Авіодром

Національний авіаційний тематичний парк «Авіодром»
52°27′26″ пн. ш. 5°31′46″ сх. д.
Тип	авіаційнийd
Склад	Aviodrome Luchtfotografie Lelystadd
Країна	Нідерланди
Розташування	м. Лелістад, Флеволанд
Адреса	8218PG Pelikaanweg 50, 8218 PG
Засновано	1960 (старий)
Відкрито	2003
Режим роботи	вт.-нд., 10:00-17:00
Вартість	€16,95 (дорослі), €14,95 (діти 3-11 років)
Сайт	www.aviodrome.nl
Авіодром (Нідерланди)
Нагороди зареєстрований музейd
Авіодром у Вікісховищі

Націона́льний авіаці́йний темати́чний парк «Авіодро́м» (нід. Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome) — великий аерокосмічний музей, розташований в аеропорту нідерландського міста Лелістад, у провінції Флеволанд. Спочатку базувався в аеропорту Схіпгол. У сучасних будівлях музею також знаходиться Національний космічний музей.

Історія

У 1955 році кілька організацій, таких, як авіакомпанія KLM та авіабудівна компанія Фоккер, ініціювали створення національного авіаційного музею і з цією метою створили Фонд Національного авіаційного музею (нід. Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum).

Перший музей відкрився у 1960 році в аеропорту Схіпгол поблизу Амстердама, під назвою «Аеропланорама» (нід. Aeroplanorama). В музеї, який проіснував до 1967 року, було лише 7 літаків.

Реконструкція терміналу Схіпгола 1928 року

У 1971 році на його місці відкрився новий музей — «Авіодом» (нід. Aviodome). Головна будівля музею мала вигляд величезного алюмінієвого геодезичного куполу, спроектованого американським архітектором і винахідником Річардом Фуллером. На момент створення, це був найбільший авіаційний музей у світі. З часом колекція музею зростала і вже не вміщувалася на площі музею. У 2003 році музей був перенесений до аеропорту Лелістада, а будівлю в Схіпхолі демонтували. Музей отримав нове ім'я — Авіодром (нід. Aviodrome). Музей складається з трьох будівель: у головній з них розміщується основна колекція літаків, ресторан і кінотеатр. Друга будівля є реплікою термінала Схіпхола 1928 року. Третя будівля — ангар, де розташована частина експозиції, проте доступ до цієї будівлі обмежений.

З часом у музеї з'явилися деякі артефакти з нідерландських космічних програм, зокрема, супутник-дублер ANS, макет IRAS та модель зонду Гюйгенс.

28 листопада 2011 року музей був оголошений банкрутом і 23 грудня востаннє відкрився для відвідувачів. За останні роки кількість відвідувачів знижувалася і Схіпгол з KLM не бажали інвестувати гроші в проект. Була надія на повторне кредитування, але усі кредитори відмовилися, тому правління музею почало готувати його для продажу. Однак, 23 березня було офіційно оголошено про придбання музею компанією Libéma Group з міста Росмален. Новий інвестор вклав у музей 5,4 млн. євро, і 28 квітня 2012 року «Авіодром» відкрився знову.

Колекція

Літаки

Consolidated PBY Catalina

Lockheed Constellation N749NL

Douglas DC-2

• Alsema Sagitta
• Ан-2
• Auster J.1 Autocrat
• BAC Jet Provost (тільки кокпіт)
• B.A.T. F.K.23 Bantam
• Beechcraft D-18
• Birdman Cherokee
• Blackburn Buccaneer (тільки кокпіт)
• Blériot XI
• Boeing 747
• Consolidated PBY5A Catalina
• Cessna 172
• De Havilland Canada Beaver (тільки кокпіт)
• De Havilland DH.82A Tiger Moth
• De Havilland DH.104 Dove
• DFS Olympia
• Douglas C-47 Skytrain — 2 шт.
• Douglas DC-2 — 2 шт.
• Douglas DC-3
• Douglas DC-4 Skymaster
• Evans VP-1 Volksplane
• Fokker Spin — 2 шт.
• Fokker Dr.I
• Fokker F.II
• Fokker B.4A (недобудований)
• Fokker C-5D
• Fokker F-7a
• Fokker F.8 «Duif»
• Fokker S.4 (недобудований)
• Fokker S-11 instructor — 2 шт. (один робочий, один недобудований)
• Fokker S.12
• Fokker S-13 (тільки хвостова частина)
• Fokker S.14 Machtrainer
• Fokker F27 Friendship — 2 шт. (один і досі в робочому стані)
• Fokker F-27-050 (прототип F-50, основою якого була модель F-27)
• Fokker 100 та окремо модель кокпіту
• Fouga CM.170 Magister (в робочому стані)
• Grumman S2N Tracker — 2 шт.
• Hawker Sea Fury
• Hawker Hunter Mk.4
• Hawker Sea Hawk
• Junkers Ju 52
• Lockheed L-749 Constellation
• Lockheed F-104 Starfighter — 2 шт.
• Lockheed P-2 Neptune
• МіГ-21
• Mignet Pou-du-ciel — 2 шт.
• Noorduyn C-64 Norseman (реставрується)
• Noorduyn Harvard
• North American B-25 Mitchell
• Pander Zögling
• Piper J-3 Cub
• Saab 91D Safir
• Saab Viggen
• Stearman Hammond Y-1S — 3 шт.
• Sud Aviation SE.210 Caravelle (тільки кокпіт)
• Supermarine Spitfire (копія)
• Van Ommeren VO-3
• Wright Flyer (копія)

Аеростати

• гондола дирижабля ANR-1
• кошики для повітряних куль — 4 шт.
• причіпна кабіна для повітряної кулі Dutch Viking

Гвинтокрили

• Aérospatiale Dauphin 2
• Agusta — Bell 204B UH-1
• Messerschmitt-Bölkow-Blohm Bo 105
• Cierva C.30A Autogiro (автожир)
• N.H.I. H.2 Kolibri
• N.H.I. H.3 Kolibri
• Sikorski S-55
• Westland WS-51 Dragonfly

Зенітні керовані ракети

• Raytheon Hawk

Крилаті ракети

• Фау-1

Планери

• Grunau Baby
• копія планера Отто Лілієнталя
• Rienks R-1B
• Rogallo Engel (прототип)
• Rogallo Penguin
• Rogallo La Mouette Cobra
• Schleicher Ka-4 Rhönlerche II — 3 шт.
• Schleicher Ka-8B

Проекти музею

Джамбо Джет

У 2004 році KLM продав музею за символічну ціну в €1 останній зі своїх класичних Боїнгів 747–200, який мав назву «Луї Блеріо» (Louis Blériot). Літак виявився завеликим для аеропорту Лелістада, і, хоча він ще перебував у робочому стані, був частково розібраний та перевезений баржею на нове місце. Момент підняття літака на баржу і його подорожі каналом привернув значну увагу публіки. Літак був повторно зібраний у Хардервейку та відкрився для відвідувачів.

Повернення «Конні»

Однією з перлин колекції «Авіодрому» є літак Lockheed L-749 Constellation, який неофіційно називають «Конні». Після кількарічної реставрації літак у 2002 році перевезли до Нідерландів із США. Реставрація літака, включаючи нове фарбування, продовжилася, але, на жаль, у 2004 році почалися проблеми з двигуном. Для вирішення цієї проблеми з Корейського музею авіації прибули два двигуни на заміну, проте з 2004 року літак так жодного разу і не злетів у повітря, а його демонстрації обмежувалися лише вмиканням двигунів.

De Uiver

Так неофіційно називався літак Douglas DC-2, який посів друге місце у повітряних змаганнях Мак-Робертсона у 1934 році, поступившись лише спеціально виготовленому для цих змагань літакові de Havilland DH.88. Uiver — у перекладі з нідерландської колись означало лелеку. В «Авіодромі» зберігається один з кількох останніх робочих літаків DC-2 у світі. Колись він належав ВПС США, а з прибуттям до музею його перефарбували в первісні кольори компанії KLM.

Fokker Friendship

Модель літака Fokker F-27 Friendship є найпопулярнішою з усіх моделей компанії Fokker. Це була перша модель Fokker післявоєнного періоду, її виробництво почалося у 1955 році і багато літаків і досі перебувають в експлуатації. У 2004 році «Авіодром» придбав в Австралії найстаріший з робочих літаків F-27 і пофарбував його у кольори нідерландської авіакомпанії Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM), яка, втім, вже не існує. 24 листопада 2005 року, рівно через п'ятдесят років після першого польоту F-27, літак музею зробив пам'ятний виліт, присвячений ювілею моделі Fokker Friendship.

Джерела

• www.aviodrome.nl — офіційний сайт Національного парку «Авіодром» (нід.)