Люлька Архип Михайлович: відмінності між версіями
[неперевірена версія] | [неперевірена версія] |
м r2.6.4) (робот змінив: en:Arkhip Lyulka; косметичні зміни |
|||
Рядок 1: | Рядок 1: | ||
{{Картка:Науковець |
{{Картка:Науковець |
||
| ім'я = Люлька Архип<br/> Михайлович |
| ім'я = Люлька Архип<br /> Михайлович |
||
| портрет =Image:Lulka.jpg |
| портрет =Image:Lulka.jpg |
||
| дата народження = [[23 березня]] [[1908]] |
| дата народження = [[23 березня]] [[1908]] |
||
Рядок 40: | Рядок 40: | ||
== Двигуни А. М. Люльки на радянських літаках == |
== Двигуни А. М. Люльки на радянських літаках == |
||
[[ |
[[Файл:Airforce Museum Berlin-Gatow 326.JPG|thumb|250px|left|Двигун АЛ-21 Ф3 конструкції А. М. Люльки]] |
||
* ТР-1 для Су-11 та Ил-22 |
* ТР-1 для Су-11 та Ил-22 |
||
* АЛ-5 для Ил-30 та Ил-46 |
* АЛ-5 для Ил-30 та Ил-46 |
||
Рядок 77: | Рядок 77: | ||
[[de:Archip Michailowitsch Ljulka]] |
[[de:Archip Michailowitsch Ljulka]] |
||
[[en:Arkhip |
[[en:Arkhip Lyulka]] |
||
[[fr:Arkhip Lyoulka]] |
[[fr:Arkhip Lyoulka]] |
||
[[hu:Arhip Mihajlovics Ljulka]] |
[[hu:Arhip Mihajlovics Ljulka]] |
Версія за 10:28, 2 серпня 2011
Люлька Архип Михайлович | |
---|---|
Народився |
23 березня 1908 Саварка, Богуславського району Київської області |
Помер |
1 червня 1984 Москва |
Поховання | Новодівичий цвинтар |
Громадянство | Радянський Союз |
Діяльність | авіакосмічний інженер, конструктор |
Галузь | авіація |
Відомий завдяки | Розробив конструкцію першого в світі двоконтурного турбореактивного двигуна (1939—1941) |
Alma mater | НТУУ КПІ ім. Ігоря Сікорського |
Науковий ступінь | доктор технічних наук |
Заклад | АН СРСР |
Членство | Російська академія наук і Академія наук СРСР |
Партія | КПРС |
Нагороди | Лауреат Ленінської премії (1976), Герой Соціалістичної Праці (1957), Лауреат Сталінських премій (1948, 1951) |
Архи́п Миха́йлович Лю́лька (23 березня 1908, с. Саварка, Богуславського району Київської області — 1 червня 1984, Москва) — український радянський конструктор авіаційних двигунів. Член-кореспондент АН СРСР (з 1960), академік АН СРСР (1968). Герой Соціалістичної Праці (1957). Лауреат Ленінської премії (1976). Лауреат Сталінських премій (1948, 1951).
Біографічні дані
1925 року закінчив ремісниче училище в Білій Церкві. З другого разу вступив до Київського Політехнічного інституту, який закінчив 1931 року. Учень М. П. Кравчука
У 1937—1939, працюючи у Харківському авіаційному Інституті, створив конструкцію першого в СРСР двоконтурного турбореактивного двигуна (ТРД)
Розробив конструкцію першого в світі двоконтурного турбореактивного двигуна (1939—1941), інших двигунів. Дослідив нові енергетичні речовини.
Від 1946 — генеральний конструктор авіаційних двигунів. Після 1946 під керівництвом А. Люльки створені потужні ТРД нового типу.
Архип Михайлович був піонером розробки турбореактивних двигунів для надзвукової авіації, зробивши перші кроки у цьому напрямі ще в далекі тридцяті роки. Під його керівництвом створюється спеціальне КБ, нині НВО «Сатурн», яке носить його ім'я.
У 1938 році групою Архипа Люльки був розроблений двигун РГД-1, що дав змогу літаку розвинути швидкість до 900 км/год. Але справжнє визнання талановитий конструктор здобув у повоєнні роки.
28 травня 1947 року літак СУ-11 з двигуном ТР-1 конструкції Люльки розвинув швидкість 900 км/год. Згодом ТР-1 було встановлено на літаки Ил-22. Восени 1957 року відбулися випробування літака СУ-7, який вперше перевищив швидкість звуку вдвічі. На базі цього літака згодом були створені бомбардувальник і штурмовик. А один з останніх створених Люлькою двигунів АЛ-31 Ф стоїть на всесвітньо відомому СУ-27, яким встановлено 27 світових рекордів і виконуються такі фігури вищого пілотажу, як «Колокол» і «Кобра Пугачова». Дітище Архипа Люльки — двигун АЛ-29 було встановлено на макеті-аналозі космічного корабля багаторазового використання «Буран», який свого часу був розроблений у КБ ім. П. О. Сухого.
Двигуни А. М. Люльки на радянських літаках
- ТР-1 для Су-11 та Ил-22
- АЛ-5 для Ил-30 та Ил-46
- АЛ-7 для Ил-54
- АЛ-7Б (ПБ) для Ту-98
- АЛ-7Ф-1 для Су-7 та його модифікацій
- АИ-7 для Су-9
- АЛ-21 для Су-22, Су-24
- АЛ-31 для Су-27, Су-30
- АЛ-35 для Су-27
- АЛ-41 для Су-37 та МіГ МФ1
Література
- Український радянський енциклопедичний словник : [у 3 т.] / гол. ред. Бабичев Ф. С. — 2-ге вид. — К. : Голов. ред. УРЕ АН УРСР, 1987. — Т. 2 : Каліграфія — Португальці. — 736 с. — С. 306.
- А. Н. Пономарев, «Советские авиационные конструкторы», М — «Воениздат», 1990 ISBN 5-203-00668-7
- В. Літовкін, «Четыре сюжета из рассказов генерального конструктора», Независимое военное обозрение (життєвий епізод за участі А.М. Люльки)
- Поховані на Новодівичому цвинтарі в Москві
- Випускники КПІ
- Доктори технічних наук
- Персоналії Лю
- Українські інженери
- Радянські конструктори
- Українські конструктори
- Піонери авіації
- Академіки АН СРСР
- Герої Соціалістичної Праці
- Лауреати Сталінської премії
- Лауреати Ленінської премії
- Народились 23 березня
- Народились 1908
- Померли 1984
- Померли 1 червня