспорту визнала потяг комбінованого транспорту «Вікінг» кращим європейським проектом 2009 року з перевезення вантажів.

Обсяги перевезень

Станом на 6 лютого 2013 року, на 10-ту річницю від початку функціонування проекту, обсяги перевезень порівняно із 2003 роком збільшилися більш ніж у 100 разів – до 58,9 тис. контейнерів у двадцятифутовому еквіваленті (TEU). [5]

Україна поступово нарощує обсяги перевезень поїздом комбінованого транспорту «Вікінг» своєю територією. За 10 місяців 2012 року територією України перевезено 11,6 тис. TEU, що у 5 разів більше, ніж за аналогічний період 2011 року, коли було перевезено 2,3 тис. TEU. [6]

Джерела

Примітки

Див. також