Мото Гран-Прі Малайзії 2015
Загальна інформація | |
---|---|
Гонка №17 з 18 гонок сезону 2015 | |
![]() | |
Дата | 25 жовтня 2015 |
Офіційна назва | Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix |
Титульний спонсор | Shell |
Місце проведення | ![]() |
Траса | Сепанг |
Довжина кола | 5,5 км |
MotoGP | |
Дистанція | 110,86 км (20 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 1'59,053 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 2'00,606 (Yamaha) |
1-е місце | ![]() 40'37,691 (Honda) |
2-е місце | ![]() 40'41,303 (Yamaha) |
3-є місце | ![]() 40'51,415 (Yamaha) |
Moto2 | |
Дистанція | 105,317 км (19 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 2'06,383 (Kalex) |
Найшвидше коло | ![]() 2'07,321 (Kalex) |
1-е місце | ![]() 40'37,772 (Kalex) |
2-е місце | ![]() 40'38,370 (Kalex) |
3-є місце | ![]() 40'47,618 (Kalex) |
Moto3 | |
Дистанція | 99,774 км (18 кіл) |
Поул-позишн | ![]() 2'12,653 (Honda) |
Найшвидше коло | ![]() 2'13,571 (KTM) |
1-е місце | ![]() 37'34,742 (KTM) |
2-е місце | ![]() 37'34,874 (KTM) |
3-є місце | ![]() 37'34,903 (Honda) |
Мото Гран-Прі Малайзії 2015 року, офіційна назва Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix[1] — сімнадцятий етап чемпіонату світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів MotoGP сезону 2015, який відбувся 23—25 жовтня 2015 року на трасі Сепанг, розташованій в однойменному місті штату Селангор у Малайзії. Гонка у класі MotoGP відіграла ключову роль у визначенні чемпіона, оскільки через зіткнення між Валентіно Россі та Марка Маркеса останній впав, а перший був покараний стартом з останнього місця у наступній гонці.
На етапі травмованих Карела Абрахама (команда «AB Motoracing») та Алекса де Анджеліса («E-Motion IodaRacing Team») продовжили заміняти Ентоні Вест та Даміан Кадлін відповідно.
У четвер, на офіційній пресконференції що передувала гонці, лідер сезону Валентіно Россі звинуватив Марка Маркеса у допомозі в попередній гонці своєму земляку Хорхе Лоренсо, який перебував у загальному заліку на другому місці. Це наклало відбиток на подальший розвиток подій. Зі старту гонки лідерство захопив володар поула Дані Педроса, другим їхав Маркес, третім — Россі. На другому колі Лоренсо обігнав останнього, а пізніше — і Маркеса, який не чинив йому опору, піднявшись на друге місце. Россі, який, щоб не упустити лідерство у загальному заліку, не мав права відпускати далеко у гонці Лоренсо, змушений був наздоганяти останнього, обігнавши Маркеса. Іспанець, для якого результат гонки не мав ніякого турнірного значення, став чинити запеклий опір Россі. Їхня боротьба призвела до контакту на сьомому колі між гонщиками, після якого мотоцикл Маркеса впав і той вибув із гонки. Россі ж залишився на ходу та закінчив гонку третім.
Після гонки інцидент між гонщиками був розглянутий технічною комісією, за результати якої Валентіно Россі був покараний трьома штрафними балами, які призвели до старту італійця на останньому, вирішальному етапі з останнього місця.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 1 | 40'37,691 | 163,7 | 25 | |
2 | 99 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 4 | 40'41,303 | 163,4 | 3,612 | 20 |
3 | 46 | ![]() |
Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 3 | 40'51,415 | 162,8 | 13,724 | 16 |
4 | 38 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 9 | 41'01,686 | 162,1 | 23,995 | 13 |
5 | 35 | ![]() |
LCR Honda | Honda | 5 | 41'06,412 | 161,8 | 28,721 | 11 |
6 | 9 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 13 | 41'14,063 | 161,3 | 36,372 | 10 |
7 | 41 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 11 | 41'16,981 | 161,1 | 39,290 | 9 |
8 | 25 | ![]() |
Team Suzuki Ecstar | Suzuki | 8 | 41'17,127 | 161,1 | 39,436 | 8 |
9 | 44 | ![]() |
Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 12 | 41'20,153 | 160,9 | 42,462 | 7 |
10 | 6 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 14 | 41'22,292 | 160,7 | 44,601 | 6 |
11 | 45 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Honda | 15 | 41'25,381 | 160,5 | 47,690 | 5 |
12 | 68 | ![]() |
Octo Pramac Racing | Ducati | 18 | 41'29,803 | 160,2 | 52,112 | 4 |
13 | 8 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 10 | 41'30,051 | 160,2 | 52,360 | 3 |
14 | 24 | ![]() |
Forward Racing | Yamaha—Forward | 21 | 41'31,310 | 160,1 | 53,619 | 2 |
15 | 19 | ![]() |
Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 17 | 41'31,322 | 160,1 | 53,631 | 1 |
16 | 69 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 19 | 41'39,122 | 159,6 | 1'01,431 | |
17 | 43 | ![]() |
LCR Honda | Honda | 16 | 41'40,519 | 159,6 | 1'02,828 | |
18 | 63 | ![]() |
Avintia Racing | Ducati | 23 | 41'42,766 | 159,4 | 1'05,075 | |
19 | 50 | ![]() |
Aspar MotoGP Team | Honda | 22 | 41'47,568 | 159,1 | 1'09,877 | |
20 | 13 | ![]() |
AB Motoracing | Honda | 24 | 42'02,440 | 158,2 | 1'24,749 | |
Не класифікувались | |||||||||
4 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 7 | 20'30,937 | 162,1 | 10 кіл | ||
93 | ![]() |
Repsol Honda Team | Honda | 2 | 14'54,498 | 156,1 | 13 кіл | ||
76 | ![]() |
Forward Racing | Yamaha—Forward | 20 | 5'00,897 | 132,6 | 18 кіл | ||
29 | ![]() |
Ducati Team | Ducati | 6 | 2'08,215 | 155,6 | 19 кіл | ||
Не закінчили перше коло | |||||||||
55 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | ART | 25 |
Примітки:
- ↑ — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і продовжив гонку;
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Yamaha | 25 | 16 | 25 | 16 | 20 | 16 | 20 | 25 | 16 | 16 | 16 | 25 | 11 | 16 | 20 | 13 | 16 | 312 | |
2 | ![]() |
Yamaha | 13 | 13 | 11 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 13 | 20 | 25 | 13 | — | 25 | 16 | 20 | 20 | 305 | |
3 | ![]() |
Honda | 11 | 25 | — | 20 | 13 | — | — | 20 | 25 | 25 | 20 | — | 25 | — | 13 | 25 | — | 222 | |
4▲ | ![]() |
Honda | 10 | — | — | — | — | 13 | 16 | 8 | 20 | 13 | 11 | 11 | 7 | 20 | 25 | 11 | 25 | 190 | |
5▼ | ![]() |
Ducati | 16 | 11 | 13 | 10 | 11 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 8 | 9 | 13 | — | 16 | — | 188 | |
6 | ![]() |
Yamaha | 8 | 10 | 10 | 8 | 10 | 11 | 11 | 9 | 10 | 10 | 9 | 9 | 20 | 8 | 9 | 6 | 13 | 171 | |
7 | ![]() |
Ducati | 20 | 20 | 20 | 7 | 16 | — | — | 4 | — | 7 | 10 | 16 | 8 | 11 | 11 | 3 | — | 153 | |
8 | ![]() |
Honda | 9 | 9 | 16 | 13 | — | — | — | 10 | 9 | 8 | — | — | 5 | 9 | 10 | 9 | 11 | 118 | |
9 | ![]() |
Ducati | 4 | 6 | 5 | 4 | 6 | 7 | 7 | 5 | 7 | 6 | 6 | 20 | 10 | — | — | 4 | 10 | 107 | |
10 | ![]() |
Yamaha | 7 | — | 8 | 11 | 9 | 10 | — | 11 | 8 | 9 | 8 | — | — | 7 | — | 8 | 7 | 103 | |
11 | ![]() |
Suzuki | 5 | 8 | 9 | 9 | — | — | — | 7 | 6 | 2 | 7 | 7 | 6 | 10 | 5 | 7 | 9 | 97 | |
12 | ![]() |
Suzuki | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 10 | 6 | 5 | 5 | — | 5 | 2 | 5 | — | 10 | 8 | 92 | |
13 | ![]() |
Honda | 3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 6 | 5 | 5 | 83 | |
14 | ![]() |
Ducati | 6 | — | — | 6 | 8 | 6 | — | 2 | 4 | 4 | 5 | — | — | 6 | 2 | — | 4 | 53 | |
15 | ![]() |
Ducati | 1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | — | — | 3 | 1 | — | 3 | — | — | 7 | — | 3 | 33 | |
16▲ | ![]() |
Aprilia | — | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | — | 2 | 1 | 29 | |
17▼ | ![]() |
Yamaha—Forward | — | — | 2 | — | 4 | 4 | 3 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | — | — | 28 | |
18▲ | ![]() |
Yamaha—Forward Aprilia |
— | — | 1 | — | — | — | 8 | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | 6 | 17 | |
19▼ | ![]() |
Honda | — | 2 | 4 | — | — | — | 5 | — | 1 | — | — | — | 4 | — | — | 1 | — | 17 | |
20▼ | ![]() |
Honda | — | 3 | — | — | 5 | — | — | — | — | — | — | 4 | — | 1 | 3 | — | — | 16 | |
21 | ![]() |
Honda | — | — | — | — | 2 | 1 | 4 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | 9 | |
22 | ![]() |
Yamaha | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | — | — | 8 | |
23 | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | 8 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | |
24 | ![]() |
Ducati | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | 2 | 3 | — | 1 | — | — | 8 | |
25 | ![]() |
Honda | — | 5 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 5 | |
26 | ![]() |
Honda | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 4 | — | — | 4 | |
27▲ | ![]() |
Honda Yamaha—Forward |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 2 | |
28▼ | ![]() |
ART | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 2 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 16 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 25 | 20 | 20 | 20 | 382 | |
2 | ![]() |
11 | 25 | 16 | 20 | 13 | 13 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 11 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 335 | |
3 | ![]() |
20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 20 | 13 | 13 | 11 | 11 | 13 | 20 | 10 | 13 | 11 | 16 | 10 | 247 | |
4 | ![]() |
5 | 8 | 9 | 9 | 7 | 9 | 10 | 7 | 6 | 5 | 7 | 7 | 6 | 10 | 5 | 10 | 9 | 129 | |
5 | ![]() ![]() |
— | — | 2 | — | 4 | 4 | 8 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | — | 2 | 35 | |
6 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 3 | 6 | 1 | 3 | — | 2 | 6 | 34 | |
7 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 2 |
М | Команда | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
38 | 29 | 36 | 41 | 45 | 41 | 45 | 41 | 29 | 36 | 41 | 38 | 11 | 41 | 36 | 33 | 36 | 617 | |
2 | ![]() |
21 | 30 | — | 20 | 13 | 13 | 16 | 28 | 45 | 38 | 31 | 11 | 32 | 20 | 38 | 36 | 25 | 417 | |
3 | ![]() |
36 | 31 | 33 | 17 | 27 | 20 | 13 | 17 | 11 | 18 | 23 | 24 | 17 | 24 | 11 | 19 | — | 341 | |
4 | ![]() |
15 | 10 | 18 | 19 | 19 | 21 | 11 | 20 | 18 | 19 | 17 | 9 | 20 | 15 | 9 | 14 | 20 | 274 | |
5 | ![]() |
7 | 15 | 15 | 14 | 7 | 9 | 10 | 13 | 11 | 7 | 7 | 12 | 8 | 15 | 5 | 17 | 17 | 189 | |
6 | ![]() |
10 | 6 | 5 | 10 | 14 | 13 | 7 | 7 | 11 | 10 | 11 | 20 | 10 | 6 | 2 | 4 | 14 | 160 | |
7 | ![]() |
9 | 11 | 20 | 13 | — | — | 5 | 10 | 10 | 8 | — | — | 9 | 9 | 10 | 10 | 11 | 135 | |
8 | ![]() |
3 | — | 7 | 3 | — | 5 | 9 | 3 | — | 3 | 4 | 10 | 16 | 4 | 6 | 5 | 5 | 83 | |
9 | ![]() |
1 | 4 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | 1 | — | 5 | 3 | — | 8 | — | 3 | 41 | |
10 | ![]() |
— | — | 3 | — | 4 | 4 | 11 | 1 | — | — | 1 | — | 13 | — | — | — | 2 | 39 | |
11 | ![]() |
— | 1 | — | 1 | 1 | 2 | 6 | — | 2 | — | 5 | 6 | 1 | 3 | — | 2 | 7 | 37 | |
12 | ![]() |
— | 3 | — | — | 7 | 1 | 4 | — | — | — | — | 4 | — | 3 | 3 | — | — | 25 | |
13 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | 2 |
Травмованого Домініка Аегертера в команді «Technomag Racing Interwetten» продовжував заміняти австралієць Джошуа Хук. Крім того, на етапі по вайлд-кард узяв участь місцевий гонщик Рамдан Рослі («Petronas AHM Malaysia»).
У гонці перемогу здобув Йоан Зарко, вже восьму у сезоні, чим зайвий раз довів невипадковість своєї перемоги у чемпіонаті.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ajo Motorsport | Kalex | 2 | 40'37,772 | 155,5 | 25 | |
2 | 12 | ![]() |
Derendinger Racing Interwetten | Kalex | 1 | 40'38,370 | 155,4 | 0,598 | 20 |
3 | 94 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 4 | 40'47,618 | 154,9 | 9,846 | 16 |
4 | 30 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 7 | 40'51,911 | 154,6 | 14,139 | 13 |
5 | 7 | ![]() |
Forward Racing | Kalex | 5 | 40'54,212 | 154,4 | 16,440 | 11 |
6 | 39 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 13 | 41'00,066 | 154,1 | 22,294 | 10 |
7 | 11 | ![]() |
Dynavolt Intact GP | Kalex | 6 | 41'00,480 | 154,0 | 22,708 | 9 |
8 | 55 | ![]() |
Petronas Raceline Malaysia | Kalex | 18 | 41'04,457 | 153,8 | 26,685 | 8 |
9 | 3 | ![]() |
Forward Racing | Kalex | 11 | 41'06,328 | 153,7 | 28,556 | 7 |
10 | 19 | ![]() |
Federal Oil Gresini Moto2 | Kalex | 10 | 41'07,853 | 153,6 | 30,081 | 6 |
11 | 49 | ![]() |
AGR Team | Kalex | 16 | 41'08,645 | 153,5 | 30,873 | 5 |
12 | 36 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 14 | 41'09,559 | 153,5 | 31,787 | 4 |
13 | 22 | ![]() |
Speed Up Racing | Speed Up | 8 | 41'11,616 | 153,3 | 33,844 | 3 |
14 | 88 | ![]() |
JPMoto Malaysia | Suter | 24 | 41'11,658 | 153,3 | 33,886 | 2 |
15 | 21 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 19 | 41'15,859 | 153,1 | 38,087 | 1 |
16 | 25 | ![]() |
IDEMITSU Honda Team Asia | Kalex | 15 | 41'19,384 | 152,9 | 41,612 | |
17 | 4 | ![]() |
JIR Racing Team | Kalex | 23 | 41'20,011 | 152,8 | 42,239 | |
18 | 96 | ![]() |
Tasca Racing Scuderia Moto2 | Tech 3 | 22 | 41'22,348 | 152,7 | 44,576 | |
19 | 70 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 21 | 41'24,084 | 152,6 | 46,312 | |
20 | 57 | ![]() |
Italtrans Racing Team | Kalex | 26 | 41'27,129 | 152,4 | 49,357 | |
21 | 2 | ![]() |
sports-millions-EMWE-SAG | Kalex | 28 | 41'34,248 | 152,0 | 56,476 | |
22 | 97 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 25 | 41'54,891 | 150,7 | 1'17,119 | |
23 | 16 | ![]() |
Technomag Racing Interwetten | Kalex | 29 | 41'56,115 | 150,6 | 1'18,343 | |
24 | 93 | ![]() |
Petronas AHM Malaysia | Kalex | 30 | 41'56,306 | 150,6 | 1'18,534 | |
25 | 60 | ![]() |
QMMF Racing Team | Speed Up | 12 | 41'58,371 | 150,5 | 1'20,599 | |
26 | 66 | ![]() |
E-Motion IodaRacing Team | Suter | 27 | 42'14,800 | 149,5 | 1'37,028 | |
27 | 10 | ![]() |
APH PTT The Pizza SAG | Kalex | 20 | 42'29,737 | 148,6 | 1'51,965 | |
Не класифікувались | |||||||||
40 | ![]() |
Paginas Amarillas HP 40 | Kalex | 3 | 19'19,230 | 154,9 | 10 кіл | ||
23 | ![]() |
Tech 3 | Tech 3 | 17 | 18'42,436 | 142,2 | 11 кіл | ||
73 | ![]() |
EG 0,0 Marc VDS | Kalex | 9 | 11'26,113 | 145,4 | 14 кіл |
Примітки:
- ↑ — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і продовжив гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kalex | 8 | 20 | 25 | 20 | 16 | 20 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 10 | 25 | 9 | 25 | 343 | |
2 | ![]() |
Kalex | 13 | 16 | 20 | — | — | 5 | 20 | 13 | 16 | 25 | 16 | 20 | — | 20 | 5 | 25 | — | 214 | |
3 | ![]() |
Kalex | — | 13 | 4 | 16 | 20 | 25 | 16 | 20 | — | 11 | 20 | 16 | 20 | 25 | — | — | — | 206 | |
4 | ![]() |
Speed Up | — | 25 | 16 | — | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | — | 11 | 10 | — | 16 | 8 | 20 | 3 | 175 | |
5▲ | ![]() |
Kalex | 16 | 4 | 10 | 13 | 25 | — | 10 | 11 | 10 | 10 | 9 | 7 | 6 | 11 | — | 1 | 20 | 163 | |
6▼ | ![]() |
Kalex | 25 | — | 7 | 25 | — | — | 9 | 9 | 2 | 4 | 10 | 11 | 10 | 13 | 20 | — | 16 | 161 | |
7 | ![]() |
Kalex | 20 | — | — | 11 | 8 | 10 | — | 10 | 25 | 8 | — | — | 4 | — | — | 11 | 6 | 113 | |
8▲ | ![]() |
Kalex | 2 | 6 | — | — | 9 | 3 | — | 3 | 9 | 7 | 4 | 2 | 16 | 8 | — | 13 | 13 | 95 | |
9▼ | ![]() |
Kalex | 11 | 11 | 11 | 10 | 11 | — | 8 | — | — | 16 | 6 | — | — | — | — | 5 | 1 | 90 | |
10 | ![]() |
Kalex | 9 | 2 | 9 | — | 2 | 8 | — | — | 5 | — | 8 | 8 | 8 | 3 | 16 | — | 9 | 87 | |
11 | ![]() |
Kalex | 6 | — | 8 | 3 | — | 6 | 6 | — | 8 | — | — | — | 9 | 6 | 4 | 16 | 11 | 83 | |
12 | ![]() |
Kalex | — | 5 | — | 8 | — | — | 3 | 6 | 13 | — | 5 | — | 13 | 7 | 9 | 3 | 7 | 79 | |
13▲ | ![]() |
Kalex | — | — | 5 | 9 | — | 11 | 11 | — | — | — | 7 | — | 7 | — | — | 10 | 10 | 70 | |
14▼ | ![]() |
Kalex | 5 | 1 | 1 | 7 | — | 4 | 5 | 7 | — | 6 | 13 | 13 | — | — | — | 7 | — | 69 | |
15 | ![]() |
Kalex Speed Up |
10 | 8 | 13 | — | — | — | 4 | 8 | 4 | — | 1 | — | — | 5 | 1 | 8 | 4 | 66 | |
16▼ | ![]() |
Kalex | 4 | 10 | 6 | 4 | 7 | — | 2 | 1 | — | — | 2 | — | — | 9 | 11 | — | 8 | 64 | |
17▼ | ![]() |
Kalex | 1 | — | 3 | — | 6 | 16 | 7 | 4 | 6 | 13 | 3 | 3 | — | — | — | — | — | 62 | |
18▼ | ![]() |
Speed Up | 3 | 7 | — | 5 | 10 | 9 | 1 | 5 | 7 | — | — | — | 11 | — | — | — | — | 58 | |
19▲ | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | 1 | 7 | — | — | 1 | 9 | — | 1 | 5 | 4 | — | — | 5 | 33 | |
20▼ | ![]() |
Tech 3 | — | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 7 | 4 | — | 31 | |
21▼ | ![]() |
Kalex | — | — | — | 2 | 4 | 2 | — | 2 | 3 | — | — | 4 | 2 | — | 6 | 6 | — | 31 | |
22▼ | ![]() |
Speed Up | — | 9 | 2 | 1 | 5 | — | — | — | — | 3 | — | 9 | 1 | — | — | — | — | 30 | |
23 | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | 5 | — | — | 3 | 2 | 13 | — | — | 24 | |
24 | ![]() |
Suter | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 10 | 2 | 2 | 20 | |
25 | ![]() |
Tech 3 | 7 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 7 | |
26 | ![]() |
NTS | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 | |
27 | ![]() |
Moriwaki | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 | |
28 | ![]() |
Kalex | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 420 | |
2 | ![]() |
3 | 25 | 16 | 5 | 13 | 13 | 13 | 16 | 11 | 3 | 11 | 10 | 11 | 16 | 8 | 20 | 4 | 198 | |
3 | ![]() |
7 | 3 | — | 6 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | 5 | — | 1 | 7 | 4 | — | 38 | |
4 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 10 | 2 | 2 | 20 | |
5 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | — | 3 | |
6 | ![]() |
— | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 2 |
Данні Кент вже третій етап поспіль мав можливість достроково стати чемпіоном світу[2], проте і цього разу не скористався з неї, фінішувавши в гонці лише сьомим. Натомість його єдиний конкурент у боротьбі за чемпіонство португалець Мігел Олівейра здобув у Малайзії перемогу, зберігши математичні шанси на загальний тріумф.
М | № | Гонщик | Команда | Виробник | Ст. | Заг.час | км/год | Відстав. | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 3 | 40'33,277 | 147,6 | 25 | |
2 | 41 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 16 | 40'33,366 | 147,6 | 0,089 | 20 |
3 | 9 | ![]() |
Estrella Galicia 0,0 | Honda | 2 | 40'33,550 | 147,5 | 0,273 | 16 |
4 | 23 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 1 | 40'33,582 | 147,5 | 0,305 | 13 |
5 | 5 | ![]() |
SKY Racing Team VR46 | KTM | 7 | 40'33,693 | 147,5 | 0,416 | 11 |
6 | 84 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 5 | 40'33,807 | 147,5 | 0,530 | 10 |
7 | 52 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 6 | 40'33,867 | 147,5 | 0,590 | 9 |
8 | 33 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | 9 | 40'37,281 | 147,3 | 4,004 | 8 |
9 | 10 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 19 | 40'40,267 | 147,1 | 6,990 | 7 |
10 | 17 | ![]() |
SaxoPrint RTG | Honda | 12 | 40'43,307 | 147,0 | 10,030 | 6 |
11 | 95 | ![]() |
Ongetta–Rivacold | Honda | 29 | 40'49,405 | 146,6 | 16,128 | 5 |
12 | 88 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 13 | 40'52,272 | 146,4 | 18,995 | 4 |
13 | 29 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 17 | 40'52,276 | 146,4 | 18,999 | 3 |
14 | 32 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 15 | 40'52,406 | 146,4 | 19,129 | 2 |
15 | 65 | ![]() |
Schedl GP Racing | KTM | 18 | 40'52,430 | 146,4 | 19,153 | 1 |
16 | 48 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 23 | 40'52,869 | 146,4 | 19,592 | |
17 | 21 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 8 | 41'05,330 | 145,6 | 32,053 | |
18 | 32 | ![]() |
Husqvarna Factory Laglisse | Husqvarna | 25 | 41'06,159 | 145,6 | 32,882 | |
19 | 11 | ![]() |
RW Racing GP | Honda | 26 | 41'06,201 | 145,6 | 32,924 | |
20 | 58 | ![]() |
Mapfre Team Mahindra | Mahindra | 22 | 41'06,584 | 145,6 | 33,307 | |
21 | 24 | ![]() |
CIP | Mahindra | 27 | 41'07,730 | 145,5 | 34,453 | |
22 | 2 | ![]() |
CIP | Mahindra | 30 | 41'28,982 | 144,3 | 55,705 | |
23 | 22 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 31 | 41'30,839 | 144,2 | 57,562 | |
24 | 16 | ![]() |
Sky Racing Team VR46 | KTM | 24 | 42'19,567 | 141,4 | 1'46,290 | |
25 | 91 | ![]() |
RBA Racing Team | KTM | 20 | 40'48,356 | 138,5 | 1 коло | |
Не класифікувались | |||||||||
98 | ![]() |
Red Bull KTM Ajo | KTM | 14 | 13'33,977 | 147,0 | 12 кіл | ||
96 | ![]() |
San Carlo Team Italia | Mahindra | 28 | 13'43,045 | 145,4 | 12 кіл | ||
7 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 4 | 11'17,751 | 147,2 | 13 кіл | ||
76 | ![]() |
Leopard Racing | Honda | 11 | 11'18,248 | 147,1 | 13 кіл | ||
63 | ![]() |
Drive M7 SIC | KTM | 10 | 11'43,015 | 141,9 | 13 кіл | ||
40 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | 21 | 5'39,043 | 117,7 | 16 кіл | ||
Не стартували | |||||||||
19 | ![]() |
Outox Reset Drink Team | Mahindra | НК | |||||
55 | ![]() |
Gresini Racing Team Moto3 | Honda | НК |
Примітки:
- ↑ — гонщик потрапив у аварію, але повернувся і продовжив гонку.
М | Гонщик | Мотоцикл | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Honda | 16 | 25 | 25 | 25 | 13 | 20 | 25 | 16 | 25 | — | 9 | 25 | 10 | — | 10 | — | 9 | 253 | |
2 | ![]() |
KTM | — | — | 13 | 20 | 8 | 25 | 11 | 25 | — | 1 | 8 | 3 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 229 | |
3 | ![]() |
Honda | 20 | 13 | 7 | 7 | 20 | 11 | 20 | 10 | 16 | 10 | 20 | — | 25 | — | 9 | — | 8 | 196 | |
4 | ![]() |
KTM | — | 8 | 8 | 10 | 25 | 16 | 8 | 11 | 13 | 13 | 10 | 4 | 13 | 16 | — | 10 | 11 | 176 | |
5 | ![]() |
Honda | 8 | — | — | — | 11 | 10 | 13 | 7 | 11 | 9 | 25 | 16 | 16 | 10 | 25 | — | 13 | 174 | |
6 | ![]() |
Honda | 13 | 16 | 20 | 11 | — | — | 16 | — | 20 | — | 13 | 7 | — | 13 | 6 | 20 | — | 155 | |
7 | ![]() |
KTM | 6 | 11 | 11 | 16 | — | 6 | 7 | 9 | 9 | 8 | 16 | — | 11 | — | — | 16 | 20 | 146 | |
8 | ![]() |
Honda | 4 | — | — | 8 | — | 9 | 10 | 13 | 10 | 7 | 11 | — | — | 20 | 16 | 13 | 16 | 137 | |
9 | ![]() |
Husqvarna KTM |
10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | 11 | — | — | 7 | — | 13 | 8 | 2 | 105 | |
10 | ![]() |
Honda | 9 | 20 | 10 | 13 | — | — | 2 | 20 | — | 5 | — | 13 | — | — | — | — | — | 92 | |
11 | ![]() |
Honda | 11 | 10 | 1 | 6 | — | — | — | 6 | — | 20 | 6 | 10 | — | — | 7 | — | 6 | 83 | |
12▲ | ![]() |
Honda | 25 | — | — | 1 | — | 7 | — | — | 8 | — | — | 5 | 9 | 8 | — | 7 | 7 | 77 | |
13▲ | ![]() |
KTM | — | 5 | 2 | — | 10 | — | — | — | 2 | — | 7 | 20 | — | 2 | 4 | 11 | 10 | 73 | |
14▼ | ![]() |
Mahindra | 7 | — | 5 | 9 | 16 | 13 | — | 5 | — | — | 4 | — | 8 | 5 | 1 | — | — | 73 | |
15▼ | ![]() |
KTM | 2 | 3 | — | — | 6 | — | 6 | 1 | 5 | 16 | 1 | — | 6 | 11 | — | 9 | 1 | 67 | |
16 | ![]() |
Honda | — | — | 4 | 3 | 3 | 2 | — | 3 | — | 25 | — | 11 | 4 | 1 | — | — | — | 56 | |
17 | ![]() |
KTM | 3 | 6 | 9 | — | — | — | — | 8 | 3 | 4 | — | — | — | — | 8 | 2 | — | 43 | |
18 | ![]() |
Mahindra | 1 | — | — | 2 | — | — | 5 | — | 4 | 6 | 5 | — | 1 | 9 | 5 | 1 | 4 | 43 | |
19 | ![]() |
Honda | 5 | 9 | — | — | — | 3 | 4 | — | 7 | 3 | — | — | — | — | 2 | — | — | 33 | |
20 | ![]() |
KTM | — | 4 | — | — | 7 | 1 | — | 4 | — | — | 3 | 1 | 3 | 7 | — | — | — | 30 | |
21 | ![]() |
KTM | — | 2 | 6 | — | — | 4 | 3 | — | 6 | — | — | — | — | — | — | — | — | 21 | |
22 | ![]() |
Honda | — | — | 3 | — | 5 | 5 | — | 2 | — | — | — | — | — | 6 | — | — | — | 21 | |
23 | ![]() |
KTM | — | — | — | — | 2 | — | — | — | — | — | — | 2 | — | — | 11 | 4 | — | 19 | |
24 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 4 | — | — | — | — | — | 2 | 9 | — | — | — | — | — | 15 | |
25 | ![]() |
Husqvarna | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 8 | 5 | — | — | — | — | 13 | |
26▲ | ![]() |
Honda | — | — | — | 4 | — | — | — | — | 1 | 2 | — | — | — | — | — | — | 5 | 12 | |
27▲ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | 2 | 4 | — | — | 3 | 10 | |
28▼ | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | — | 3 | — | — | 9 | |
29▼ | ![]() |
Husqvarna | — | — | — | — | — | — | 1 | — | — | — | — | — | — | 3 | — | 5 | — | 9 | |
30 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 6 | — | 6 | |
31 | ![]() |
Mahindra | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 3 | — | 3 | |
32 | ![]() |
Mahindra | — | 1 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 1 |
М | Конструктор | КАТ![]() |
АМЕ![]() |
АРГ![]() |
ІСП![]() |
ФРА![]() |
ІТА![]() |
КАТ![]() |
НІД![]() |
НІМ![]() |
ІНД![]() |
ЧЕХ![]() |
ВБР![]() |
РСМ![]() |
АРА![]() |
ЯПО![]() |
АВС![]() |
МАЛ![]() |
ВАЛ![]() |
Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | 20 | 25 | 20 | 16 | 391 | |
2 | ![]() |
6 | 11 | 13 | 20 | 25 | 25 | 11 | 25 | 13 | 16 | 16 | 20 | 20 | 25 | 20 | 25 | 25 | 316 | |
3 | ![]() |
7 | 1 | 5 | 9 | 16 | 13 | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 | 9 | 8 | 9 | 5 | 6 | 4 | 117 | |
4 | ![]() |
10 | 7 | 16 | 5 | 9 | 8 | 9 | — | — | — | — | 8 | 5 | 3 | — | 5 | — | 85 |
- ↑ Shell Malaysia Motorcycle Grand Prix. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 17 листопада 2015. Процитовано 04.11.2015.
- ↑ Danny Kent’s title winning chances at Sepang. motogp.com (англ.) . Dorna Sports. 22.10.2015. Архів оригіналу за 19 листопада 2015. Процитовано 18.11.2015.
- Офіційний сайт [Архівовано 26 серпня 2013 у WebCite] MotoGP (англ.)
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Австралії 2015 |
|
Наступна гонка: Мото Гран-Прі Валенсії 2015 |
Попередня гонка: Мото Гран-Прі Малайзії 2014 |
Мото Гран-Прі Малайзії | Наступна гонка: Мото Гран-Прі Малайзії 2016 |