Esmeralda (1896)
.jpg) броньований крейсер «Есмеральда».
| |
| Історія | |
|---|---|
 Чилі
| |
| Назва: | Esmeralda |
| Будівник: | Armstrong Whitworth |
| Закладений: | 4 червня 1895 року |
| Прийнятий: | 4 вересня 1898 року |
| Виведений: | 1929 |
| Основні характеристики | |
| Клас і тип: | броньований крейсер |
| Водотоннажність: | 9 145 тон |
| Довжина: | 142,72 м |
| Ширина: | 15,98 м |
| Осадка: | 6,25 м |
| Двигуни: | дві парові машини потрійного розширення |
| Швидкість: | 22,25 вузла |
| Екіпаж: | 513 |
| Озброєння: |
|
| Бронювання: |
|
Esmeralda була розроблена за індивідуальним проєктом Філліпом Уоттсом (майбутнім конструктором «Дредноуту») для ВМС Чилі під час аргентино-чилійської гонки морських озброєнь.
Контекст появи та конструкція[ред. | ред. код]
Замовлення корабля стало реакцію на придбання Аргентиною, відносини з якою у Чилі були напружені через територіальні спори, кількох крейсерів типу «Джузеппе Гарібальді». Новий крейсер мав бути спроможний вести бій з аргентинськими кораблями або відступити, користуючись вищою швидкістю.
«Есмеральда» була частково придбана за кошти в розмірі 1 500 000 доларів США, отримані від продажу раніше однойменного захищеного крейсера Японії через посередництво Еквадору. [1]
Тогочасний щорічник Naval Annual назвав його "одним з найпотужніших крейсерів у світі". [2] Інший історик, Пітер Брук, вважає, що «Есмеральда» по суті залишилася захищенним крейсером, через конструктивні недоліки, внаслідок чого її броньовий пояс піднімався над водою лише на пів метра. [3]
Служба[ред. | ред. код]
18 грудня 1907 року корабель перевіз війська з Вальпараїсо в Ікіке, задля придушення страйку тисячі шахтарів з різних родовищ нітратів на півночі Чилі, які прагнули втручання уряду для покращення їхніх умов життя та праці. Ці війська вчинили різанину в школі Санта -Марія. [4]
«Есмеральда» служив на флоті Чилі до 1929 року[5].
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Robert Scheina, Latin America: A Naval History 1810–1987 (Annapolis: Naval Institute Press, 1987), 48; Charles R. Flint, "Fifty Years a Trader," System: The Magazine of Business 40, no. 2 (1921): 218.
- ↑ E. Weyl, "The Progress of Foreign Navies," in The Naval Annual, ed. T.A. Brassey (London: William Clowes and Sons, 1896), 55.
- ↑ Peter Brook, Warships for Export: Armstrong Warships, 1867–1927 (Gravesend, UK: World Ship Society, 1999), 101–02.
- ↑ Carlos López Urrutia (1969). Historia de la Marina de Chile. Andres Bello. GGKEY:9XDHU6QU6DA. Архів оригіналу за 1 серпня 2020. Процитовано 9 січня 2013.
- ↑ ESMERALDA armoured cruiser (1896). www.navypedia.org (англ.). Архів оригіналу за 13 вересня 2021. Процитовано 13 вересня 2021.