Motor War Car: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Яким (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
Яким (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
'''Панцирник Motor War Car''' був першим у світі прототипом [[Бронеавтомобіль|панцирника]]. За проектом [[Фредерік Річард Сіммс|Фредеріка Річарда Сіммса]] її збудували 1902 на заводі Vickersa i Maxima. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з [[Двигун внутрішнього згоряння|двигуном внутрішнього згорання]] [[Motor Scout]] з 4-х особовим [[Екіпаж|екіпажем]]. |
'''Панцирник Motor War Car''' був першим у світі прототипом [[Бронеавтомобіль|панцирника]]. За проектом [[Фредерік Річард Сіммс|Фредеріка Річарда Сіммса]] її збудували 1902 на заводі Vickersa i Maxima. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з [[Двигун внутрішнього згоряння|двигуном внутрішнього згорання]] [[Motor Scout]] з 4-х особовим [[Екіпаж|екіпажем]]. |
||
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 [[Кінська сила|к.с.]] з приводом на [[Задній привід|задні колеса]], 6 мм [[Броня|панцирні листи]] компанії [[Vickers Limited]] висотою 45 см. Пневматичні [[Автошина| ґумові опони]] коліс вкривала металева сітка. [[Водій]] керував панцирником за допомогою системи [[Дзеркало|дзеркал]], що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з розміщених у двох обертових баштах кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) [[Гармата|гармату]]). Єдиний екземляр панцирника виставили на виставці у Кришталевому палаці [[Лондон]]у. |
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 [[Кінська сила|к.с.]] з приводом на [[Задній привід|задні колеса]], 6 мм [[Броня|панцирні листи]] компанії [[Vickers Limited]] висотою 45 см. Пневматичні [[Автошина| ґумові опони]] коліс вкривала металева сітка. [[Водій]] керував панцирником за допомогою системи [[Дзеркало|дзеркал]], що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з розміщених у двох обертових баштах кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) [[Гармата|гармату]]). Єдиний екземляр панцирника виставили 1902 на виставці у Кришталевому палаці [[Лондон]]у. |
||
{{Пишу}} |
{{Пишу}} |
||
Załogę pojazdu stanowiły cztery osoby. |
Załogę pojazdu stanowiły cztery osoby. |
||
Wyprodukowano tylko jeden egzemplarz który został przedstawiony na wystawie w londyńskim Kryształowym Pałacu w 1902. |
|||
Версія за 18:50, 9 липня 2013
Панцирник Motor War Car був першим у світі прототипом панцирника. За проектом Фредеріка Річарда Сіммса її збудували 1902 на заводі Vickersa i Maxima. До цього Сіммс збудував перший у світі озброєний транспортний засіб з двигуном внутрішнього згорання Motor Scout з 4-х особовим екіпажем.
На панцирник Motor War Car встановили мотор Daimler потужністю 16 к.с. з приводом на задні колеса, 6 мм панцирні листи компанії Vickers Limited висотою 45 см. Пневматичні ґумові опони коліс вкривала металева сітка. Водій керував панцирником за допомогою системи дзеркал, що давала обмежену панораму поверхні дороги. Озброєння складалось з розміщених у двох обертових баштах кулеметів Vickers (окремі дослідники наводять 37-мм (однофунтову) гармату). Єдиний екземляр панцирника виставили 1902 на виставці у Кришталевому палаці Лондону.
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Яким (внесок, журнали) о 18:50 UTC (5676404 хвилини тому). |
Załogę pojazdu stanowiły cztery osoby.