Іл-96: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
→Варіанти: З російської Вікіпедії |
|||
| Рядок 25: | Рядок 25: | ||
== Аеродинамічна схема == |
== Аеродинамічна схема == |
||
Чотирьохдвигунний турбовентиляторний [[низькоплан]] зі стріловидним крилом і однокильовим оперенням і розташуванням двигунів на крилі. |
Чотирьохдвигунний турбовентиляторний [[низькоплан]] зі стріловидним крилом і однокильовим оперенням і розташуванням двигунів на крилі. |
||
== Експлуатація == |
|||
Літак випускається з 1992 року на [[Воронезький авіаційний завод|Воронезькому авіаційному заводі]]. З 1988 року побудовано 28 літаків даного типу. За даними жовтня 2013 в експлуатації перебувають 18 літаків (у Росії 15). З них для пасажирських перевезень використовувалося 6 лайнерів [[Аерофлот]]у і продовжують використовуватися 3 лайнера авіакомпанії [[Cubana de Aviación]]. |
|||
== Варіанти == |
== Варіанти == |
||
Версія за 05:20, 22 липня 2015
 | Ця стаття в процесі редагування користувачем [[Користувач:--Nickispeaki (обговорення) 20:55, 20 липня 2015 (UTC)|--Nickispeaki (обговорення) 20:55, 20 липня 2015 (UTC)]] певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Perohanych (внесок, журнали) о 05:20 UTC (4607628 хвилин тому). |
| Іл-96 | |
|---|---|
.jpg) Іл-96-300 в новій лівреї «Аерофлоту» | |
| Тип | пасажирський літак для місцевих авіаліній |
| Розробник | ОКБ Іллюшина |
| Виробник | ВАСО |
| Головний конструктор | Генріх Новожилов |
| Перший політ | 1988 |
| Початок експлуатації | 1993 |
| Основні експлуатанти |
СЛО «Росія» Cubana |
| Роки виробництва | з 1988 |
| Виготовлено | 28[1] |
| Базова модель | Іл-86 |
|
| |
 Іл-96 у Вікісховищі | |
Іл-96 — пасажирський широкофюзеляжний літак для авіаліній середньої та великої протяжності, спроектований в КБ Ільюшина в кінці 1980-х років. Здійснив перший політ в 1988 році, вироблявся серійно з 1993 року на заводі Воронізького акціонерного літакобудувального товариства. Іл-96 став першим радянським далекорейсовим широкофюзеляжним літаком.
Аеродинамічна схема
Чотирьохдвигунний турбовентиляторний низькоплан зі стріловидним крилом і однокильовим оперенням і розташуванням двигунів на крилі.
Експлуатація
Літак випускається з 1992 року на Воронезькому авіаційному заводі. З 1988 року побудовано 28 літаків даного типу. За даними жовтня 2013 в експлуатації перебувають 18 літаків (у Росії 15). З них для пасажирських перевезень використовувалося 6 лайнерів Аерофлоту і продовжують використовуватися 3 лайнера авіакомпанії Cubana de Aviación.
Варіанти
Іл-96-300
Посилання
- Іл-96-300 на сайті КБ Ільюшина
- Іл-96-400 на сайті КБ Ільюшина
- Іл-96-300 на сайті ВАСО
- Іл-96-400 на сайті ВАСО
- «Ил-96 — дальнемагистральный пассажирский самолет» статья на Poletim.net
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
