Автомобільна промисловість у Бангладеш

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мотоциклетний завод Honda

Автомобільна промисловість Бангладеш — галузь економіки Бангладеш.

Автомобільна промисловість Бангладеш є третьою за величиною в Південній Азії.

У країні є кілька великих автомобільних заводів, які складають Mitsubishi та Proton, а також комерційні автомобілі та автобуси Hino і Tata.

Pragoti Industries Limited (PIL) є одним із найстаріших і найбільших автомобілескладальних заводів у Бангладеш.[1] Компанія виробила понад 50,000 транспортних засобів з моменту створення в 1966 році.

Бангладеш почав виробництво мотоциклів у 2000-х. Бангладеш на даний час виробляє мотоцикли, авторикші та локально розроблену триколісну машину, Mishuk, використовуючи двигун від Honda.

Огляд[ред. | ред. код]

Pragoti складає Mitsubishi Pajero Sport.
PHP Automobiles розпочала складання автомобілів Proton у 2017 році.

У 2009 році малайзійська Agate Group запропонувала побудувати завод з виробництва автомобілів у Бангладеш у співпраці з Walton Group, яка сама готується випускати мотоцикли.[2] У лютому 2010 року, японський виробник автомобілів Mitsubishi офіційно запропонував уряду Бангладеш для виробництва Mitsubishi Pajero Sport у співпраці з Pragoti Industries. Виробництво розпочалося в серпні 2011 року, річний обсяг виробництва становить приблизно 500 одиниць.[3]

У березні 2015 року PHP Group та Proton оголосили про плани складати автомобілі Proton в Бангладеш.[4] Новий автоскладальний завод буде побудований в Читтагонгу з можливим річноим виробництвом в 1,200 одиниць. У травні 2017 року PHP Automobiles розпочала виробництво Proton Prevé.[5] Компанія має намір продавати Prevé як альтернативу вживаним імпортним автомобілям, які домінують на місцевому ринку. .[6]

У серпні 2018 року китайський виробник автомобілів Foton Motor і спільне підприємство ACI Motors заявили, що до наступного року створять завод зі складаня комерційних транспортних засобів.[7]

У травні 2019 року японський гігант-виробник автомобілів Mitsubishi Motors вирішив вкласти 100 мільйонів доларів у Бангладеш, щоб виробляти свої транспортні засоби. Компанія інвестує цю суму в економічну зону Мірсараї в Читтагонгу, спочатку для складання автомобілів і поступово модернізує складальний завод до повноцінного заводу з виробництва автомобілів.[8]

Бангладеш почав виробництво мотоциклів у 2000-х. Компанія Walton розпочала в країні виробництво мотоциклів. Runner Automobiles була другою компанією з виробництва мотоциклів у Бангладеш, яка була заснована в 2012 році. Після цього багато інших місцевих компаній зайнялися виробництвом мотоциклів. Серед інших є і деякі місцеві компанії, такі як RoadMaster Motors, Jamuna Automobiles.

У 2014 році компанія Hero MotoCorp повернулась на ринок Бангладеш завдяки місцевій групі Nitol-Niloy і висловив зацікавленість створити виробничий завод за пару років. У 2017 році Hero MotoCorp запустив свій завод з виробництва мотоциклів і створив спільне підприємство з місцевим партнером Niloy Motors (дочірня компанія групи Nitol-Niloy)

У 2016 році Runner Automobiles підписала угоду про співпрацю з UM Motorcycles для виробництва мотоциклів UM в Бангладеш під назвою UM-Runner.

У вересні 2012 року між Honda та Бангладешською металургійною та інженерною корпорацією (Bangladesh Steel and Engineering Corporation) було підписано угоду про спільне виробництво з метою утворити першу дочірню компанію Honda в Бангладеш - Bangladesh Steel and Engineering Corporation.

11 травня 2019 року компанія ACI Motors Limited, єдиний дистриб'ютор мотоциклів Yamaha в Бангладеш, відкрила завод зі складання мотоциклів Yamaha. Щорічна виробнича потужність становить 60,000 одиниць.

Виробники[ред. | ред. код]

Arunima Bolyan 4X4

Бангладеські автомобільні і мотоциклетні виробники:

Іноземні компанії[ред. | ред. код]

Іноземні компанії з операціями:

Див. також[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Pragoti Industries Ltd. Bangladesh Steel and Engineering Corporation (BSEC). Архів оригіналу за 20 лютого 2013. Процитовано 31 травня 2013.
  2. ↑ Malaysian group intends to build car plant. The Daily Star. 1 вересня 2009. Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 26 грудня 2016.
  3. ↑ Anthony Lim (9 серпня 2011). Mitsubishi Pajero Sport production begins in Bangladesh. Driven Communications. Архів оригіналу за 3 червня 2017. Процитовано 3 червня 2017.
  4. ↑ Jonathan Lee (20 березня 2015). Proton Preve to be assembled in Bangladesh – report. paultan.org. Архів оригіналу за 22 травня 2015. Процитовано 23 травня 2015.
  5. ↑ PHP-assembled Proton cars hit market. New Age. 3 травня 2017. Архів оригіналу за 3 червня 2017. Процитовано 3 червня 2017.
  6. ↑ PHP starts Proton car production in Ctg plant. The Financial Express. Dhaka. 3 травня 2017. Архів оригіналу за 3 червня 2017. Процитовано 3 червня 2017.
  7. ↑ China's Foton to assemble vehicles in Bangladesh. The Daily Star. Архів оригіналу за 1 липня 2019. Процитовано 3 березня 2020.
  8. ↑ Mitsubishi to invest $100m to assemble cars in Bangladesh. The Daily Star. Архів оригіналу за 20 липня 2019. Процитовано 3 березня 2020.


Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Автомобільна_промисловість_у_Бангладеш&oldid=35829896