Ланська (станція)
| Станція Ланська
Виборзький напрямок | |
|---|---|
| |
| 59°59′35″ пн. ш. 30°19′37″ сх. д. / 59.9932639° пн. ш. 30.3269861° сх. д.Координати: 59°59′35″ пн. ш. 30°19′37″ сх. д. / 59.9932639° пн. ш. 30.3269861° сх. д. | |
| Рік відкриття | 1869 (155 років) |
| Тип | пасажирська |
| Колій | 3 |
| Платформ | 2 |
| Тип платформ(и) | острівна і берегова |
| Форма платформи | берегова — пряма, острівна — на дузі |
| Вулиця | Сердобольна вулиця |
| Тарифна зона | 1 |
| Код станції | 038215 ? |
| Код «Експрес-3» | 2005045 ? |
| |
| Ланська на Вікісховищі | |
Ланська — вузлова залізнична станція в історичному районі Ланська на двоколійній електрифікованій ділянці Виборзького напрямку Жовтневої залізниці між Санкт-Петербург-Фінляндський і станцією Шувалово. Також від станції відходить одноколійна (дві колії прямують тільки до наступної станції Нове Село) електрифікована лінія на Сестрорецьк, що має сполучення з основним напрямком в Білоострові і сполучна гілка зі станцією Кушелівка (Приозерський та Іріновський напрямки).
На станції зупиняються всі електропоїзди, прямуючі з Санкт-Петербург-Фінляндський в бік Виборгу та Сестрорецька, крім швидкісних.
Станція розташована на насипу, між платформами двох напрямків розташована Сердобольська вулиця.
Станція була відкрита в 1869 році[1] в складі Фінляндської залізниці. Перше дерев'яна будівля вокзалу була спроектована архітектором Вольмаром Вестлінгом[2].
Нова кам'яна чотириповерхова будівля вокзалу була побудована в 1910 році фінським архітектором Бруно Гранхольмом[en] в стилі «Північного модерну». На початок ХХІ століття розташована у залізничного насипу, нижче рівня полотна. Будівля вокзалу є пам'яткою архітектури регіонального значення.[3]
В 1934 році до станції підведені колії від Нового Села, і вона стала приймати потяги на Сестрорецьк.
Одночасно з електрифікацією залізниці до 4 серпня 1951 року на станції були влаштовані високі платформи[4].
Станція розташована на насипу, колії прямують 2 шляхопроводами над Сердобольською вулицею. У північній (парній) горловині станції колії прямують шляхопроводом над проспектом Випробувачів і шляхопроводом над Ланським шосе. Відразу за Ланським шляхопроводом відгалужується непарна колія на Сестрорецьк, прямуючі вниз і далі під головним ходом. Над Великим Сампсоніївським проспектом та Інститутським провулком розташовані по два шляхопроводи, два двоколійних для поїздів від і на Санкт-Петербург-Фінляндський та від/на Кушелівку, інші два одноколійні тільки від/на Кушелівку. Є ще один одноколійний шляхопровід біля вхідного світлофора з боку Кушелівки над Землеробською вулицею.
Платформа непарного напрямку (на Виборг та Сестрорецьк) знаходиться на північ від шляхопроводу над Сердобольською вулицею. На північ від шляхопроводу також примикає парна колія з Сестрорецьку (до головного ходу вона підходить ще перед шляхопроводом над Ланським шосе, і до примикання до головного ходу є поруч з ним). Платформа парного напрямку (на Санкт-Петербург-Фінляндський) знаходиться на південь від шляхопроводу.
З обох платформ влаштовані сходові спуски на тротуари Сердобольської вулиці.
На станції 3 колії: дві головні, на які прибувають електропоїзди та одна для вантажних поїздів, на неї можуть прийматися потяги вагою до 3500 т. Ця колія відходить на Кушелівку на південь від станції.
-
Шляхопровід над Сердобольською вулицею -
Шляхопровід над Ланським шосе -
Платформа на Санкт-Петербург-Фінляндський -
Шляхопровід над Сердобольською вулицею та платформа на Виборг і Сестрорецьк (за шляхопроводом) -
Сходи з Виборзької платформи на тротуар Сердобольської вулиці -
Покажчик старого зразка на платформі до Санкт-Петербург-Фінляндський, 2010 рік -
Покажчик на платформі на Виборг, 2010 рік -
Колії по шляхопроводу над Ланським шосе. За шляхопроводом праворуч відгалужується непарна колія на Сестрорецьк. Крайня ліва колія — парна з Сестрорецька -
Мости через Великий Сампсоніївський проспект та Інститутський провулок в південній стороні станції
- ↑ Перший пробний поїзд був пущений 22 червня (4 липня) 1869 рік.
- ↑ Корешонков, Олег (28 квітня 2006). Залізниці Карельського перешийка (рос.). Архів оригіналу за 26 серпня 2009. Процитовано 20 лютого 2009.
- ↑ Закон Санкт-Петербурга № 141-47 от 02.07.1997. Архів оригіналу за 27 лютого 2018. Процитовано 12 липня 2018.
- ↑ Послідовність електрифікації ділянок залізниць Карельського перешийка. Архів оригіналу за 9 жовтня 2009. Процитовано 12 липня 2018.
| Попередня станція | Лінія | Наступна станція | ||
|---|---|---|---|---|
| Санкт-Петербург-Фінляндський | Виборзький напрямок ОЗ | Удєльна Нове Село | ||
- Станція Ланська [Архівовано 13 липня 2018 у Wayback Machine.](рос.)
- Від Виборга до Новгорода: Каталог станцій. СПб., 1998. С. 108. [Архівовано 9 січня 2014 у Wayback Machine.](рос.)
