Поль Рікар (траса): відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
мНемає опису редагування
м категоризація
Рядок 174: Рядок 174:
[[Категорія:Траси Формули-1]]
[[Категорія:Траси Формули-1]]
[[Категорія:Траси MotoGP]]
[[Категорія:Траси MotoGP]]
[[Категорія:Гран-прі Франції]]

Версія за 08:50, 3 липня 2018

Сучасна конфігурація автодрому Поль Ріка

Назва Paul Ricard Circuit
Розташування Ле-Кастелле, Франція
Географічні координати 43°15′02″ п. ш. 5°47′30″ с. д. (G)
Основні події Формула-1, MotoGP
Довжина траси 3,813 км.
Повороти 9
Рекорд кола в теперішній конфігурації 1'08.012, Найджел Менсел, Ferrari (1990)
Статистика в чемпіонатах світу Формули 1
Перший Гран-Прі Гран-Прі Франції 1971 року
Останній Гран-Прі Гран-Прі Франції 1990
Проведено Гран-Прі 14 (1971–1990)
Найбільше перемог в Гран-Прі на трасі
Пілот Ален Прост (4)
Команда Williams, McLaren (по 3)

Поль Рікар (фр. Paul Ricard Circuit) ― автодром у Південній Франції, який колись використовувався для перегонів Формули-1 Гран-Прі Франції у сезонах 1971–1990 роках, перегонів в серії MotoGP 1988–1999 роках. Сьогодні траса використовується як тестова для команд Формула-1.

Історія

Траса побудована в 1970 році поблизу села Ле-Кастелле (за 34 кілометри на схід від середземноморського міста Марсель, Франція). Компанія Поль Рікар (найбільший французький виробник напоїв) фінансувала будівництво автодрому, в її честь і названо споруду. Трасу також інколи називають Circuit du Castellet, за назвою села, біля якого вона розташована.

В 1999 році автодром придбав Берні Екклстоун (власник комерційних прав Формули-1 і фактично найвпливовіша в ній особа). За його ініціативи автодром модернізували для імітації різноманітних умов на різних трасах в Каландарі перегонів Формула-1. Тому після цього цю трасу ще називають Paul Ricard High Tech Test Track.

Конфігурація

Автодром Поль Рікар — автодром «нового формату», тобто достатньо короткий за мірками 70-х років і відповідає найжорсткішим вимогам безпеки. Траса була дуже швидкісною, адже в її конфігурацію входила пряма(Mistral) довжиною майже 2 кілометрів.

Але після загибелі на тестах Еліо де Анжеліса в 1986 році, трасу скоротили до 3,8 км. (збудовано шикану між прямими Mistral і старт/фініш).

Конфігурації автодрому:

Версія Довжина (м) Гран-прі Рекорд кола у кваліфікації
Рекорд кола в гонці
1971 5 810 9 (1971, 1973, 1975, 1976
1978, 1980, 1982, 1983, 1985)
1'32.462 (1985, Кеке Росберг)
1'39.914 (1985, Кеке Росберг)
1986 3 813 4 (1986-1990) 1'04.402 (1990, Найджел Менсел)
1'08.012 (1990, Найджел Менсел)

Переможці

Сезон # Пілот Конструктор Звіт
1990 40 Франція Ален Прост Ferrari Звіт
1989 39 Франція Ален Прост McLaren-Honda Звіт
1988 38 Франція Ален Прост McLaren-Honda Звіт
1987 37 Велика Британія Найджел Менсел Williams-Honda Звіт
1986 36 Велика Британія Найджел Менсел Williams-Honda Звіт
1985 35 Бразилія Нельсон Піке Brabham-BMW Звіт
1983 33 Франція Ален Прост Renault Звіт
1982 32 Франція Рене Арну Renault Звіт
1980 30 Австралія Ален Джонс Williams-Ford Звіт
1978 28 Маріо Андретті Lotus-Ford Звіт
1976 26 Велика Британія Джеймс Хант McLaren-Ford Звіт
1975 25 Австрія Нікі Лауда Ferrari Звіт
1973 23 Швеція Ронні Петерсон Lotus-Ford Звіт
1971 21 Джекі Стюарт Tyrrell-Ford Звіт

Посилання

1.Канал Перший Автомобільний.