Кримська дирекція залізничних перевезень: відмінності між версіями
| [перевірена версія] | [неперевірена версія] |
м воне не НЕіснуюча, а тимчасово окупована! Мітка: Скасування |
Дирекція не може бути окупована |
||
| Рядок 18: | Рядок 18: | ||
|Commons = |
|Commons = |
||
}} |
}} |
||
'''Кримська дирекція залізничних перевезень''' — дирекція [[Придніпровська залізниця|Придніпровської залізниці]]. Дирекція обслуговує [[Автономна Республіка Крим|Автономну Республіку Крим]] та [[Севастополь]]. До березня 2014 також обслуговувала і південно-східну частину [[Херсонська область|Херсонської]] та південно-західну частини [[Запорізька область|Запорізької області]]. На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб. |
'''Кримська дирекція залізничних перевезень''' — неіснуюча дирекція [[Придніпровська залізниця|Придніпровської залізниці]]. Дирекція обслуговує [[Автономна Республіка Крим|Автономну Республіку Крим]] та [[Севастополь]]. До березня 2014 також обслуговувала і південно-східну частину [[Херсонська область|Херсонської]] та південно-західну частини [[Запорізька область|Запорізької області]]. На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб. |
||
[[15 березня]] 2014 року в результаті [[Анексія Криму Росією|анексії Криму Росією]] фактично перейшла під керівництво [[Російська залізниця|Російських залізниць]] під назвою "ФГУП «[[Кримська залізниця|Крымская железная дорога]]»". Станція місцезнаходження дирекції — [[Сімферополь (станція)|Сімферополь]]. Інші крупні станції — [[Джанкой]], [[Севастополь (станція)|Севастополь]], [[Євпаторія-Курорт]], [[Феодосія (станція)|Феодосія]] та [[Керч (станція)|Керч]]. |
[[15 березня]] 2014 року в результаті [[Анексія Криму Росією|анексії Криму Росією]] фактично перейшла під керівництво [[Російська залізниця|Російських залізниць]] під назвою "ФГУП «[[Кримська залізниця|Крымская железная дорога]]»". Станція місцезнаходження дирекції — [[Сімферополь (станція)|Сімферополь]]. Інші крупні станції — [[Джанкой]], [[Севастополь (станція)|Севастополь]], [[Євпаторія-Курорт]], [[Феодосія (станція)|Феодосія]] та [[Керч (станція)|Керч]]. |
||
Версія за 23:30, 4 лютого 2018
 | |
| Тип | Список дирекцій Укрзалізниці і підприємство |
|---|---|
| Статус | діюча |
| Засновано | 1873 |
| Штаб-квартира | Сімферополь |
| Роки функціонування | з 1873 |
| Країна | Україна |
| Ширина колії | 1 520 мм |
| Власник(и) | УЗ |
| Холдингова компанія | Придніпровська залізниця |
Кримська дирекція залізничних перевезень — неіснуюча дирекція Придніпровської залізниці. Дирекція обслуговує Автономну Республіку Крим та Севастополь. До березня 2014 також обслуговувала і південно-східну частину Херсонської та південно-західну частини Запорізької області. На території дирекції проживає приблизно 2,5 млн осіб.
15 березня 2014 року в результаті анексії Криму Росією фактично перейшла під керівництво Російських залізниць під назвою "ФГУП «Крымская железная дорога»". Станція місцезнаходження дирекції — Сімферополь. Інші крупні станції — Джанкой, Севастополь, Євпаторія-Курорт, Феодосія та Керч.
Історія
Вперше на кримському півострові залізниця з'явилася у 1854—1856 роках між Севастополем і Балаклавою, коли регіон в ході Кримської війни опинився під опікою Великої Британії[1]. Залізниця поставляла вантажі з Балаклавської бухти на фронт. Однак в 1856 році, коли Велика Британія згідно з Паризьким миром змушена була віддати Севастополь росіянам, залізницю було розібрано англійцями ж, а рейки продані Туреччині.
Залізничне сполучення між Кримським півостровом і материковою частиною Російської імперії було відкрито лише 1875 року. Споруджена російським магнатом П. І. Губоніним залізниця зв'язала Севастополь зі станцією Лозовою, яка на той час вже була сполучена з Харковим і Москвою. В 1895 році залізниця була прокладена також до Євпаторії і Феодосії. В кінці 1880-х — початку 1900-х років розглядався також проект будівництва залізниці від Севастополя до Ялти, проте за часів імперії він не був втілений, а в радянські часи був визнаний небезпечним через високу сейсмічність регіону[1].
Залізниці
З іншими залізничними дирекціями зв'язує:
- Міжнародна двоколійна електрифікована залізниця Сімферополь — Джанкой — Новоолексіївка — Мелітополь — Запоріжжя — Харків — Бєлгород — Москва;
- Одноколійна неелектрифікована лінія Керч — Владиславівка — Джанкой — Херсон — Миколаїв (далі на Одесу, Західну Україну та Київ);
- Пором Крим — Кавказ, що розташований у Керчі, який з'єднує Придніпровську залізницю Української залізниці та Північно-Кавказьку залізницю Російської залізниці.
Інші залізниці є лише відгалуженнями від попередніх. Найбільш значущими є:
- Електрифікована одноколійна залізниця Євпаторія — Острякове
- Електрифікована одноколійна залізниця Севастополь — Сімферополь
- Неелектрифікована одноколійна залізниця Феодосія — Владиславівка (на дільниці Керч — Джанкой);
Пасажиропотік
До Кримської кризи 2014 року влітку пасажиропотік збільшувався в кілька разів, оскільки дирекція забезпечувала діяльність залізниці у найпопулярнішому серед туристів регіоні — в Криму. Після припинення із 27 грудня 2014 року пасажирського та вантажного сполучення із материковою частиною України залізниці Криму почали відігравати виключно місцеве значення.
Межує з
Межує з такими дирекціями:
| Назва дирекції | Назва залізниці | Кількість з'єднань | Дільниці з'єднання | Магістральна лінія |
|---|---|---|---|---|
| Запорізька дирекція | Придніпровська залізниця | 1 | Новоолексіївка — Джанкой | Крим — Москва |
| Херсонська дирекція | Одеська залізниця | 1 | Джанкой — Херсон | Крим — Одеса |
Фотогалерея
-
Вокзал міста Сімферополь -
Вокзал міста Джанкой
Примітки
Див. також
Джерела
- Офіційний сайт УкрЗалізниці
- Офіційний сайт Придніпровської залізниці
- Розклад руху приміських поїздів по Кримській дирекції
|
Це незавершена стаття про залізничний транспорт. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
| |||||||||||||||||||||||