Микола Запорожець (автомобіль): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Немає опису редагування
Немає опису редагування
Мітки: УВАГА! Прибирання службового шаблону Візуальний редактор
Рядок 1: Рядок 1:
<noinclude>{{Delete|12 листопада 2017}}</noinclude>
<noinclude></noinclude>
{{нейтральність}}
[[Файл:Микола Запорожець у Львові.jpg|міні|«Микола Запорожець»]]
[[Файл:Микола Запорожець у Львові.jpg|міні|«Микола Запорожець»]]
'''«Микола Запорожець»'''&nbsp;— автомобіль [[ЗАЗ-968]] [[1991]] року випуску на прізвисько «Микола», у [[2017]] році експортований громадськими активістами з [[Україна|України]] та [[Розмитнення транспортних засобів|розмитнений]] в [[Польща|Польщі]], символ автореволюції в [[Україна|Україні]].
'''«Микола Запорожець»'''&nbsp;— автомобіль [[ЗАЗ-968]] [[1991]] року випуску на прізвисько «Микола», у [[2017]] році експортований громадськими активістами з [[Україна|України]] та [[Розмитнення транспортних засобів|розмитнений]] в [[Польща|Польщі]], символ автореволюції в [[Україна|Україні]].

Версія за 13:22, 20 листопада 2017

«Микола Запорожець»

«Микола Запорожець» — автомобіль ЗАЗ-968 1991 року випуску на прізвисько «Микола», у 2017 році експортований громадськими активістами з України та розмитнений в Польщі, символ автореволюції в Україні. Аби показати безглуздість українського авто законодавства, це авто на початку 2017 року активісти громадської організації «Західноукраїнська асоціація власників транзитних авто» («ЗАВТРА») придбали у Львові автомобіль «Запорожець» української реєстрації, підлагодили і повезли на розмитнення й реєстрацію на польські номерні знаки в Польщу. Тим самим проілюстрували, що у Європейському Союзі, незважаючи на добрий рівень життя, вартість розмитнення автомобілів у рази дешевша, а також відсутні різноманітні адміністративні заборони для імпорту вживаних авто, на кшталт обмеження екологічних «Євро-5» в Україні

«Миколу Запорожця» у Польщі офіційно розмитнили, як звичайний, не ретро-автомобіль, за стандартною процедурою, заплативши всього 250 доларів митних платежів, пройшли технічний огляд, поставили на облік, купили річне страхування із «зеленою картою» за 575 злотих терміном на один рік. Відтак, аби знову повернути «Запорожця» на українські номери, потрібно витратити близько 3500 доларів США.

Наприкінці травня 2017 року «Микола Запорожець» відправився у масштабний автопробіг з українсько-польського кордону через Львів, Дубно, Рівне, Житомир до столиці України. Активісти припаркували авто прямо перед стінами Верховної Ради України під час пленарних засідань, аби проілюструвати народним депутатам приклад недолугості українського законодавства у галузі авторинку та наголосити на необхідності законодавчих змін.

Відтак «Микола Запорожець» побував у Луцьку, Ужгороді, Мукачеві. Брав участь у виставці ретро-автомобілів у Києві та став легендою боротьби за доступні автомобілі. Про це авто було знято три професійні фільми[1][2][3].

Примітки

  1. ДОСТУПНЕ АВТО (27 червня 2017). «Микола Запорожець» - легенда, руйнівник міфів, ворог автолобі №1 - фільм третій. Процитовано 3 листопада 2017. 
  2. ДОСТУПНЕ АВТО (16 травня 2017). «Микола Запорожець» - легенда, руйнівник міфів, ворог автолобі №1 - фільм другий. Процитовано 3 листопада 2017. 
  3. ДОСТУПНЕ АВТО (24 квітня 2017). «Микола Запорожець» - легенда, руйнівник міфів, ворог автолобі №1. Процитовано 3 листопада 2017.