Формула-1 — Гран-прі Аргентини 1995
Перейти до навігації
Перейти до пошуку
 XVIII Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina | ||
| 2-й із 16 етапів сезону 1995/ Гонка №566 | ||
| ← 1. Бразилія • 3. Сан-Марино → | ||
| Дата | 9 квітня 1995 року | |
| Місце | Буенос-Айрес, Аргентина
| |
| Траса | Автодром імені Хуана й Оскара Альфредо Гальвесів | |
| Довжина кола | 4.259 км | |
| Дистанція | 306.482 км (72[1] кола) | |
| Погода | Хмарно, тепло, сухо | |
| Поул | ||
| 1:53.241 | .svg){kind=small} Девід Култхард
|
Вільямс-Рено |
| Найшвидше коло | ||
| 1:30.522 (55 коло) |
 Міхаель Шумахер
|
Бенеттон-Рено |
| Подіум | ||
| Переможець | Деймон Хілл
|
Вільямс-Рено |
| 2 місце |  Жан Алезі
|
Феррарі |
| 3 місце | Міхаель Шумахер
|
Бенеттон-Рено |
| ||
| 1981 ← Гран-прі Аргентини 1995 → 1996 | ||
Гран-прі Аргентини 1995, офіційна назва XVIII Gran Premio Marlboro de la Republica Argentina — другий етап чемпіонату світу 1995 року з автоперегонів класу Формула-1, що відбувся 9 квітня року на автодромі імені Хуана й Оскара Альфредо Гальвесів. Свою десяту перемогу здобув британець Деймон Хілл.
Перегони[ред. | ред. код]
| Поз | № | Країна | Пілот | Конструктор | Кола | Час | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 |
|
Деймон Хілл | Williams-Renault | 72 | 1:53:14.532 | 2 | 10 |
| 2 | 27 |
|
Жан Алезі | Ferrari | 72 | +6.407 | 6 | 6 |
| 3 | 1 |
|
Міхаель Шумахер | Benetton-Renault | 72 | +33.376 | 3 | 4 |
| 4 | 2 |
|
Джонні Херберт | Benetton-Renault | 68 | +1 коло | 11 | 3 |
| 5 | 30 |
|
Хайнц-Харальд Френтцен | Sauber-Ford | 71 | +1 коло | 9 | 2 |
| 6 | 28 | 
|
Герхард Бергер | Ferrari | 70 | +2 кола | 8 | 1 |
| 7 | 26 |
|
Олів'є Паніс | Ligier-Mugen-Honda | 70 | +2 кола | 18 | |
| 8 | 3 | 
|
Юкіо Катаяма | Tyrrell-Yamaha | 69 | +3 кола | 15 | |
| 9 | 11 | 
|
Доменіко Скіаттарелла | Simtek-Ford | 68 | +4 кола | 20 | |
| НК | 21 | 
|
Педро Дініц | Forti-Ford | 63 | не класифікований | 25 | |
| НК | 22 |
|
Роберто Морено | Forti-Ford | 63 | не класифікований | 24 | |
| Схід | 4 | 
|
Міка Сало | Tyrrell-Yamaha | 48 | зіткнення з Сузукі | 7 | |
| Схід | 25 |
|
Агурі Сузукі | Ligier-Mugen-Honda | 47 | зіткнення з Сало | 19 | |
| Схід | 23 |
|
П'єрлуїджи Мартіні | Minardi-Ford | 44 | розворот | 16 | |
| Схід | 9 |
|
Джанні Морбіделлі | Footwork-Hart | 43 | електрика | 12 | |
| Схід | 10 |
|
Такі Іноуе | Footwork-Hart | 40 | розворот | 26 | |
| Схід | 14 |
|
Рубенс Баррікелло | Jordan-Peugeot | 33 | витік масла | 10 | |
| Схід | 12 | 
|
Йос Ферстаппен | Simtek-Ford | 23 | коробка передач | 14 | |
| Схід | 6 |
|
Девід Култхард | Williams-Renault | 16 | електрика | 1 | |
| Схід | 7 |
|
Марк Бланделл | McLaren-Mercedes | 9 | витік масла | 17 | |
| Схід | 15 |
|
Едді Ірвайн | Jordan-Peugeot | 6 | удар в Хаккінена/двигун | 4 | |
| Схід | 17 |
|
Андреа Монтерміні | Pacific-Ford | 1 | аварія | 22 | |
| Схід | 8 |
|
Міка Хаккінен | McLaren-Mercedes | 0 | удар від Ірвайна | 5 | |
| Схід | 16 |
|
Бертран Гашо | Pacific-Ford | 0 | зіткнення з Вендлінгером | 23 | |
| Схід | 29 |
|
Карл Вендлінгер | Sauber-Ford | 0 | зіткнення з Гашо | 21 | |
| НС | 24 |
|
Лука Бадоер | Minardi-Ford | 0 | аварія до рестарту | 13 |
Кола лідирування[ред. | ред. код]
- 1—5 — Девід Култхард
- 6—10 — Міхаель Шумахер
- 11—16 — Деймон Хілл
- 17 — Міхаель Шумахер
- 18—25 — Жан Алезі
- 26—72 — Деймон Хілл
Положення в чемпіонаті після Гран-прі[ред. | ред. код]
|
|
.svg){kind=small}
- Примітка: Тільки 5 позицій включені в обидві таблиці.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Перегони були призупинені через аварію в кінці першого кола. Рестарт був даний на повну дистанцію.
Посилання[ред. | ред. код]
- Гран-прі Аргентини 1995 на офіційному сайті Формули-1 (англ.)
- Гран-прі Аргентини 1995 (англ.)
- Енциклопедія Формули-1 (рос.)