Як-25: відмінності між версіями
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
| [неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
Вилучено вміст Додано вміст
Створена сторінка: {{ЛА | назва = Як-25 | тип = винищувач-перехоплювач, розвідник | виробник = {{Прапор|СРСР}} {{нп|... |
Виправлено орфографічну помилку Мітки: Редагування з мобільного пристрою Редагування через мобільну версію |
||
| Рядок 25: | Рядок 25: | ||
}} |
}} |
||
'''Як-25''' {{втс||Flashlight|{{lang-ua|Ліхтарик}}}} — радянський двомісний [[Баражування| |
'''Як-25''' {{втс||Flashlight|{{lang-ua|Ліхтарик}}}} — радянський двомісний [[Баражування|баражуючий]] винищувач-перехоплювач першого покоління. Розроблений [[Яковлєв (дослідно-конструкторське бюро)|ДКБ Яковлєва]] в кінці 1940-х років, знятий з озброєння в середині 1960-х років. |
||
== Історія == |
== Історія == |
||
Версія за 17:07, 15 грудня 2019
| Як-25 | |
|---|---|
.jpg) Як-25РВ (б/н 11 Red) в музеї | |
| Тип | винищувач-перехоплювач, розвідник |
| Розробник |
 ДКБ Яковлєва |
| Виробник |
Завод №292[en] |
| Перший політ | 19 червня 1952 року |
| Початок експлуатації | 1954 рік |
| Статус | знятий з експлуатації |
| Основні експлуатанти | ВПС СРСР |
| Роки виробництва | 1952–1966 |
| Виготовлено | 638 |
| Варіанти | Як-26 |
|
| |
 Як-25 у Вікісховищі | |
Як-25 (за класифікацією НАТО — Flashlight, укр. Ліхтарик) — радянський двомісний баражуючий винищувач-перехоплювач першого покоління. Розроблений ДКБ Яковлєва в кінці 1940-х років, знятий з озброєння в середині 1960-х років.
Історія
 | Цей розділ статті ще не написано. |
Модифікації
- Як-25 — перший серійний варіант з двигунами АМ-5 і РЛС РП-1Д «Ізумруд». Випущено всього 77 винищувачів на заводі №292 (м. Саратов)[1].
- Як-25М — основна серія з січня 1955 року, 406 винищувачів з РЛС РП-6 «Сокіл». Обсяг палива в 4 фюзеляжних баках - 3445 а в підвісному баку (ПТБ) - 670 літрів.
- Як-25К — винищувачі з ракетним озброєнням, переобладнані Як-25М з РЛС РП-1У "Ізумруд-2» і керованими ракетами РС-1У класу «повітря-повітря». При злітній масі 8830 кг (4 ракети - 324 кг, паливо - 2650 кг) швидкість на висоті 5000 м становила 1000 км/год, на 10000 м - 950 км/год. Практична стеля знизився до 13600 м[2].
- Як-25МШ — літаки-мішені, з 1957 р. переобладнані з знятих з озброєння ВПС Як-25 попередніх модифікацій.
- Як-25Р — серія з 10 розвідувальних літаків з двома фотокамерами АФА-33М і АФА-39М. Запас палива в фюзеляжних баках становив 3925 л та передбачалася установка ПТБ на 675 літрів[3].
- Як-25РВ — дальній висотний розвідник на базі Як-25 з двигунами Р-11-300. Протягом 1961-1966 рр. було випущено 155 машин цього типу[4].
- Як-25Л — літаюча лабораторія для випробування катапультуемих крісел і висотного спорядження екіпажу. Було переобладнано два літаки.
Характеристики
Основні характеристики
- Екіпаж: 2 (пілот і оператор)
- Довжина: 15,67 м
- Висота: 4,4 м
- Розмах крила: 10,94 м
- Площа крила: 28,94 м²
- Крило у плані: трапецевидне, стрілоподібне з кутом 45°
- Маса порожнього: 5675 кг
- Маса спорядженого: 8675 кг
- Максимальна злітна маса: 9450-10045 кг
- Маса палива у внутрішніх баках: 3445 + 685 л
Льотні характеристики
- Максимально допустима швидкість: 1140 км/год
- Перегінна дальність: 2800 км і 3250 км (с ПТБ)
Озброєння
- Стрілецько-гарматне: 2 × 1 – 37-мм Н-37Л (2 × 50 снарядів)
Примітки
Посилання
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Це незавершена стаття з авіації. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |
|
Це незавершена стаття з військової справи. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |