Київський суднобудівно-судноремонтний завод: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [перевірена версія] |
Немає опису редагування Мітка: редагування коду 2017 |
м виправлено посилання на іншу статтю Вікі |
||
| Рядок 41: | Рядок 41: | ||
}} |
}} |
||
'''Київський суднобудівно-судноремонтний завод''' '''(КССРЗ)''' — суднобудівне підприємство, яке розташоване у [[ |
'''Київський суднобудівно-судноремонтний завод''' '''(КССРЗ)''' — суднобудівне підприємство, яке розташоване у [[Київська гавань|Олександрівській гавані]] [[Дніпро|Дніпра]] [[Подільський район (Київ)|в Подільському районі]] [[Київ|Києва]]. Одне з найстаріших суднобудівних підприємств України. Засноване у [[1896]] році, як казенні пароплавні майстерні й [[елінг]], пізніше, у [[1927]] році перетворені у Київський суднобудівно-судноремонтний завод<ref name="podil" /> Підприємство спеціалізується на будівництві суден змішаного типу річка-море, паромів і несамохідних барж.<ref name="dsnews">{{cite web| url = http://www.dsnews.ua/politics/art16671 | title = ЗАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод» собирается увеличить уставный фонд | work = "DsNews" от 23 августа 2004 | lang = рос}}</ref> |
||
== Історія == |
== Історія == |
||
Версія за 20:04, 12 січня 2018
 | |
| Тип | публічна компанія |
|---|---|
| Форма власності | відкрите акціонерне товариство |
| Галузь | суднобудування, машинобудування, металообробка |
| Засновано | 1896[1] |
| Штаб-квартира |
 Україна, Київ, вул. Набережно-Лугова, 8[1] |
| www.kssrz.com.ua | |
Київський суднобудівно-судноремонтний завод (КССРЗ) — суднобудівне підприємство, яке розташоване у Олександрівській гавані Дніпра в Подільському районі Києва. Одне з найстаріших суднобудівних підприємств України. Засноване у 1896 році, як казенні пароплавні майстерні й елінг, пізніше, у 1927 році перетворені у Київський суднобудівно-судноремонтний завод[1] Підприємство спеціалізується на будівництві суден змішаного типу річка-море, паромів і несамохідних барж.[2]
Історія
У листопаді 1896 року Міська дума і правлінням Київського округу шляхів сполучення було прийнято рішення організувати в Олександрівській гавані пароплавні ремонтні майстерні та елінги.[3]
Вже до 1927 року майстерні отримали статус заводу.[1]
Під час Другої світової війни завод брав участь у переобладнанні та передачі суден до складу річкових військових флотилій.[1]
У повоєнний час, відновлений завод став основною судноремонтної базою для всіх типів суден Дніпровського басейну, а також головним виробничим майданчиком для суховантажів типу «Славутич».
У 90-х роках XX століття завод став Акціонерним товариством і, нарівні з річковими суднами, освоїв у 2002 році будівництво суховантажів типу річка-море.[1][3]
За роки існування заводом були спроектовані, побудовані і здані в експлуатацію понад 150 суден різного типу і призначення. Особливою гордістю заводу є теплохід Борис Щербина, побудований за замовленням Газпрому і переданий замовнику в 2003 році.
Вдячні листи і відгуки, отримані від уряду і адміністрації портів республіки Гамбії, свідчать про надійність і високу якість побудованих в 2004 році на підприємстві транспортно-пасажирських поромів ін. 16300 «Farafenni», «Soma» та ін. 17600 «Kanilai».
У 2010 році підприємство освоїло напрямок машинобудування для гірничодобувної промисловості. Завод перебуває в партнерських відносинах з Інгулецьким і Полтавським гірничо-збагачувальними комбінатами, і в термін поставляє всі необхідні деталі і конструкції для безперебійної роботи партнерів.
Так само завод займається виробництвом корпусів паливозаправних станцій проекту МА-01 і МА-02, які експлуатуються провідними нафтотрейдерами країни. У квітня 2013 року успішно реалізований проект з будівництва багатоцільового, допоміжного судна на замовлення ДУ «Держгідрографія».
Структура
- Корпусно-зварювальний цех
- Слюсарно-механічний цех
- Окремі виробничі ділянки
- Проектно-конструкторський відділ
Діяльність
Завод має великі виробничі потужності і здійснює діяльність з будівництва плавзасобів різних типів, проводить ремонт, модернізацію, і переобладнання річкових суден та суден змішаного типу «ріка-море», а так само виготовляє обладнання для гірничо-збагачувальної промисловості, і складні металоконструкції.[2][3]
Виробничі потужності дозволяють надавати ряд послуг з металообробки, таких як згинання, різка, вальцювання, термообробка, токарні та фрезерні роботи, шліфування — практично будь-які послуги з обробки металів і виготовлення металоконструкцій.
Керівництво
- голова правління — Овдій Анатолій Олександрович з 2011 року[3]
Примітки
- ↑ а б в г д е Героическая история и динамичная современность!. Подольская районная в г.Киеве государственная администрация (рос) .
- ↑ а б ЗАО «Киевский судостроительный-судоремонтный завод» собирается увеличить уставный фонд. "DsNews" от 23 августа 2004 (рос) .
- ↑ а б в г Коротко о Заводе. официальный сайт завода (рос) .
