Dassault Mirage 2000

Dassault Mirage 2000
Dassault Mirage 2000
Призначення:	винищувач-бомбардувальник
Перший політ:	10 березня 1978 року
Прийнятий на озброєння:	1984
Розробник:	Dassault Aviation
Виробник:	Dassault Aviation
Всього збудовано:	більше ніж 600
Конструктор:	Dassault Aviation
Екіпаж:	1 особа
Максимальна швидкість (МШ):	2340 км/год
МШ біля землі:	1110 км/год
МШ на висоті:	2338 км/год
Бойовий радіус:	1480 км
Дальність польоту:	3335 км
Практична стеля:	18000 м
Швидкопідйомність:	284 м/с
Довжина:	14,36 м
Висота:	5,30 м
Розмах крила:	9,13 м
Площа крила:	41 м²
Споряджений:	13800 кг
Двигуни:	1× SNECMA M53-P2
Тяга (потужність):	1× 6560
Тяга форсажна:	1× 9700
Гарматне озброєння:	2x30 мм DEFA 554
Кількість точок підвіски:	9 (5 під фюзеляжом,4 під крилом)
Маса підвісних елементів:	6300 кг
Підвісне озброєння:	2х "Супер Матра" і 2х"Мажик", 3xAS-30, Зх "Екзосет"
Dassault Mirage 2000 у Вікісховищі

Міраж-2000 (Dassault Mirage 2000) — французький багатоцільовий винищувач, розроблений в 1970-х роках фірмою Дассо. Основний бойовий літак військово-повітряних сил Франції в кінці XX — на початку XXI століття. Прийнятий на озброєння армій декількох країн Азії, Європи і Латинської Америки.

Складальна лінія Mirage 2000 була зупинена в 2007 році після постачання останнього літака. Останній Mirage 2000 був відправлений ВПС Греції 23 листопада 2007 року. ВПС Франції виробляють заміну літака Mirage 2000 багатоцільовим винищувачем Dassault Rafale, прийнятому на озброєння ВПС 27 червня 2006 року.

Конструкція

Літак спроектований за схемою качки з низькорозташованим трикутним в плані крилом, що має кут стріловидності по передній кромці 58 градусів, з одним кілем. Шасі трьохстоєчне, з носовою опорою. Конструктивними особливостями літака є потужна і розвинена механізація крила (автоматично керовані передкрилки по всій передній кромці і двосекційні елевони по всьому розмаху), а також широке вживання композиційних матеріалів.

Конструкція

Зверху і знизу на кожній консолі крила розташовані повітряні гальма. Крило багатолонжеронне суцільнометалевої конструкції; обшивка елевонів виконана з вуглепластика, заповнювач — стільникова конструкція з алюмінієвого сплаву Ag5. Панелі відсіку радіоелектронного устаткування також шаруватої конструкції з обшивкою з вуглепластика і стільниковим заповнювачем. Практично вся обшивка кіля і вся обшивка керма напряму виконана з епоксидних боро- і вуглепластиків. Заповнювач керма також стільниковий з алюмінієвого сплаву.

Бортові системи

Система керування літаком електродистанційна, з чотирикратним дублюванням. Крім того, є аварійний канал, живлення якого здійснюється від окремої акумуляторної батареї. Вона забезпечує достатню стійкість і керованість у всьому діапазоні висот і швидкостей, включаючи польоти на гранично малих висотах і на високих швидкостях, а також в екстремальних умовах на малих швидкостях при великих кутах атаки.

Дві незалежні гідравлічні системи з робочим тиском 280 атм забезпечують роботу приводів поверхонь управління, випуск і прибирання шасі і повітряних гальм. Джерелами електроенергії є два генератори змінного струму по 20 кВА і акумуляторна батарею ємкістю 40 ампер-годин.

Варіанти

• Mirage 2000 — первісна модифікація.
• Mirage 2000В — двомісний навчально-бойовий варіант модифікації 2000С.
• Mirage 2000С — одномісний винищувач-перехоплювач.
• Mirage 2000D — ударний винищувач-бомбардувальник, носій звичайного озброєння.
• Mirage 2000Е — багатоцільовий винищувач, призначений для експорту.
• Mirage 2000ED — двомісний навчально-бойовий варіант модифікації 2000 Є.
• Mirage 2000N — ударний винищувач-бомбардувальник, носій ядерної зброї.
• Mirage 2000R — одномісний розвідник.
• Mirage 2000S — експортна версія 2000D, випускалася з 1994 року.
• Mirage 2000-5 — модернізована експортна версія

Mirage 2000D

Перший політ модифікації Mirage 2000D відбувся 19 лютого 1991 року, перший політ серійної машини — 31 березня 1993 року. Введений до бойового складу французьких ВПС у березні 1994 року. Машина є першим французьким винищувачем, призначеним для подолання системи ППО на малих висотах і нанесення ударів по наземних цілях в будь-яких погодних умовах і вночі з використанням як ядерної, так і звичайного високоточної керованої авіаційної зброї з лазерними системами наведення. До числа інших особливостей літака, що відрізняють його від попередньої модифікації («Міраж-2000N»), належать наявність вдосконаленого бортового радіоелектронного обладнання, що включає системи управління польотом і прицільно-навігаційну, засоби РЕБ, а також можливість застосування перспективних УР класу повітря-земля «Апаш». Всього побудовано 86 машин.

Mirage 2000E

Загальне найменування експортної модифікації літака Mirage 2000. Машина оснащувалася двигуном M53-p2, вдосконаленою РЛС Rdm+ фірми THOMSON-CSF і станцією лазерної підсвітки наземних цілей ATLIS II, що розміщується в підвісному контейнері.

• 
  Mirage 2000
• 
  Mirage 2000 C
• 
  Mirage 2000 D
• 
  Mirage 2000 N
• 
  Mirage 2000 C RDI
• 
  Mirage 2000 B
• 
  Mirage 2000 N
• 
  Mirage 2000 C

Близькі за призначенням та характеристиками машини

• General Dynamics F-16 Fighting Falcon
• F/A-18 Hornet
• JAS 39 Gripen
• МіГ-29

Посилання

• Передача «Військова справа». Серія про Mirage 2000 на YouTube