Файл:1907 Thomas Flyer (1418341245).jpg
Повна роздільність (3072 × 2304 пікселів, розмір файлу: 1,46 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа. |
Опис файлу
Опис1907 Thomas Flyer (1418341245).jpg |
1907 Thomas Flyer MODEL "35" New York-to-Paris Racer BUILT BY E. R. Thomas Motor Co. Buffalo, New York PRICE $4,500 ENGINE 4 Cylinder, 70 H.P. BORE 5-3/4" STROKE 5-1/2" DISPLACEMENT 571.3 Cu. In.
The roots of the Thomas marque began with the bicycle company of Erwin R. Thomas. He had built a good reputation for assembling lightweight, strong, fast and inexpensive bicycles. In 1896, Thomas began experimenting with engine building and designed a one cylinder, air-cooled gas engine that could be fitted onto his quality bicycles, calling the complete unit an "Auto-Bi". But more important to automotive history was the appearance of his first one-cylinder, four-wheeled motor carriage in 1899. Thomas erected a factory especially for automobile production in Buffalo, New York, and promoted his product with advertisements, sales catalogs, and sales manuals. The four-cylinder model designated as "Thomas Flyer" had proved to be very reliable, so when it was decided to enter the 1908 New York to Paris (Round-the-World) Race, a brand new 1907 Thomas Flyer was removed from the showroom floor. Extra gas tanks were mounted, spare tires strapped on, and some minor modifications made. After traveling 12,427 land miles (over 22,000 miles overall, including sea voyages) in 170 days, George Schuster, the only crew member to travel the entire distance, drove this car into Paris to win the race. There has not been another attempt at a round-the-world auto race since 1908, and as the current world record holder, this is arguably the most historic American automobile in existence. Because of its victory in the 1908 New York to Paris Race, Thomas automobile sales increased for a time. In 1911 and early 1912, only six cylinder models were produced and by the end of 1912, E. R. Thomas Motor Car Company production ceased. |
Час створення | Сфотографовано 15 вересня 2007, 15:44 |
Джерело | 1907 Thomas Flyer |
Автор | brewbooks from near Seattle, USA |
Місцеположення камери | 39° 31′ 32,87″ пн. ш., 119° 48′ 35,02″ зх. д. | Перегляньте це та інші зображення поблизу на: OpenStreetMap | 39.525796; -119.809727 |
---|
Ліцензування
- Ви можете вільно:
- ділитися – копіювати, поширювати і передавати твір
- модифікувати – переробляти твір
- При дотриманні таких умов:
- зазначення авторства – Ви повинні вказати авторство, надати посилання на ліцензію і вказати, чи якісь зміни було внесено до оригінального твору. Ви можете зробити це в будь-який розсудливий спосіб, але так, щоб він жодним чином не натякав на те, наче ліцензіар підтримує Вас чи Ваш спосіб використання твору.
- поширення на тих же умовах – Якщо ви змінюєте, перетворюєте або створюєте іншу похідну роботу на основі цього твору, ви можете поширювати отриманий у результаті твір тільки на умовах такої ж або сумісної ліцензії.
Це зображення початково було завантажене користувачем brewbooks на Flickr за посиланням https://www.flickr.com/photos/93452909@N00/1418341245. 19 травня 2014 його переглянув робот FlickreviewR і підтвердив, що зображення ліцензоване згідно з умовами cc-by-sa-2.0. |
19 травня 2014
Об'єкти, показані на цьому файлі
зображує
Якесь значення без елемента на сайті Вікідані
15 вересня 2007
Nikon Coolpix L5 англійська
39°31'32.866"N, 119°48'35.017"W
0,23255813953488372093 секунда
6,3 міліметр
image/jpeg
cefa61e52cc5d17335998189353136440ac4c4e5
1 527 918 байт
2304 піксель
3072 піксель
Історія файлу
Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.
Дата/час | Мініатюра | Розмір об'єкта | Користувач | Коментар | |
---|---|---|---|---|---|
поточний | 02:37, 19 травня 2014 | 3072 × 2304 (1,46 МБ) | SunOfErat | Transferred from Flickr via Flickr2commons |
Використання файлу
Така сторінка використовує цей файл:
Метадані
Файл містить додаткові дані, які зазвичай додаються цифровими камерами чи сканерами. Якщо файл редагувався після створення, то деякі параметри можуть не відповідати цьому зображенню.
Виробник камери | NIKON |
---|---|
Модель камери | COOLPIX L5 |
Час експозиції | 10/43 с (0,23255813953488) |
Число діафрагми | f/2,9 |
Світлочутливість ISO | 79 |
Оригінальні дата й час | 15:44, 15 вересня 2007 |
Фокусна відстань | 6,3 мм |
Орієнтація кадру | Нормальна |
Горизонтальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Вертикальна роздільна здатність | 300 точок на дюйм |
Програмне забезпечення | COOLPIX L5V1.0 |
Дата й час редагування файлу | 15:44, 15 вересня 2007 |
Порядок розміщення компонентів Y та C | Суміщений |
Програма експозиції | Програмний режим (нормальний) |
Версія Exif | 2.2 |
Дата й час оцифровки | 15:44, 15 вересня 2007 |
Конфігурація кольорових компонентів |
|
Глибина кольору після стиснення | 2 |
Компенсація експозиції | 0 |
Мінімальне число діафрагми | 2,9 APEX (f/2,73) |
Режим вимірювання експозиції | Матричний |
Джерело світла | Невідомо |
Статус спалаху | Спалах не спрацював, придушення примусового спалаху |
Версія FlashPix, що підтримується | 1 |
Колірний простір | sRGB |
Джерело файлу | Цифровий фотоапарат |
Тип сцени | Зображення сфотографовано напряму |
Додаткова обробка | Не виконувалась |
Режим обрання експозиції | Автоматична експозиція |
Баланс білого | Автоматичний баланс білого |
Коефіцієнт цифрового збільшення (цифровий зум) | 0 |
Еквівалентна фокусна відстань (для 35 мм плівки) | 38 мм |
Тип сцени при зйомці | Стандартний |
Підвищення яскравості | Невелике збільшення |
Контрастність | Нормальна |
Насиченість | Нормальна |
Різкість | Нормальна |
Відстань до об'єкта зйомки | Невідомо |