Осадка судна: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[перевірена версія][перевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
уточнення
уточнення, вікіфікація
Рядок 1: Рядок 1:
[[Файл:Ship length measurements.png|thumb|right|250px|Графічне представлення розмірів судна. Розмір '''''«d»''''' — '''осадка'''.]]
[[Файл:Ship length measurements.png|thumb|right|250px|Графічне представлення розмірів судна. Розмір '''''«d»''''' — '''осадка'''.]]
[[Файл:Draft scale at the ship bow (PIC00110).jpg|250px|thumb|Носова марка занурення судна. Те що ви бачите звуть шкалою марок занурення судна.]]
[[Файл:Draft scale at the ship bow (PIC00110).jpg|250px|thumb|Носова марка занурення судна. Те що ви бачите звуть шкалою марок занурення судна.]]
{{Otheruses}}
{{Otheruses|Осадка (значення)}}
'''Оса́дка су́дна (корабля́)''' ({{lang-ru|осадка судна}}; {{lang-en|ship draft, ship draught}}, {{lang-de|Tiefgang m des Schiffes}}) — глибина, на яку [[судно]] або плавуча [[бурова платформа]] занурюються у воду.
'''Оса́дка су́дна (корабля́)''', рідше '''посадка'''<ref>{{ВТССУМ|Посадка}}</ref>&nbsp;— глибина, на яку [[судно]] або плавуча [[бурова платформа]] занурюються у воду.


'''Осадка у середній частині судна''' або просто '''осадка (T)'''&nbsp;— вертикальна відстань, виміряна між нижньою точкою на корпусі та [[ватерлінія|розрахунковою ватерлінією]] на мідель-шпангоуті судна<ref name=DSTU2355>ДСТУ 2355-94 Розміри надводних кораблів і суден головні. Терміни, визначення та літерні позначення.</ref>.
'''Осадка у середній частині судна''' або просто '''осадка (T)'''&nbsp;— вертикальна відстань, виміряна між нижньою точкою на корпусі та [[ватерлінія|розрахунковою ватерлінією]] на [[мідель-шпангоут]]і судна<ref name=DSTU2355>ДСТУ 2355-94 Розміри надводних кораблів і суден головні. Терміни, визначення та літерні позначення.</ref>.


== Види осадки ==
== Види осадки ==
Розрізняють такі види осадки<ref name=DSTU2355/>:
Розрізняють такі види осадки<ref name=DSTU2355/>:
* '''Проектна або розрахункова осадка''', або вертикальна відстань від верхньої кромки кіля ({{lang-en|Keel}}) до рівня головної [[ватерлінія|ватерлінії]], яка вимірюється на половині (середині) довжини корпусу.
* '''Проектна або розрахункова осадка''', або вертикальна відстань від верхньої крайки [[кіль (кораблебудування)|кіля]] до рівня головної [[ватерлінія|ватерлінії]], яка вимірюється на половині (середині) довжини корпусу.
* '''Проектна осадка по мідель-шпангоуту''' ({{lang-en|[[w:en:Midships|Midships]]}})&nbsp;— відстань від ватерлінії до зовнішньої кромки обшивки біля кіля.
* '''Проектна осадка по мідель-шпангоуту'''&nbsp;— відстань від ватерлінії до зовнішньої кромки обшивки біля кіля.
* '''Носова осадка (T<sub>н</sub>)'''&nbsp;— відстань, яка вимірюється по носовій точці занурення, або біля носової марки.
* '''Носова осадка (T<sub>н</sub>)'''&nbsp;— відстань, яка вимірюється по носовій точці занурення, або біля носової марки.
* '''Кормова осадка (T<sub>к</sub>)'''&nbsp;— відстань, яка вимірюється по кормовій точці занурення, або біля кормової марки.
* '''Кормова осадка (T<sub>к</sub>)'''&nbsp;— відстань, яка вимірюється по кормовій точці занурення, або біля кормової марки.
* '''Середня осадка'''&nbsp;— середнє арифметичне значення носової та кормової осадок.
* '''Середня осадка'''&nbsp;— середнє арифметичне значення носової та кормової осадок.


Для визначення осадки судна на його корпусі наносяться марки занурення. У більшості флотів світу марки поглиблення наносяться по вертикалі від кінцевих точок прямої лінії кіля до головної ватерлінії з обох бортів судна. В англо-саксонських країнах (але не тільки в них) частка марки вимірюється у [[фут]]ах.
Для визначення осадки судна на його корпусі наносяться [[ватерлінія#Вантажна марка|марки занурення]]. У більшості флотів світу марки поглиблення наносяться по вертикалі від кінцевих точок прямої лінії кіля до головної ватерлінії з обох бортів судна. В англо-саксонських країнах (але не тільки в них) частка марки вимірюється у [[фут]]ах.


Для суден з великою осадкою утруднений, або неможливий вхід в мілководні райони моря, гавані, порти, а також в гирла річок.
Для суден з великою осадкою утруднений, або неможливий вхід в мілководні райони моря, гавані, порти, а також в гирла річок.

Версія за 10:17, 30 липня 2020

Графічне представлення розмірів судна. Розмір «d» — осадка.
Носова марка занурення судна. Те що ви бачите звуть шкалою марок занурення судна.

Оса́дка су́дна (корабля́), рідше посадка[1] — глибина, на яку судно або плавуча бурова платформа занурюються у воду.

Осадка у середній частині судна або просто осадка (T) — вертикальна відстань, виміряна між нижньою точкою на корпусі та розрахунковою ватерлінією на мідель-шпангоуті судна[2].

Види осадки

Розрізняють такі види осадки[2]:

  • Проектна або розрахункова осадка, або вертикальна відстань від верхньої крайки кіля до рівня головної ватерлінії, яка вимірюється на половині (середині) довжини корпусу.
  • Проектна осадка по мідель-шпангоуту — відстань від ватерлінії до зовнішньої кромки обшивки біля кіля.
  • Носова осадка (Tн) — відстань, яка вимірюється по носовій точці занурення, або біля носової марки.
  • Кормова осадка (Tк) — відстань, яка вимірюється по кормовій точці занурення, або біля кормової марки.
  • Середня осадка — середнє арифметичне значення носової та кормової осадок.

Для визначення осадки судна на його корпусі наносяться марки занурення. У більшості флотів світу марки поглиблення наносяться по вертикалі від кінцевих точок прямої лінії кіля до головної ватерлінії з обох бортів судна. В англо-саксонських країнах (але не тільки в них) частка марки вимірюється у футах.

Для суден з великою осадкою утруднений, або неможливий вхід в мілководні райони моря, гавані, порти, а також в гирла річок.

Див. також

Примітки

  1. Посадка // Великий тлумачний словник сучасної української мови (з дод. і допов.) / уклад. і гол. ред. В. Т. Бусел. — 5-те вид. — К. ; Ірпінь : Перун, 2005. — ISBN 966-569-013-2.
  2. а б ДСТУ 2355-94 Розміри надводних кораблів і суден головні. Терміни, визначення та літерні позначення.

Посилання

  • Эверс Г. Военное кораблестроение. — Под ред. А. Э. Цукшвердт. — Главная редакция судостроительной литературы. — Л.; М., 1935. (рос.)
  • Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). American Merchant Seaman's Manual. Cornell Maritime Prress. ISBN 0-87033-549-9. (англ.)
  • Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Merchant Marine Officers' Handbook (вид. 4th). Centreville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-X. (англ.)