Рута 25: відмінності між версіями
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
ZZZico (обговорення | внесок) |
→Модифікації: Додав інформацію Мітки: перше редагування Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію |
||
| Рядок 36: | Рядок 36: | ||
*'''Рута 25''' — базова модель (19 сидячих місць) на шасі [[ГАЗель (автомобіль)|ГАЗ 33021 “Газель”]]. |
*'''Рута 25''' — базова модель (19 сидячих місць) на шасі [[ГАЗель (автомобіль)|ГАЗ 33021 “Газель”]]. |
||
*'''Рута 25D''' — модифікація (19 сидячих місць) міського автобуса Рута 25 на шасі ГАЗель-Бізнес з дизельним двигуном [[Cummins]] ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 [[к.с.]], крутним моментом 297 Нм. |
*'''Рута 25D''' — модифікація (19 сидячих місць) міського автобуса Рута 25 на шасі ГАЗель-Бізнес з дизельним двигуном [[Cummins]] ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 [[к.с.]], крутним моментом 297 Нм. |
||
*'''Рута 25ПЕ''' |
*'''Рута 25ПЕ''' переробка з БАЗ-2215 "Дельфін" або з старих "рут" |
||
Від "Дельфіна" залишається тільки рама, але і вона піддається модернізації, на базі вже модернізованій рамі робиться металевий каркас, після чого обшивається алюмінієвим сплавом. |
|||
Від базової рути відмінність тільки одна, рама |
|||
*'''Рута 25 Нова''' (Рута 25 Next) — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі [[ГАЗель-Next]] з дизельним двигуном Cummins ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 [[к.с.]], що вперше представлений в [[2014]] році. |
*'''Рута 25 Нова''' (Рута 25 Next) — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі [[ГАЗель-Next]] з дизельним двигуном Cummins ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 [[к.с.]], що вперше представлений в [[2014]] році. |
||
*'''Рута 25А Нова''' — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі [[ГАЗель-Next]] з бензиновим двигуном EvoTech 2,7 л потужністю 106 к.с., крутним моментом 220,5 Нм. |
*'''Рута 25А Нова''' — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі [[ГАЗель-Next]] з бензиновим двигуном EvoTech 2,7 л потужністю 106 к.с., крутним моментом 220,5 Нм. |
||
Версія за 16:48, 3 листопада 2019
| Рута 25 | |
|---|---|
| |
| Випуск, роки | з 2008 |
| Характеристики маси | |
| Маса повного автобуса, т | 3,9-4,495 |
| Швидкісні характеристики | |
| Місткість, осіб | |
| Місць для сидіння: | 19-23 |
| Повна місткість (8 осіб/м²) |
25 |
| Розміри | |
| Довжина, мм | 7000 7120 Рута 25 Next |
| Ширина, мм | 2050 |
| Висота , мм | 2730 |
| Колісна база, мм | 4145 |
| Двигун | |
| Тип двигуна | бензиновий, дизельний |
| Назва двигуна | УМ3 4216, Cummins ISF |
| Рульове керування | ГАЗ |
| Потужність, кВт | 90,4 |
| Коробка передач | |
| Тип КПП | 5 ступенева механічна |
| Назва КПП | ГАЗ |
Рута 25 — 7-метровий міський автобус середнього класу українського виробництва, який випускає Часово-Ярський ремонтний завод на шасі ГАЗ 33021 “Газель”, вперше був представлений в кінці 2008 року і прийшов на заміну моделі Рута 19. Від свого попередника автобус відрізняється збільшеною місткістю: 19 сидячих пасажирів і 6 стоячих. Так само враховуючи побажання замовників було проведено зміна передній частині автобуса РУТА 25 (зменшено лобове скло, змінені передні крила). Технологія складання отримала важливий етап — панелі зовнішньої обшивки даху монтуються на клейове з'єднання[1].
В 2017 році дебютувала модель Рута 25F створена на шасі Ford Transit 2Т з двигуном стандарту Євро-6.
Всього виготовили близько 2000 автобусів Рута 25.
Модифікації
- Рута 25 — базова модель (19 сидячих місць) на шасі ГАЗ 33021 “Газель”.
- Рута 25D — модифікація (19 сидячих місць) міського автобуса Рута 25 на шасі ГАЗель-Бізнес з дизельним двигуном Cummins ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 к.с., крутним моментом 297 Нм.
- Рута 25ПЕ переробка з БАЗ-2215 "Дельфін" або з старих "рут"
Від "Дельфіна" залишається тільки рама, але і вона піддається модернізації, на базі вже модернізованій рамі робиться металевий каркас, після чого обшивається алюмінієвим сплавом. Від базової рути відмінність тільки одна, рама
- Рута 25 Нова (Рута 25 Next) — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі ГАЗель-Next з дизельним двигуном Cummins ISF2.8s4129Р 2,781 л потужністю 120 к.с., що вперше представлений в 2014 році.
- Рута 25А Нова — 25-місний (19-22 сидячих місць) міський автобус довжиною 7,120 м на шасі ГАЗель-Next з бензиновим двигуном EvoTech 2,7 л потужністю 106 к.с., крутним моментом 220,5 Нм.
- Рута 25F — 25-місний (23 сидячих місць) міський автобус на шасі Ford Transit 2Т з дизельним двигуном 2,2 л UYR6 Євро-6 потужністю 155 к.с. (всього виготовили 23 автобуси).
Рута 25F
В 2017 році з'явилися нові мікроавтобуси Часовярского автозаводу «Рута 25F», виготовлені на базі шасі «Ford Transit» з двигуном стандарту «Євро-6». Мікроавтобуси можуть перевозити 25 пасажирів - в салоні розміщено 23 сидіння для пасажирів. Загальна вага мікроавтобуса - 4700 кг, він приводиться в рух 2,2-літровим турбодизелем UYR6 потужністю в 155 кінських сил.
Конкуренти
Посилання
Зноски
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Рута 25 |
- ↑ История семейства моделей «РУТА» РУТА 22 и РУТА 25 31.08.2011 (рос.)
| ||||||||||||||