Площа Маркса (станція метро)

Площа Маркса
Новосибірський метрополітен Файл:Площа Карла Маркса.jpg
Загальні дані
Тип	односклепінна мілкого закладення
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	100 м
Ширина	10 м
Дата відкриття	26 липня 1991
Архітектор(и)	Козляев В. Г.(рос.), Моржаков С. В.(рос.), Малыхин Е. Е.(рос.)
Інженер(и)-конструктор(и)	Романов В. И.(рос.) Шапошников В. Д.(рос.), Кальян С. С(рос.)
Будівельник(и)	«Новосибірськметробуд»
Виходи до	пл. Карла Маркса, пр. Карла Маркса, вул. Ватутіна, вул. Титова, вул. Блюхера, вул. Покришкіна
Час відкриття	06:00
Час закриття	0:00

«Площа Маркса» (рос. Площадь Маркса) — кінцева станція Ленінської лінії Новосибірського метрополітену.

Територіально станція розташовується в Ленінському районі Новосибірська, в центрі найбільшого на лівому березі міста вузла наземного транспорту, під площею Карла Маркса.

Початковий пуск станції було заплановано на 1990 — разом з «Гагарінською» і «Заєльцовською». Проте, у зв'язку з фінансовою кризою в країні, урочисте відкриття відбулося 26 липня 1991 року. Перших же пасажирів станція приймає 28 липня 1991 року.

Технічна характеристика

Конструкція станції — односклепінна мілкого закладення.

Вестибюлі

Проект станції передбачає два вестибюля (західний і східний). З платформою вестибюлі з'єднуються маршовими сходами. Вхід і вихід пасажирів на станцію проводиться через шість виходів, вбудованих у будинки і в окремо розташованих надземних павільйонах, виконаних з металу і скла . Раніше в підземний перехід, біля зупинки «Вежа», вели два відкритих сходових спуски. Вони були розташовані по обидві сторони проспекту Маркса. Надалі, обидва спуски були реконструйовані — спочатку були зроблені навіси. Згодом над спусками з'явилися надбудови, у вигляді приміщень торгового призначення. А в жовтні 2008 на цій ділянці переходу було проведено капітально-відновлювальний ремонт

Західний вестибюль станції веде до двох виходів — № 3 та № 4. Третій — до вулиць Блюхера та Титова. Четвертий дозволяє вийти до вулиці Покришкіна. Планується, що вихід № 4 стане також вбудованим в будівлю торгового комплексу, як і третій (вбудований в будівлю торгового-офісного комплексу «Версаль»). На середину 2010-х вхід і вихід здійснюється через зовнішній павільйон.

Колійний розвиток

Після станції розташований оборотний тунель з пошерсним з'їздом , за яким розміщені відстійні тупики (закінчуються в районі кільця у колишнього магазину «Кристал»). Для обороту поїздів використовується частина перегону по першій колії, який є частиною 1140-метрового перегону до запланованої до спорудження станції «Площа Станіславського».

Перспективи

Станція знаходиться в місці перетину Ленінської лінії і проектованої Кіровської лінії (входила до III черги спорудження метро). Для цього проектом передбачена пересадна станція «Площа Маркса-2». Вона повинна розташуватися глибше існуючої,, тобто станції повинні розташувати в два рівня.

Оздоблення

Посередині посадочної платформи розміщені три колони, виконані з металу сріблястого кольору. На них розміщені інформаційні стенди, а у верхній частині — відеоекрани. Тільки дві колони мають (крім середньої) монітори. Навколо кожної колони є лавки з полірованого дерева, призначені для відпочинку пасажирів.