Northwest Airlines: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
Taromsky (обговорення | внесок)
HutheMeow (обговорення | внесок)
SkyTeam airline
Рядок 155: Рядок 155:
{{reflist}}
{{reflist}}


{{SkyTeam}}
== Посилання ==


[[Категорія:SkyTeam]]
[[Категорія:SkyTeam]]

Версія за 09:24, 25 травня 2019

Northwest Airlines
ІАТА
NW
ІКАО
NWA
Позивний
NORTHWEST
Тип авіакомпанія і бізнес
Дата заснування 1926
Завершення діяльності 2010
Хаби Minneapolis–Saint Paul International Airportd, Мемфіс, Аеропорт Схіпгол, Амстердам і Міжнародний аеропорт Наріта
Альянс SkyTeam
Материнська компанія Delta Air Lines
Штаб-квартира Іґан
Керівник Douglas Steenlandd, Richard H. Andersond і John Dasburgd
Сайт nwa.com

Northwest Airlines, Inc. (скорочено «NWA») — американська авіакомпанія зі штаб квартирою в м. Іган, штат Міннесота, США, недалеко від Міжнародного аеропорту Міннеаполіс/Сент-Пол. 29 жовтня 2008 року NWA була придбана іншою авіакомпанією Delta Air Lines, що після остаточного злиття авіакомпаній і переформування маршрутів планує стати найбільшим авіаперевізником в світі. 31 січня 2010 року NWA припинила своє існування [1].

Флот

Флот Northwest Airlines
Модель Всього Замовлено Опціон Пасажирів

(Перший*/Економічний)

Напрямки Примітки
Airbus A319-100 57 5 0 124 (16/108) Внутрішні, ближньомагістральні рейси

США, Канада, Мексика

Airbus A320-200 69 2 0 148 (16/132)
Внутрішні, ближньомагістральні рейси

США, Канада, Мексика

Airbus A330-200 11 0 0 243 (32/211) Міжнародні рейси середньої протяжності

Трансатлантичні, через Тихий океан, Середня Азія, Індія

Airbus A330-300 21 0 0 298 (34/264) Міжнародні рейси середньої протяжності

Трансатлантичні, через Тихий океан, Гонолулу

Boeing 747-200 2 0 0 430 (30/400) Внутрішні, Міжнародні Тільки чартерні перевезення
Boeing 747-200F 10 0 0 Тільки вантажні перевезення Внутрішні, міжнародні рейси середньої протяжності

США, Нідерланди

Вантажні перевезення

Всі літаки будуть списані в кінці 2009 року.

Boeing 747-400 16 0 0 403 (65/338) Міжнародні далекомагістральні рейси

Через Атлантику і Тихий океан

Перший користувач
Boeing 757-200 46 0 0 серія 5500

182 (22/160)
серія 5600 (Внутрішні)
184 (22/162)
Серія 5600 (Середня Азія)
182 (20/162)
Серія 5600 (Трансатлантичні)
160 (16/144)

Внутрішні і Міжнародні рейси середньої протяжності

Північна Америка, трансатлантичні, Середня Азія

16 літаків з вінглетами
Boeing 757-300 16 0 0 224 (24/200) Внутрішні середньої протяжності

Північна Америка, Гаваї

Boeing 787-8 0 18 50 200 (48/152) Міжнародні далекомагістральні рейси З 2010 року

Перший користувач в Північній Америці

McDonnell Douglas DC-9-30 32 0 0 100 (16/84) Внутрішні рейси на малі відстані

США, Канада

McDonnell Douglas DC-9-40 8 0 0 110 (16/94) Внутрішні рейси на малі відстані

США, Канада

McDonnell Douglas DC-9-50 34 0 0 125 (16/109) Внутрішні рейси на малі відстані

США, Канада

Всього 315 25 50

Авіаподії і нещасні випадки

  • 16 серпня 1987 року, рейс 255 Столичний аеропорт Детройт округу Уейн — Аеропорт Санта-Ана імені Джона Уейна з проміжною посадкою в Міжнародному аеропорту Фенікс Скай-Харбор. Літак McDonnell Douglas MD-82, реєстраційний номер N312RC. При виконанні зльоту з невипущеними закрилками і передкрилками з злітно-посадкової смуги Столичного аеропорту Детройта літак втратив швидкість і розбився за межами ЗПС. З 155 осіб на борту вижила одна чотирирічна дівчинка. До катастрофи призвела помилка екіпажу, не який перевірив перед зльотом положення закрилків і предкрилків. А також відсутність електричної напруги в системі попередження про готовність до зльоту, яке було викликано свідомим відключенням електричного запобіжника в ланцюзі Central Aural Warning System (CAWS).[1]

Примітки