АІ-4
| АІ-4 | |
|---|---|
 | |
| Тип: | Поршневий опозитний |
| Країна: |  СРСР
|
| Застосування: | |
| Застосовувався на: | Ка-10 |
| Виробництво: | |
| Конструктор: | Івченко Олександр Георгійович |
| Розробник: | Запорізьке машинобудівне конструкторське бюро «Прогрес» |
| Рік створення: | 1946 |
| Виготовлено: | 35 |
| Маса і габарити | |
| Маса: | 60 кг |
| Робочі характеристики | |
| Злітна потужність: | 55 к.с. |
| Крейсерська потужність: | 50 к.с. |
| Хід поршня: | 90 мм |
| Кількість циліндрів: | 4 |
| Діаметр циліндрів: | 85 мм |
АІ-4 - авіаційний поршневий двигун створений в 1946 р. на ЗМКБ «Прогрес» ім. О. Г. Івченка, спеціально для установки на дослідний вертоліт Ка-10. В листопаді 1948 р проведено державні випробування двигуна. Було випущено 35 двигунів АІ-4.
Технічний опис[ред. | ред. код]
АІ-4 являє собою чотири-циліндровий поршневий двигун з примусовим повітряним охолодженням. Трансмісія складалася з двох редукторів, один розподіляє потужність на два тримальних гвинти, інший з'єднаний з двигуном і служить для зменшення числа обертів. Вертикальний вал, який виходить з редуктора, передає потужність на розподільчий редуктор і на верхній несучий гвинт.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||