Роз'їзд: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
[неперевірена версія][неперевірена версія]
Вилучено вміст Додано вміст
м зображення
→‎Джерела: Стаття, які слід категоризувати за допомогою AWB
Рядок 16: Рядок 16:
== Джерела ==
== Джерела ==
{{reflist}}
{{reflist}}



{{Railway-stub}}
{{Railway-stub}}

[[ru:Разъезд]]
[[ru:Разъезд]]
{{Без категорій}}

Версія за 12:10, 26 жовтня 2011

Види роз'їздів: а) поперечний, б) напівпоздовжній, в) поздовжній.

Роз'ї́зд — роздільний пункт на одноколійній залізничній лінії, основним призначенням якого є пропуск, схрещення і обгін поїздів. На роз'їздах можуть виконуватися вантажні та пасажирські операції, якщо вони відкриті для виконання цих операцій.[1]

Схрещення — пропуск на одноколійних лініях зустрічних поїздів — парних та непарних.

Обгін — поїзд, що прибув на станцію обганяється іншим попутним, більш терміновим поїздом. Як правило пасажирський поїзд обганяє вантажного.

Пасажирська будівля роз'їзду Варварівський Південної залізниці.

Колійний розвиток роз'їзду залежить від розмірів руху на дільниці залізничного напрямку і має, окрім головної, від однієї до трьох приймальновідправних колій. На роз'їздах зазвичай бувають пасажирська будівля, суміщена з приміщеннями чергового по станції, платформи з пішохідними переходами для посадки-висадки пасажирів, пристрої СЦБ і зв'язку, стрілочні пости.

Для схрещення поїздів у залежності від розташування колій роз'їзди бувають трьох типів:

  • поперечні — приймальновідправні колії йдуть паралельно одна одній, приблизно рівної довжини і сходять біля меж станції;
  • поздовжні — приймальновідправні колії зсунуті назустріч руху поїздів, таким чином роз'їзд виявляється розтягнутим у довжину;
  • напівпоздовжні.

Джерела