Угорська Північно-Східна залізниця

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Мережа залізниць Австро-Угорщини станом на 1900 рік

Угорська Північно-Східна залізниця (нім. Ungarische Nordostbahn (UNOB), угор. Magyar Északkeleti Vasút (MÉKV)) була частиною залізниць Австро-Угорської імперії.[1]

Історія

[ред. | ред. код]

Угорський уряд 1868 року виніс пропозицію будівництва залізниці, що стало реалізуватись з створенням у 1871 році Угорської Північно-Східної залізниці. Значну роль у створенні дирекції залізниці відіграв німецький промисловець Генріх Штроусберг(нім. Bethel Henry Strousberg). Будівництво концесійних ділянок залізниці провели впродовж 1871—1873 років. 1 серпня 1890 року залізниця перейшла до держави. Її інфраструктура, рухомий склад перейшли до Угорської державної залізниці (MÁV).

Відкриття дистанцій залізниці
Дата Дистанції залізниці
25 червня 1871 Дебрецен — Карей
25 вересня 1871 Карей — Сату-Маре
24 жовтня 1871 Серенч — Шаторальяуйхей
7 січня 1872 Шаторальяуйхей — Міхаляни
16 червня 1872 Сату-Маре — Королево — Буштино
25 серпня 1872 Шаторальяуйхей — Чоп
28 серпня 1872 Чоп — Ужгород
24 жовтня 1872 Чоп — Королево
19 листопада 1872 Буштино — Сигіт
20 листопада 1872 Ньїредьгаза — Кішварда
4 грудня 1872 Батьово — Мукачево
4 лютого 1873 Кішварда — Чоп
22 жовтня 1873 Міхаляни — Кошиці
Основні перегони залізниці
Перегони Протяжність, км
Серенч — Сигіт 243,1
Дебрецен — Королево 150,4
Батьово — Мукачево 26,3
Ньїредьгаза — Ужгород 93,9
Шаторальяуйхей — Кошиці 66,6

Наприкінці ХІХ століття три нові дистанції сполучили через хребти Карпат прокладені лінії Угорської Північно-Східної залізниці з Галичиною: Сігет — Рахів — Ясіня — Івано-Франківськ (1894)[2], Мукачево — Лавочне — Стрий (1887), Ужгород — Сянки — Самбір (1873/1875)[3], сформувавши в основному мережу залізниць Закарпаття. Після приєднання в 1945 р. до СРСР було припинене пряме транспортне сполучення, а нормальна колія замінена на широку 1520 мм.

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Freiherr von Röll: Enzyklopädie des Eisenbahnwesens, Band 10. Berlin, Wien 1923, S. 71.
  • Elmar Oberegger: Zur Eisenbahngeschichte des Alpen-Donau-Adria-Raumes
  • Zeitplan der Streckeneröffnungen der Ungarischen Nordostbahn (slowakisch)

Посилання

[ред. | ред. код]
  • Ю.Томін, Ю.Романишин, Р.Коритко, І.Паращак. Перша колія: до 150-річчя Львівської залізниці. — Львів: ТзОВ «Західноукраїнський Консалтинговий Центр» (ЗУКЦ), 2011. — 496 с.; іл. — с. 49. ISBN 978-617-655-000-6

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. Схема Угорської Північно-Східної залізниці[de]
  2. Транскарпатська залізниця споруджена 120 років тому
  3. Перші залізниці на українській землі. Архів оригіналу за 14 вересня 2014. Процитовано 14 вересня 2014.