Берестейський шляхопровід
| Берестейський шляхопровід | |
|---|---|
 Берестейський шляхопровід 1964 рік | |
| 50.46289° пн. ш. 30.44715° сх. д. / 50.46289° пн. ш. 30.44715° сх. д.Координати: 50.46289° пн. ш. 30.44715° сх. д. / 50.46289° пн. ш. 30.44715° сх. д. | |
| Офіційна назва | Берестейський шляхопровід |
| Розташування | Київ |
| Галузь застосування | комбінований (трамвай/автомобільний) |
| Перетинає | Берестейський проспект |
| Загальна довжина | 420 м. |
| Висота конструкції | 7 м. |
| Кількість смуг руху | 2+2 |
| Відкрито | 1964 рік |
|
| |
Берестейський шляхопровід — комбінований шляхопровід на перетині вул. Дегтярівської та вул. Миколи Василенка з Берестейським проспектом біля станції метро «Берестейська» в м. Києві.[1]
Історія[ред. | ред. код]
На початку XX століття, у зв'язку із зростанням вантажоперевезень, особливо у роки першої світової війни, виникла потреба розширити Київський залізничний вузол. Нова колія пролягла від Київ-Волинського долиною річки Сирець і далі — до Дніпра, через який проходила в районі Чорторою по залізничному мосту, побудованому в 1915-1916 роках. Брест-Литовське шосе ця залізниця перетинала дном глибокого яру. Пізніше від Київ-Волинського протягли ще одну колію — над Брест-Литовським шосе (зараз Берестейський проспект), а потім уздовж Дегтярівської вулиці до Луцьких казарм.[2]
В 1964 році замість залізничного мосту було споруджено 420-метровий шляхопровід, що складався з двох незалежних мостових конструкцій. Одна мостова конструкція була розрахована на рух трамваю, який запустили по вул. Дегтярівський замість залізничної гілки. Інша конструкція була призначена виключно для автомобільного руху по дві смуги в кожному напрямку. А після відкриття біля шляхопроводу в 1971 році станції метро «Берестейська» транспортна розв'язка тут перестала бути проблемою. Під шляхопроводом знаходилася зупинка громадського транспорту, зупинка трамваю, що ходив в той час по Берестейському проспекту, та станція метрополітену. Також на шляхопроводі та під ним схрещувалися міські автомобільні дороги та відбувався інтенсивний рух транспорту.[3]
26 лютого 2022 року шляхопровід над Берестейським проспектом зазнав пошкоджень внаслідок спроби ворога атакувати розташовану поруч військову частину Генштабу ЗСУ.[4]
Станом на 2023 рік шляхопровід пеербуває в аварійному стані та потребує негайних протиаварійних заходів.[5]
Зображення[ред. | ред. код]
-
Початок будівництва шляхопроводу в 1964 році -
Берестейський шляхопровід 1964 рік -
Берестейський шляхопровід 1965 рік -
Трамвай під Берестейським шляхопроводом 1965 рік
