Ford C-Max: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
ZZZico (обговорення | внесок)
BunykBot (обговорення | внесок)
м Вікіфікація
Рядок 60: Рядок 60:
| archiveurl = http://www.webcitation.org/669WrFtfA
| archiveurl = http://www.webcitation.org/669WrFtfA
| archivedate = 2012-03-14
| archivedate = 2012-03-14
}}</ref>. За основу взята зовнішність [[концепт-кар|концепту]] [[:en:iosis MAX|iosis MAX]], яка являє собою наступний виток «кінетичного» дизайну <ref name="http">{{cite web
}}</ref>. За основу взята зовнішність [[концепт-кар|концепту]] {{iw|iosis MAX}}, яка являє собою наступний виток «кінетичного» дизайну <ref name="http">{{cite web
| url = http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=30906
| url = http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=30906
| title = FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE
| title = FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE
Рядок 68: Рядок 68:
| archiveurl = http://www.webcitation.org/669Wrw7Tp
| archiveurl = http://www.webcitation.org/669Wrw7Tp
| archivedate = 2012-03-14
| archivedate = 2012-03-14
}}</ref>. Автомобіль є першим з модельної лінійки Ford, побудованим на новій [[:en:Ford C1 platform#Ford's new global C-segment platform|глобальній платформі Ford сегмента C]] <ref name="http"/>, з оптимізованою конструкцією задньою підвіски «Control Blade» та напівізольованим переднім підрамником. Крім 5-місної моделі, на автосалоні був представлений 7-місний Grand C-MAX. Характерною особливістю останнього є парні зсувні двері і інноваційний дизайн сидінь. Серед інших технічних нововведень - двигуни сімейства [[Двигун Ford Ecoboost|EcoBoost]] і шестиступінчаста преселективна коробка передач [[:en:Ford PowerShift transmission|PowerShift]] фірми [[:en:Getrag|Getrag]]. Оголошено, що вже в базовій комплектації буде присутня система управління векторизацією обертаючого моменту (Torque Vectoring Control)<ref name="at.ford.com">{{cite web
}}</ref>. Автомобіль є першим з модельної лінійки Ford, побудованим на новій [[:en:Ford C1 platform#Ford's new global C-segment platform|глобальній платформі Ford сегмента C]] <ref name="http"/>, з оптимізованою конструкцією задньою підвіски «Control Blade» та напівізольованим переднім підрамником. Крім 5-місної моделі, на автосалоні був представлений 7-місний Grand C-MAX. Характерною особливістю останнього є парні зсувні двері і інноваційний дизайн сидінь. Серед інших технічних нововведень - двигуни сімейства [[Двигун Ford Ecoboost|EcoBoost]] і шестиступінчаста преселективна коробка передач [[:en:Ford PowerShift transmission|PowerShift]] фірми {{iw|Getrag}}. Оголошено, що вже в базовій комплектації буде присутня система управління векторизацією обертаючого моменту (Torque Vectoring Control)<ref name="at.ford.com">{{cite web
| url = http://www.at.ford.com/news/cn/Pages/NewC-MAXfamilyoffersspaceandperformance.aspx
| url = http://www.at.ford.com/news/cn/Pages/NewC-MAXfamilyoffersspaceandperformance.aspx
| title = New C-MAX family offers space and performance
| title = New C-MAX family offers space and performance

Версія за 20:22, 26 квітня 2018

Ford C-Max
Ford C-Max 2015
Виробник Ford
Роки виробництва 2003-
Клас Компактвен
Двигун(и) Бензиновий двигун і дизельний двигун
Довжина 4333 мм
Споріднені Ford Focus
Volvo C30
Volvo S40
Volvo V50
Ford Kuga
Mazda3
Подібні Chevrolet Orlando
Citroën C4 Picasso
Renault Scenic
Volkswagen Touran
Opel Zafira
Toyota Verso

Ford C-Max — компактний мінівен, який представляє європейська філія американського автовиробника Ford у модельному ряді з 2003 року.

Перше покоління (2003-2010)

Ford C-Max 2003-2007
Ford C-Max 2007-2010
Ford C-Max 2007-2010

Ford C-Max першого покоління, що встав на конвеєр заводу в Саарлуї в 2003 році, був доступний з одним варіантом колісної бази: розміром 2640 мм. У довжину автомобіль дорівнював 4391 мм, в ширину і висоту - 1825 і 1588 мм відповідно. В основі моделі лежала платформа Ford C1, на якій були побудовані Ford Focus і Mazda5. В залежності від версії споряджена маса варіювалася від 1372 до 1527 кг. Сильною стороною «сі-макса» була відточена керованість. Але мотори були звичайні. В ряду бензинових агрегатів складалися атмосферні «четвірки» 1.6 (100-115 к.с.), 1.8 (125) і 2.0 (145), а лінійка турбодизельних включала мотори 1.6 (90-109 сил), 1.8 (115) і 2.0 (136). Коробки передач - п'яти-і шестиступінчасті «механіки» плюс «автомати» з чотирма або шістьма діапазонами. Строго п'ятимісний Ford C-Max продавався в країнах Європи та Нової Зеландії, а випуск в Німеччині припинився в 2010 році.

Двигуни

Бензинові

  • 1.6 л Duratec I4
  • 1.8 л Duratec I4
  • 2.0 л Duratec I4

Дизельні

  • 1.6 л Duratorq TDCi I4
  • 1.8 л Duratorq TDCi I4
  • 2.0 л Duratorq TDCi I4

Друге покоління (з 2010)

Ford C-Max (2010-2015)
Ford Grand C-Max (2010-2015)
Ford C-Max (2010-2015)
Ford Grand C-Max (з 2015)

Автомобіль другого покоління був представлений на Франкфуртському автосалоні 15 вересня 2009 року[1]. За основу взята зовнішність концепту iosis MAX[en], яка являє собою наступний виток «кінетичного» дизайну [2]. Автомобіль є першим з модельної лінійки Ford, побудованим на новій глобальній платформі Ford сегмента C [2], з оптимізованою конструкцією задньою підвіски «Control Blade» та напівізольованим переднім підрамником. Крім 5-місної моделі, на автосалоні був представлений 7-місний Grand C-MAX. Характерною особливістю останнього є парні зсувні двері і інноваційний дизайн сидінь. Серед інших технічних нововведень - двигуни сімейства EcoBoost і шестиступінчаста преселективна коробка передач PowerShift фірми Getrag. Оголошено, що вже в базовій комплектації буде присутня система управління векторизацією обертаючого моменту (Torque Vectoring Control)[3].

C-Max Hybrid

Ford C-Max Energi

По параметрам внутрішнього дизайну, комфорту та технологічного оснащення, Ford C-Max Hybrid (Ford C-Max Energi в Північній Америці) легко обходить Toyota Prius. Нова стилізація даху гібриду C-Max дозволить зручно розміститись чотирьом пасажирам, а багажне відділення легко вмістить весь їх багаж. Склавши спинки задніх сидінь, місткість багажника майже зрівняється з деякими невеликими позашляховиками. І, оскільки, підвіски C-Max Hybrid і Ford Focus дуже подібні, він запропонує рівномірнішу, тихішу та динамічнішу їзду, ніж у більшості гібридів. При базовій комплектації SE, власник отримає: двозонний клімат-контроль, передні сидіння з механічним налаштуванням, складні задні сидіння у співвідношенні 60/40, 17-дюймові колеса з литими дисками, аудіо систему на 6 динаміків та USB-порт для під’єднання плеєру. При моделі SEL буде додано: передні сидіння з підігрівом, кнопковий запуск автомобіля, нову інформаційно-розважальну систему SYNC 3 з 8-дюймовим сенсорним дисплеєм та голосовим управлінням. Пакет засобів безпеки укомплектований: сімома подушками, електронною системою стабільністю та післяаварійною системою попередження, яка активує звуковий та аварійний сигнали в разі розкриття подушок безпеки[4]

Двигуни

Бензинові

  • 1.0 л EcoBoost I4
  • 1.6 л Duratec Ti-VCT I4
  • 1.6 л EcoBoost I4

Дизельні

  • 1.6 л Duratorq TDCi I4
  • 2.0 л Duratorq TDCi I4

Примітки

  1. ALL-NEW, 7-SEAT FORD C-MAX TO JOIN NORTH AMERICAN LINEUP IN 2011, BUILDING SMALL CAR RANGE. media.ford.com. 15 вересня 2009. Архів оригіналу за 14 березня 2012. Процитовано 8 квітня 2010.
  2. а б FRANKFURT DEBUT FOR ALL-NEW FORD C-MAX: STYLISH AND VERSATILE. media.ford.com. 4 вересня 2009. Архів оригіналу за 14 березня 2012. Процитовано 8 квітня 2010.
  3. New C-MAX family offers space and performance. media.ford.com. 15 вересня 2009. Архів оригіналу за 14 березня 2012. Процитовано 8 квітня 2010.
  4. Как мы тестировали Ford C-Max 2016. automoto.ua. Процитовано 4 серпня 2016.

Посилання