Обговорення користувача:Anatoliy-024/«Автобуси-довгожителі» (12.10.2009—15.10.2009)

Повний архів: Обговорення_користувача:Anatoliy-024/АвтоАрхів

Обговорення: Обговорення_користувача:Anatoliy-024

«Автобуси-довгожителі»

Вони нарешті «в тємє» . Я сформулював про них цікавинку, переглянь і виправ, якщо є помилка у фразі. Питання — чи є потреба в статті Neoplan Cityliner і чи ти можеш/хотів би її написати ? --IgorT 21:03, 12 жовтня 2009 (UTC)

Привіт! Я не цікавлюся проктами і забив на них, однак усеодно радий. Потреба є бо то цілий модельний підряд (бо модельний ряд це у цілої фірми) який має свою історію та моделі. Бажано і про нього написати однак це буде узагальнення, а про покоління моделей та їх описання теж треба буде статті. Одна вже є про найсучасніший з СитіЛайнерів Neoplan N1216, написаний по свіжих фото з neoplan.info. Я зараз зайнятий ЛіАзами — Anatoliy 024 ⁰⁴⁶ 09:59, 13 жовтня 2009 (UTC)

То я не второпав, чи є претензії до формулювання ціквинки ? Як я зрозумів, там окремі Ікаруси — то моделі, а Neoplan Cityliner — це цілий модельний ряд. Значить, не дуже коректно порівнювати період випуску моделей з окремим поколінням моделей ? --IgorT 10:21, 13 жовтня 2009 (UTC)

Але СитіЛайнеру ж 38 років а Скайлайнеру 42, треба переправити це очевидно помилка. І Сітілайнер і Скайлайнер це цілі покоління автобусів однак вони входять до головного модельного ряду. Тому треба вказувати як модельний підряд бо їх з часом удосконалювали. Чому некоректно, це лише підряд — Anatoliy 024 ⁰⁴⁶ 12:14, 15 жовтня 2009 (UTC)