Су-34: відмінності між версіями

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Інтерактивний перегляд історії
[неперевірена версія][неперевірена версія]
← Попереднє редагуванняНаступне редагування →
Вилучено вміст Додано вміст
ВізуальнийВікірозмітка
м оформлення, стильові правлення за допомогою AWB
EmausBot (обговорення | внесок)
Боти
711 076 редагувань
м r2.6.4) (робот змінив: es:Sukhoi Su-34; косметичні зміни
Рядок 23: Рядок 23:
'''Су-34''' (за [[Кодові позначення НАТО|кодифікації НАТО]]:'''Fullback''' — {{lang-ru|Захисник}}) — [[СРСР|радянський]]/[[Росія|російський]] фронтовий [[бомбардувальник]] <ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік.</ref> (в деяких джерелах класифікується як [[винищувач-бомбардувальник]]), розроблений в [[СРСР|Радянському Союзі]] в [[Сухий (компанія)|ОКБ Сухого]].
'''Су-34''' (за [[Кодові позначення НАТО|кодифікації НАТО]]:'''Fullback''' — {{lang-ru|Захисник}}) — [[СРСР|радянський]]/[[Росія|російський]] фронтовий [[бомбардувальник]] <ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік.</ref> (в деяких джерелах класифікується як [[винищувач-бомбардувальник]]), розроблений в [[СРСР|Радянському Союзі]] в [[Сухий (компанія)|ОКБ Сухого]].


== Історія ==
== Історія ==
Перший політ прототипу Су-34 -'''Т10В-1''' відбувся [[13 квітня]] [[1990]] року. Пілотував його заслужений льотчик-випробувач СРСР Іванов А. А.<ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік, 21 стор</ref>. Т10В-1 представляв собою результат глибокої модернізації широко відомого [[винищувач]]а завоювання панування в повітрі [[Су-27]]. Призначався, в першу чергу, для знищення наземних і надводних цілей, в тому числі і малорозмірних і рухомих, як в тактичній, так і в оперативній глибині противника, в будь-яких погодних і кліматичних умовах, вдень і вночі. Нові Су-34 покликані замінити більш старі бомбардувальники [[Су-24]].
Перший політ прототипу Су-34 -'''Т10В-1''' відбувся [[13 квітня]] [[1990]] року. Пілотував його заслужений льотчик-випробувач СРСР Іванов А. А.<ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік, 21 стор</ref>. Т10В-1 представляв собою результат глибокої модернізації широко відомого [[винищувач]]а завоювання панування в повітрі [[Су-27]]. Призначався, в першу чергу, для знищення наземних і надводних цілей, в тому числі і малорозмірних і рухомих, як в тактичній, так і в оперативній глибині противника, в будь-яких погодних і кліматичних умовах, вдень і вночі. Нові Су-34 покликані замінити більш старі бомбардувальники [[Су-24]].
У [[Сухий (компанія)|ОКБ Сухого]] цілком перекомпонував кабіну екіпажу, вхід до якої, на відміну від Су-24, здійснювався через нішу передньої опори шасі.
У [[Сухий (компанія)|ОКБ Сухого]] цілком перекомпонував кабіну екіпажу, вхід до якої, на відміну від Су-24, здійснювався через нішу передньої опори шасі.
Рядок 34: Рядок 34:
загальне керівництво здійснював [[Симонов Михайло Петрович|Михайло Петрович Симонов]].
загальне керівництво здійснював [[Симонов Михайло Петрович|Михайло Петрович Симонов]].


== Постачання ==
== Постачання ==
[[Файл:Su-34 nose.jpg|300px||thumb|Су-34]]
[[Файл:Su-34 nose.jpg|300px||thumb|Су-34]]
Варто відзначити деяку плутанину з індексами, яка оточує цей літак. Так, у певний момент машина отримала два нових назви - Су-32 і Су-34. Поставляються у ВПС Росії носять індекс Су-34. На офіційному сайті ОКБ «Сухого» в каталозі продукції фігурує назва Су-32 - швидше за все, воно буде використано для експортного варіанту, продажі якого почнуться в 2010-12 роках.
Варто відзначити деяку плутанину з індексами, яка оточує цей літак. Так, у певний момент машина отримала два нових назви - Су-32 і Су-34. Поставляються у ВПС Росії носять індекс Су-34. На офіційному сайті ОКБ «Сухого» в каталозі продукції фігурує назва Су-32 - швидше за все, воно буде використано для експортного варіанту, продажі якого почнуться в 2010-12 роках.
Рядок 58: Рядок 58:
В даний час на НАПО їм Чкалова реалізується масштабна програма технічного переозброєння: у 2008-2009 роках планується закупити 43 високопродуктивних обробних центру на загальну суму близько 50 млн євро, що дозволить підприємству вийти на якісно новий рівень створення сучасної авіатехніки.<ref name = "dp -r-18373 ">[http://www.dp.ru/novosibirsk/news/citynews/2008/01/09/254253/« чкаловець поставив бомбардувальники Су-34 на потік »]« [[Діловий Петербург]] » {{ISSN|1606-1829}} (Online) 9 січня 2008</ref> {{Кінець цитати}}
В даний час на НАПО їм Чкалова реалізується масштабна програма технічного переозброєння: у 2008-2009 роках планується закупити 43 високопродуктивних обробних центру на загальну суму близько 50 млн євро, що дозволить підприємству вийти на якісно новий рівень створення сучасної авіатехніки.<ref name = "dp -r-18373 ">[http://www.dp.ru/novosibirsk/news/citynews/2008/01/09/254253/« чкаловець поставив бомбардувальники Су-34 на потік »]« [[Діловий Петербург]] » {{ISSN|1606-1829}} (Online) 9 січня 2008</ref> {{Кінець цитати}}


== Модернізація 2010 ==
== Модернізація 2010 ==
[[8 червня]] [[2010]] року стало відомо про що проходять державних випробуваннях для нових модифікацій бомбардувальників Су-34. Випробування нових опцій для літака проводяться у Державному льотно-випробувальному центрі ВПС Росії в [[Ахтубінськ]]е. Згідно з оприлюдненою інформацією, випробування закінчаться до кінця 2010 року, причому частина модифікацій може бути допущена до серійного виробництва вже в 2011 році.
[[8 червня]] [[2010]] року стало відомо про що проходять державних випробуваннях для нових модифікацій бомбардувальників Су-34. Випробування нових опцій для літака проводяться у Державному льотно-випробувальному центрі ВПС Росії в [[Ахтубінськ]]е. Згідно з оприлюдненою інформацією, випробування закінчаться до кінця 2010 року, причому частина модифікацій може бути допущена до серійного виробництва вже в 2011 році.


Рядок 66: Рядок 66:
* Допоміжна газотурбінна силова установка ТА14-130-35, яка дозволить проводити запуск двигунів Су-34 на землі без застосування наземного устаткування. За попередньою оцінкою, така установка дозволить підвищити автономність застосування фронтових бомбардувальників і розширити список аеродромів їх базування. Як очікується, всі Су-34, що випускаються з 2011 року будуть оснащуватися допоміжною газотурбінною силовою установкою ТА14-130-35.<ref>[http://lenta.ru/news/2010/06/08/su34/ Випробування нових опцій для Су -34 завершаться в 2010 році] {{ref-ru}}</ref>
* Допоміжна газотурбінна силова установка ТА14-130-35, яка дозволить проводити запуск двигунів Су-34 на землі без застосування наземного устаткування. За попередньою оцінкою, така установка дозволить підвищити автономність застосування фронтових бомбардувальників і розширити список аеродромів їх базування. Як очікується, всі Су-34, що випускаються з 2011 року будуть оснащуватися допоміжною газотурбінною силовою установкою ТА14-130-35.<ref>[http://lenta.ru/news/2010/06/08/su34/ Випробування нових опцій для Су -34 завершаться в 2010 році] {{ref-ru}}</ref>


== Бойове застосування ==
== Бойове застосування ==
Вперше Су-34 застосовувався під час війни в Південній Осетії.<ref>[http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic.php?p=395290 # 395290 RusArmy.com:: Су-34 в російських ВПС <!-- - Заголовок доданий ботом -->]</ref> Літак використовувався для прикриття дій ударної авіації, ведучи радіоелектронну боротьбу з системами грузинської ППО.<ref>[http://army.lv/?s=2635&id=4636 П'ятиденна війна: підсумок у повітрі]</ref> Для придушення РЕЗ Су-34 ставив перешкоди з бойових порядків, що не дозволяло ЗРК Грузії успішно проводити відбудування від перешкод. За найбільш небезпечним РЕЗ ЗРК "Бук" і С-125 Су-34 наносив удари ракетами "повітря-РЛС".<ref name=autogenerated1/> Бортовий комплекс радіоелектронної оборони Су-34 показав в ході ведення бойових дій високу ефективність.<ref name=autogenerated1>[http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/35632/ Втрати авіації в п'ятиденній війні]</ref> У ході бойового застосування Су-34 знищив ключову грузинську [[КП НВК «Іскра»#36Д6-М|РЛС 36Д6-М]] біля села Шавшвебі під [[Горі]].<ref>{{книга
Вперше Су-34 застосовувався під час війни в Південній Осетії.<ref>[http://www.rusarmy.com/forum/viewtopic.php?p=395290 # 395290 RusArmy.com:: Су-34 в російських ВПС <!-- - Заголовок доданий ботом -->]</ref> Літак використовувався для прикриття дій ударної авіації, ведучи радіоелектронну боротьбу з системами грузинської ППО.<ref>[http://army.lv/?s=2635&id=4636 П'ятиденна війна: підсумок у повітрі]</ref> Для придушення РЕЗ Су-34 ставив перешкоди з бойових порядків, що не дозволяло ЗРК Грузії успішно проводити відбудування від перешкод. За найбільш небезпечним РЕЗ ЗРК "Бук" і С-125 Су-34 наносив удари ракетами "повітря-РЛС".<ref name=autogenerated1/> Бортовий комплекс радіоелектронної оборони Су-34 показав в ході ведення бойових дій високу ефективність.<ref name=autogenerated1>[http://www.warandpeace.ru/ru/analysis/view/35632/ Втрати авіації в п'ятиденній війні]</ref> У ході бойового застосування Су-34 знищив ключову грузинську [[КП НВК «Іскра»#36Д6-М|РЛС 36Д6-М]] біля села Шавшвебі під [[Горі]].<ref>{{книга
|Автор = Лавров А. В.
|Автор = Лавров А. В.
Рядок 80: Рядок 80:
}}</ref>
}}</ref>


== Тактико-технічні характеристики ==
== Тактико-технічні характеристики ==
[[Зображення:Sukhoi Su-34.png|right|300px]]
[[Файл:Sukhoi Su-34.png|right|300px]]
''Джерела даних <ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік</ref><ref>[http://paralay.com/su34.html Су-34 на сайті Paralay.com]</ref><ref name = 'sukhoi'>{{cite web|url = http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/|title = http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/|}}</ref><ref>[http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=872 Су-34 летить у війська]</ref><ref>[http://www.delavia.ru/news/yuEliseev-Kto-budet-otvechat-za-sozdanie-dvigately/ Ю. Єлісєєв Хто буде відповідати за створення двигуна в цілому не повинно вирішуватися голосуванням]</ref>''
''Джерела даних <ref>Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік</ref><ref>[http://paralay.com/su34.html Су-34 на сайті Paralay.com]</ref><ref name = 'sukhoi'>{{cite web|url = http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/|title = http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/|}}</ref><ref>[http://www.sukhoi.org/news/smi/?id=872 Су-34 летить у війська]</ref><ref>[http://www.delavia.ru/news/yuEliseev-Kto-budet-otvechat-za-sozdanie-dvigately/ Ю. Єлісєєв Хто буде відповідати за створення двигуна в цілому не повинно вирішуватися голосуванням]</ref>''


=== Технічні характеристики ===
=== Технічні характеристики ===
*'''[[Екіпаж]]''': 2 людини
*'''[[Екіпаж]]''': 2 людини
*'''[[Довжина]]''': 23,3 м
*'''[[Довжина]]''': 23,3 м
Рядок 106: Рядок 106:
[[Файл:Su-34 Hardpoint & Armament arrangement.PNG|right|300px]]
[[Файл:Su-34 Hardpoint & Armament arrangement.PNG|right|300px]]


=== Льотні характеристики ===
=== Льотні характеристики ===
*'''Максимальна [[швидкість]] на великій висоті''': 1900 км/год (1,8 [[Число Маха|Маха]])
*'''Максимальна [[швидкість]] на великій висоті''': 1900 км/год (1,8 [[Число Маха|Маха]])
*'''Максимальна швидкість у землі''': 1400 км/год
*'''Максимальна швидкість у землі''': 1400 км/год
Рядок 120: Рядок 120:
*'''Максимальне експлуатаційне [[Прискорення вільного падіння|перевантаження]]''': +7 (''або'' +9) G
*'''Максимальне експлуатаційне [[Прискорення вільного падіння|перевантаження]]''': +7 (''або'' +9) G


=== Озброєння ===
=== Озброєння ===
*'''Гарматне озброєння''': 1 × 30 мм [[гармата]] ГШ-301
*'''Гарматне озброєння''': 1 × 30 мм [[гармата]] ГШ-301
*'''Точок підвіски''': 12
*'''Точок підвіски''': 12
*'''Бойове навантаження''': 8000 кг різного озброєння на зовнішній підвісці
*'''Бойове навантаження''': 8000 кг різного озброєння на зовнішній підвісці


== Примітки ==
== Примітки ==
{{Примітки}}
{{Примітки}}


== Література ==
== Література ==
* {{Книга
* {{Книга
|Автор = Міхєєв А., Фомін А.
|Автор = Міхєєв А., Фомін А.
Рядок 147: Рядок 147:
|Наклад =
|Наклад =
}}
}}
== Посилання ==
== Посилання ==
* [http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html Опис Су-34 на сайті Авіаційна Енциклопедія «Куточок неба»]
* [http://www.airwar.ru/enc/bomber/su34.html Опис Су-34 на сайті Авіаційна Енциклопедія «Куточок неба»]
* [http://www.gpsearch.org/news/51.html «Сухой» представить на Максі експортну модифікацію Су-34]
* [http://www.gpsearch.org/news/51.html «Сухой» представить на Максі експортну модифікацію Су-34]
Рядок 153: Рядок 153:
* [http://mil.ru/848/1045/1273/vvs/19207/index.shtml?id=46837 ВПС Росії готують довгострокову угоду на поставку Су-34 для двох авіаполків]
* [http://mil.ru/848/1045/1273/vvs/19207/index.shtml?id=46837 ВПС Росії готують довгострокову угоду на поставку Су-34 для двох авіаполків]


== Див. також ==
== Див. також ==
* [[Бомбардувальник]]
* [[Бомбардувальник]]


Рядок 171: Рядок 171:
[[de:Suchoi Su-34]]
[[de:Suchoi Su-34]]
[[en:Sukhoi Su-34]]
[[en:Sukhoi Su-34]]
[[es:Sujói Su-34]]
[[es:Sukhoi Su-34]]
[[fa:سوخو-۳۴]]
[[fa:سوخو-۳۴]]
[[fi:Suhoi Su-34]]
[[fi:Suhoi Su-34]]

Версія за 19:16, 14 лютого 2012

Су-34
Тип фронтовий бомбардувальник
Розробник Росія ОКБ Сухого
Виробник ВАТ «НАПО ім. Чкалова » (Новосибірськ)
Перший політ 13 квітня 1990 року (Т10В-1)
Початок експлуатації 4 січня 2007 року [1]
Виготовлено 16 [2]
CMNS: Су-34 у Вікісховищі

Су-34 (за кодифікації НАТО:Fullback — рос. Захисник) — радянський/російський фронтовий бомбардувальник [3] (в деяких джерелах класифікується як винищувач-бомбардувальник), розроблений в Радянському Союзі в ОКБ Сухого.

Історія

Перший політ прототипу Су-34 -Т10В-1 відбувся 13 квітня 1990 року. Пілотував його заслужений льотчик-випробувач СРСР Іванов А. А.[4]. Т10В-1 представляв собою результат глибокої модернізації широко відомого винищувача завоювання панування в повітрі Су-27. Призначався, в першу чергу, для знищення наземних і надводних цілей, в тому числі і малорозмірних і рухомих, як в тактичній, так і в оперативній глибині противника, в будь-яких погодних і кліматичних умовах, вдень і вночі. Нові Су-34 покликані замінити більш старі бомбардувальники Су-24. У ОКБ Сухого цілком перекомпонував кабіну екіпажу, вхід до якої, на відміну від Су-24, здійснювався через нішу передньої опори шасі.

Навесні 1995 нову машину показали у Франції на міжнародному авіасалоні в Ле Бурже. У Парижі Су-34 виставлявся під позначення Су-32ФН (Su-32FN). Букви в позначенні переводилися як «Fighter Navy» - морський винищувач.

Літак має практично необмежену дальність польоту при використанні дозаправки в повітрі. Без неї і без застосування додаткових підвісних паливних баків він пролітає більше чотирьох тисяч кілометрів.

Головний конструктор - Роллан Гургенович Мартирос, загальне керівництво здійснював Михайло Петрович Симонов.

Постачання

Су-34

Варто відзначити деяку плутанину з індексами, яка оточує цей літак. Так, у певний момент машина отримала два нових назви - Су-32 і Су-34. Поставляються у ВПС Росії носять індекс Су-34. На офіційному сайті ОКБ «Сухого» в каталозі продукції фігурує назва Су-32 - швидше за все, воно буде використано для експортного варіанту, продажі якого почнуться в 2010-12 роках.

  • Перші 2 Су-34 були офіційно передані до складу ВПС Росії 15 грудня 2006. Літак з бортовим номером «01» надійшов о 929-ї глиця для продовження держвипробувань. «02» прийнятий до складу Липецького ЦПП і ПЛС 3 серпня 2007.
  • «03» був переданий ВПС у грудні 2008 року.
  • 19 грудня 2009 року отримано ще два Су-34 - бортові номери «04» і «05».
  • 20 грудня 2010 передано ще 4 бомбардувальники [5]

До кінця 2010 планується придбати 32 літака.[6] Всього, згідно з ГПВ-2015, до 2015а буде закуплено 48 літаків Су-34. У загальній складності ВПС мають намір придбати 400 літаків цього типу, повністю замінивши парк фронтових бомбардувальників Су-24М.

Серійне виробництво літака розгортається на Новосибірськом авіаційному виробничому об'єднанні імені Чкалова. Вартість одного літака Су-34 складає близько 1 мільярда рублів.

НАПО на початку 2008 року оголосило про те, що воно першим в Росії організувало потокову збірку новітніх фронтових бомбардувальників Су-34. Повна вартість технічного озброєння складе більше 50 млн євро.

Автоматизація процесу повинна привести до того, що одночасно можна буде збирати до 20 машин, а ремонт літаків буде проходити в два рази швидше.

Реконструкція цеху проводилася протягом усього 2007 року. Холдинг «Сухой» виконує в рамках держоборонзамовлення ремонт і модернізацію фронтових бомбардувальників Су-24М і складання новітніх винищувачів-бомбардувальників Су-34.

представник холдингу «Сухий»:

В даний час на НАПО їм Чкалова реалізується масштабна програма технічного переозброєння: у 2008-2009 роках планується закупити 43 високопродуктивних обробних центру на загальну суму близько 50 млн євро, що дозволить підприємству вийти на якісно новий рівень створення сучасної авіатехніки.[7]

Модернізація 2010

8 червня 2010 року стало відомо про що проходять державних випробуваннях для нових модифікацій бомбардувальників Су-34. Випробування нових опцій для літака проводяться у Державному льотно-випробувальному центрі ВПС Росії в Ахтубінське. Згідно з оприлюдненою інформацією, випробування закінчаться до кінця 2010 року, причому частина модифікацій може бути допущена до серійного виробництва вже в 2011 році.

Зараз відомо про такі нововведення:

  • Нові види ракет "повітря-повітря" і "повітря-поверхня". Їхні випробування будуть завершені в четвертому кварталі 2010 року.
  • Модернізовані високотемпературні турбореактивні двоконтурні двигуни АЛ-31Ф-М1. Їх випробування завершилися і двигун отримав дозвіл на серійне виробництво.
  • Допоміжна газотурбінна силова установка ТА14-130-35, яка дозволить проводити запуск двигунів Су-34 на землі без застосування наземного устаткування. За попередньою оцінкою, така установка дозволить підвищити автономність застосування фронтових бомбардувальників і розширити список аеродромів їх базування. Як очікується, всі Су-34, що випускаються з 2011 року будуть оснащуватися допоміжною газотурбінною силовою установкою ТА14-130-35.[8]

Бойове застосування

Вперше Су-34 застосовувався під час війни в Південній Осетії.[9] Літак використовувався для прикриття дій ударної авіації, ведучи радіоелектронну боротьбу з системами грузинської ППО.[10] Для придушення РЕЗ Су-34 ставив перешкоди з бойових порядків, що не дозволяло ЗРК Грузії успішно проводити відбудування від перешкод. За найбільш небезпечним РЕЗ ЗРК "Бук" і С-125 Су-34 наносив удари ракетами "повітря-РЛС".[11] Бортовий комплекс радіоелектронної оборони Су-34 показав в ході ведення бойових дій високу ефективність.[11] У ході бойового застосування Су-34 знищив ключову грузинську РЛС 36Д6-М біля села Шавшвебі під Горі.[12]

Тактико-технічні характеристики

Джерела даних [13][14][15][16][17]

Технічні характеристики

Льотні характеристики

  • Максимальна швидкість на великій висоті: 1900 км/год (1,8 Маха)
  • Максимальна швидкість у землі: 1400 км/год
  • Дальність польоту: 4000 км
  • Бойовий радіус: 1100 км
  • Практична стеля: 17000 м
  • Навантаження на крило:
    • При нормальній злітній масі: 616 кг/м ²
    • При максимальній злітній масі: 725 кг/м ²
  • тягооснащеність:
    • При нормальній злітній масі: 0,71
    • При максимальній злітній масі: 0,6
  • Максимальне експлуатаційне перевантаження: +7 (або +9) G

Озброєння

  • Гарматне озброєння: 1 × 30 мм гармата ГШ-301
  • Точок підвіски: 12
  • Бойове навантаження: 8000 кг різного озброєння на зовнішній підвісці

Примітки

  1. ↑ "+ gets + first + new + fighters + for +15 + years + as + Sukhoi + Su-34.html Russia gets first new fighters for 15 years as Sukhoi Su-34 debuts. " Karnozov, V. Flight International. January 4, 2007.
  2. ↑ SU-34/32FN Fullback Long range fighter-bomber (рос.). WAREFARE.RU. {{cite web}}: Cite має пусті невідомі параметри: |description= та |datepublished= (довідка)
  3. ↑ Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік.
  4. ↑ Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік, 21 стор
  5. ↑ Армс-Тасс
  6. ↑ ВАТ "Компанія" Сухий "- Новини - Новини компанії
  7. ↑ чкаловець поставив бомбардувальники Су-34 на потік »« Діловий Петербург » ISSN 1606-1829 (Online) 9 січня 2008
  8. ↑ Випробування нових опцій для Су -34 завершаться в 2010 році (рос.)
  9. ↑ # 395290 RusArmy.com:: Су-34 в російських ВПС
  10. ↑ П'ятиденна війна: підсумок у повітрі
  11. ↑ а б Втрати авіації в п'ятиденній війні
  12. ↑ Лавров А. В. Реформування Військово-повітряних сил Росії // Нова армія Росії / Під ред. М. С. Барабанова.
  13. ↑ Міхєєв А., Фомін А., 1995 рік
  14. ↑ Су-34 на сайті Paralay.com
  15. ↑ http://www.sukhoi.org/planes/military/su32/lth/. {{cite web}}: Cite має пустий невідомий параметр: |1= (довідка)
  16. ↑ Су-34 летить у війська
  17. ↑ Ю. Єлісєєв Хто буде відповідати за створення двигуна в цілому не повинно вирішуватися голосуванням

Література

  • Міхєєв А., Фомін А. Су-34. — 56 с.

Посилання

Див. також

Аналоги
Авіаційна техніка ДКБ Сухого
Винищувачі/Перехоплювачі
Бомбардувальники/Штурмовики
Розвідувальні
Цивільні
Експериментальні
Навчальні та спортивні
Скасовані проєкти
Примітка: ¹ роботи під загальним керівництвом А. М. Туполєва
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Су-34&oldid=8846022