Трамвай у Риффельальп: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Zvr (обговорення | внесок) Створена сторінка: {{Пишу}} '''Трамвай у Риффельальп''' - діюча трамвайна лінія в Швейцарії, найви... |
Zvr (обговорення | внесок) Немає опису редагування |
||
| Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Пишу}} |
{{Пишу}} |
||
'''Трамвай у Риффельальп''' - діюча трамвайна лінія в [[Швейцарія|Швейцарії]], найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад. |
'''Трамвай у Риффельальп''' - діюча трамвайна лінія в [[Швейцарія|Швейцарії]], найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад. |
||
== Історія == |
|||
У 1899 році біля станції [[Риффельальп (станція)|Риффельальп]] [[Горнергратбан]]у (4 км від [[Церматт]]) був відкритий новий готель. Для доставки гостей від станції до готелю була побудована мініатюрна трамвайна лінія. Лінія була відкрита 13 липня 1899 року. Довжина лінії становила 475 м, ширина колії лінії - [[800 мм]]. Цікавою особливістю лінії було використання змінного струму (550 В). Трамвай працював тільки влітку. |
|||
Версія за 14:26, 17 лютого 2016
 | Ця стаття в процесі редагування певний час. Будь ласка, не редагуйте її, бо Ваші зміни можуть бути втрачені. Якщо ця сторінка не редагувалася кілька днів, будь ласка, приберіть цей шаблон. Це повідомлення призначене для уникнення конфліктів редагування. Останнє редагування зробив користувач Zvr (внесок, журнали) о 14:26 UTC (4302610 хвилин тому). |
Трамвай у Риффельальп - діюча трамвайна лінія в Швейцарії, найвисокогірніша трамвайна лінія в Європі (висота - 2210 метрів над рівнем моря). Використовує історичний рухомий склад.
Історія
У 1899 році біля станції Риффельальп Горнергратбану (4 км від Церматт) був відкритий новий готель. Для доставки гостей від станції до готелю була побудована мініатюрна трамвайна лінія. Лінія була відкрита 13 липня 1899 року. Довжина лінії становила 475 м, ширина колії лінії - 800 мм. Цікавою особливістю лінії було використання змінного струму (550 В). Трамвай працював тільки влітку.