Northwest Airlines: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Mapkoz (обговорення | внесок) |
Mapkoz (обговорення | внесок) |
||
| Рядок 105: | Рядок 105: | ||
|200 (48/152) |
|200 (48/152) |
||
|''Міжнародні далекомагістральні рейси'' |
|''Міжнародні далекомагістральні рейси'' |
||
| |
|З 2010 року <br> |
||
Перший користувач в Північній Америці |
Перший користувач в Північній Америці |
||
|- |
|- |
||
| Рядок 115: | Рядок 115: | ||
|''Внутрішні рейси на малі відстані'' <br> |
|''Внутрішні рейси на малі відстані'' <br> |
||
США, Канада |
США, Канада |
||
| |
|||
|- |
|- |
||
|McDonnell Douglas DC-9-40 |
|McDonnell Douglas DC-9-40 |
||
| Рядок 123: | Рядок 124: | ||
|''Внутрішні рейси на малі відстані'' <br> |
|''Внутрішні рейси на малі відстані'' <br> |
||
США, Канада |
США, Канада |
||
| |
|||
|- |
|- |
||
|McDonnell Douglas DC-9-50 |
|McDonnell Douglas DC-9-50 |
||
Версія за 15:45, 11 серпня 2017
 | ||||
| ||||
| Тип | авіакомпанія і бізнес | |||
|---|---|---|---|---|
| Дата заснування | 1926 | |||
| Завершення діяльності | 2010 | |||
| Хаби | Minneapolis–Saint Paul International Airportd, Мемфіс, Аеропорт Схіпгол, Амстердам і Міжнародний аеропорт Наріта | |||
| Альянс | SkyTeam | |||
| Материнська компанія | Delta Air Lines | |||
| Штаб-квартира | Іґан | |||
| Керівник | Douglas Steenlandd, Richard H. Andersond і John Dasburgd | |||
| Сайт | nwa.com | |||
Northwest Airlines, Inc. (скорочено «NWA») — американська авіакомпанія зі штаб квартирою в м. Іган, штат Міннесота, США, недалеко від Міжнародного аеропорту Міннеаполіс/Сент-Пол. 29 жовтня 2008 року NWA була придбана іншою авіакомпанією Delta Air Lines, що після остаточного злиття авіакомпаній і переформування маршрутів планує стати найбільшим авіаперевізником в світі. 31 січня 2010 року NWA припинила своє існування [1].
Флот
| Модель | Всього | Замовлено | Опціон | Пасажирів (Перший*/Економічний) |
Напрямки | Примітки |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 | 57 | 5 | 0 | 124 (16/108) | Внутрішні, ближньомагістральні рейси США, Канада, Мексика |
|
| Airbus A320-200 | 69 | 2 | 0 | 148 (16/132) |
Внутрішні, ближньомагістральні рейси США, Канада, Мексика | |
| Airbus A330-200 | 11 | 0 | 0 | 243 (32/211) | Міжнародні рейси середньої протяжності Трансатлантичні, через Тихий океан, Середня Азія, Індія | |
| Airbus A330-300 | 21 | 0 | 0 | 298 (34/264) | Міжнародні рейси середньої протяжності Трансатлантичні, через Тихий океан, Гонолулу | |
| Boeing 747-200 | 2 | 0 | 0 | 430 (30/400) | Внутрішні, Міжнародні | Тільки чартерні перевезення |
| Boeing 747-200F | 10 | 0 | 0 | Тільки вантажні перевезення | Внутрішні, міжнародні рейси середньої протяжності США, Нідерланди |
Вантажні перевезення
Всі літаки будуть списані в кінці 2009 року. |
| Boeing 747-400 | 16 | 0 | 0 | 403 (65/338) | Міжнародні далекомагістральні рейси Через Атлантику і Тихий океан |
Перший користувач |
| Boeing 757-200 | 46 | 0 | 0 | серія 5500 182 (22/160) |
Внутрішні і Міжнародні рейси середньої протяжності Північна Америка, трансатлантичні, Середня Азія |
16 літаків з вінглетами |
| Boeing 757-300 | 16 | 0 | 0 | 224 (24/200) | Внутрішні середньої протяжності Північна Америка, Гаваї | |
| Boeing 787-8 | 0 | 18 | 50 | 200 (48/152) | Міжнародні далекомагістральні рейси | З 2010 року Перший користувач в Північній Америці |
| McDonnell Douglas DC-9-30 | 32 | 0 | 0 | 100 (16/84) | Внутрішні рейси на малі відстані США, Канада |
|
| McDonnell Douglas DC-9-40 | 8 | 0 | 0 | 110 (16/94) | Внутрішні рейси на малі відстані США, Канада |
|
| McDonnell Douglas DC-9-50 | 34 | 0 | 0 | 125 (16/109) | Внутрішні рейси на малі відстані США, Канада | |
| Всього | 315 | 25 | 50 |
Авіаподії і нещасні випадки
- 16 серпня 1987 року, рейс 255 Столичний аеропорт Детройт округу Уейн — Аеропорт Санта-Ана імені Джона Уейна з проміжною посадкою в Міжнародному аеропорту Фенікс Скай-Харбор. Літак McDonnell Douglas MD-82, реєстраційний номер N312RC. При виконанні зльоту з невипущеними закрилками і передкрилками з злітно-посадкової смуги Столичного аеропорту Детройта літак втратив швидкість і розбився за межами ЗПС. З 155 осіб на борту вижила одна чотирирічна дівчинка. До катастрофи призвела помилка екіпажу, не який перевірив перед зльотом положення закрилків і предкрилків. А також відсутність електричної напруги в системі попередження про готовність до зльоту, яке було викликано свідомим відключенням електричного запобіжника в ланцюзі Central Aural Warning System (CAWS).[1]