Острівний міст (Рига)
| Острівний міст (латис. Salu tilts) | |
|---|---|
 Острівний міст через Даугаву | |
| 56°56′07″ пн. ш. 24°07′27″ сх. д. / 56.935277780027774952° пн. ш. 24.12416667002777970° сх. д.Координати: 56°56′07″ пн. ш. 24°07′27″ сх. д. / 56.935277780027774952° пн. ш. 24.12416667002777970° сх. д. | |
| Офіційна назва | Salu tilts |
| Країна |
 Латвія |
| Розташування | Рига |
| Галузь застосування | автомобільний |
| Перетинає | р. Даугаву |
| Тип конструкції | балковий нерозрізний |
| Матеріал | сталь |
| Основний проліт | 1795 м |
| Загальна довжина | 3500 м |
| Ширина | 24 м |
| Відкрито | 10 грудня 1976 року |
  Острівний міст Острівний міст (Латвія) | |
 | |
 [[commons:Category:Salu tilts (Riga)|Острівний міст (латис. Salu tilts)]] у Вікісховищі | |
Острівний міст (латис. Salu tilts) — найдовший мостовий перехід через Даугаву у Ризі. Міст зв’язує правобережні житлові райони (вул. Лачплеша та Краста) з Пардауґавою та островом Луцавсала
Відкритий 10 грудня 1976 року спочатку називався Московським. Сучасну назву мосту присвоєно 1991 року.
Проект мосту було розроблено в ленінградському проектному інституті «Ленгіпротрансмост» та латвійському проектному інституті «Латгіпроміськбуд» («Pilsētprojekts»).
Міст монтували з великих блоків, зібраних з окремих невеликих коробчастих блоків і доставлених у проліт по воді спеціальних сталевих понтонах. Останній блок, довжиною близько 90 м та вагою 4000 т, був доставлений на місце та встановлений у проектне положення за 3 год 40 хв. Для його транспортування знадобилося понад 100 понтонів.
Відкритий у грудні 1976 року. 1978 року проектувальники мосту З. С. Гевондян та А. П. Грецов були нагороджені премією Ради Міністрів СРСР, а 1983 року І. І. Фандєєв був нагороджений Державною премією СРСР.
У 2014—2015 роках виконано перший етап реконструкції Острівного мосту (ремонт мостів через Даугаву, протоку Маза Даугава (Мала Даугава) та протоку Бієкенгравіс).
Закінчення другого етапу реконструкції заплановано на 2019 рік
Мостовий перехід являє собою цілий комплекс завдовжки понад 3,5 км, який складається з 21 споруди: 2 великих мостів, 9 естакад, 5 шляхопроводів, 3 тунелів та 2 мостів через протоки. Проїжджа частина великих мостів має ширину 24 м, розділювальна смуга — 0,7 м. Пішохідний тротуар знаходиться під мостом.
 | Цю статтю треба вікіфікувати для відповідності стандартам якості Вікіпедії. (вересень 2011) |
