Берестейський тролейбус

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Берестейський тролейбус
біл. Брэсцкі тралéйбус
Тролейбусна система
Країна Білорусь Білорусь
Берестейська область
Місто Берестя
Дата відкриття 18 квітня 1981 (43 роки)
Довжина контактної мережі ~181 км
Кількість депо 1
Кількість тролейбусів 75 (2018)
Моделі тролейбусів в експлуатації БКМ 221, БКМ 32102, БКМ 321 «Сябар», БКМ 20101, БКМ 201, МАЗ-ЕТОН Т103
Вартість проїзду 0,80 Br, у водія — 0,85 Br (з 1 квітня 2022)
Оператор КУТП «Тролейбусний парк»
Сайт компанії brestgortrans.by
CMNS: Берестейський тролейбус у Вікісховищі

Берестéйський тролéйбус (біл. Брэсцкі тралéйбус) — діюча тролейбусна система в обласному центрі Берестейської області Білорусі.

Історія[ред. | ред. код]

18 квітня 1981 року на вулицях Берестя з'явився перший тролейбус[1]. Єдиний на той час маршрут мав протяжність 20,5 км і прямував від мікрорайону «Схід» вулицею Янки Купали, Партизанським проспектом, вулицями Московською й Карла Маркса до вулиці Орджонікідзе. Продовжити його до комбінату будівельних матеріалів (КБМ) тоді лише передбачалося у планах, які давно вже здійснені.

В традиціях, які не застарілі і понині, нову сторінку літопису обласного центру відкрив мітинг за участю сотень городян, із знаменною подією яких привітали голова міськвиконкому В. С. Косьянчук, робочий електромеханічного заводу імені XXV з'їзду КПРС І. Є. Смолій. Урочисте відкриття Палацу культури профспілок за часом збіглося із запуском в Бересті тролейбусів. Перша машина зупинилася навпроти Палацу культури. Біля входу пасажирів зустрічали будівельники та працівники культури, яких запросили до великого залу Палацу, де відбувся святковий концерт[2].

З 21 червня 2013 року маршрут № 9 подовжений від ДП Завод «Коліртрон» до ДП «Південне містечко», у зв'язку з чим, маршрут обслуговують тролейбуси з функцією автономного ходу, так як на подовженій ділянці відсутня контактна мережа.

26 березня 2015 року на вулиці Берестя виїхав «музейний» тролейбус, де пасажирам пропонувалося ознайомитися з історією міста. Замість комерційної реклами на вікнах салону були розміщені краєвиди міста на поштових листівках, малюнках та фото різних років[3][4].

Тролейбуси Берестя

18 квітня 2016 року виповнилося 35-річчя з початку тролейбусного руху в місті[5].

Наприкінці 2017 року у Бересті вийшов на маршрут тематичний тролейбус БКМ 32100A «Сябар» (№ 147), присвячений з нагоди 1000-річчя міста[6]. У пересувний музей переобладнаний безконтактний тролейбус. Його пасажири мали можливість зробити невеликий екскурс в майже тисячолітню історію обласного центру. Усередині салону були розміщені фотографії, малюнки та документи, з яких була можливість дізнатися про історію Берестя від його заснування до сучасності. Історичний тролейбус курсував у різних мікрорайонах Берестя до 2019 року, коли обласний центр відзначав своє тисячоліття[7].

Керуюча структура та характеристика[ред. | ред. код]

Експлуатуюча організація тролейбусної мережі — КУТП «Тролейбусний парк».

Юридична адреса: КУТП «Тролейбусний парк»
224028, м.Берестя, вул. Янки Купали, 112/1[8]

Характеристика маршрутної тролейбусної мережі:

  • тролейбусних маршрутів — 9;
  • тролейбусів — 75;
  • тролейбусний парк — 1;
  • кінцевих зупинок — 7;
  • довжина вуличної мережі з транспортними лініями — ~181 км;
  • середня експлуатаційна швидкість — 17,4 км/год;
  • кількість зупинних пунктів — 89;
  • диспетчерських пунктів — 4;
  • кількість опор — 1847 шт.;
  • тягових підстанцій — 8.

Маршрути[ред. | ред. код]

МАЗ-ЕТОН Т103
БКМ 221
БКМ 221
БКМ 20101

У Бересті діють 9 тролейбусних маршрутів[9].

З 1 березня 2023 року тролейбусная мережа Берестя переведена на трьохзначну нумерацію маршрутів. Діючі маршрути № 1—8 перенумеровані в маршрути № 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108 та 109.

   Діючі маршрути
   Закриті маршрути
Перелік тролейбусних маршрутів
№ Кінцевий пункт, А Кінцевий пункт, Б Примітки
101 Орджонікідзе ДП «Обласна лікарня»
102 Свердлова ДП СК «Вікторія» Через вул. Гаврилова. Відновлений з 1 вересня 2012[10]
2 ДП СК «Вікторія» Орджонікідзе Закритий. Працював впродовж 2007—2012 років
2А ДП СК «Вікторія» Орджонікідзе Закритий.
Після відновлення мережі на вул. Свердлова у грудні 2010 року було вирішено про запуск маршруту № 2А до вул. Орджонікідзе, а маршруту № 2 — до вул. Свердлова. Однак, вже у січні 2011 року маршрут № 2 прямував до вул. Орджонікідзе, а лінія на вул. Свердлова не використовувалась.
103 Орджонікідзе ДП СК «Вікторія» Через Партизанський проспект
104 Орджонікідзе Комбінат будівельних матеріалів
105 ДП «Обласна лікарня» ДП Завод «Коліртрон» Через вул. Янки Купали
106 ДП «Обласна лікарня» ДП Завод «Коліртрон» Через просп. Республіки
6 ДП Завод «Коліртрон» Свердлова Закритий. Працював у 1990-х роках
107 ДП СК «Вікторія» ДП Завод «Коліртрон»
108 Орджонікідзе ДП Завод «Коліртрон»
109 Свердлова ДП «Південне містечко» З 15 серпня 2016 року прямує за новим маршрутом, більше не повертає на міст біля ЦМТ (по вул. 28 Липня), а прямує до Берестейського державного технічного університету, повертає на просп. Республіки і продовжує рух по вул. Суворова до Південного містечка[11]

Примітки:

  • Кінцева зупинка «Орджонікідзе» розташована неподалік від залізничного вокзалу Берестя-Центральний.
  • Маршрут № 9 в Бересті унікальний: частину маршруту від заводу «Коліртрон» до «Південного містечка» тролейбус прямує на автономному ході. Спеціально під цей маршрут підприємство придбало за рахунок бюджетних коштів БКМ 321 «Сябар», які проходять цю ділянку без контактної мережі за допомогою дизель-генераторної установки[12].

Вартість проїзду[ред. | ред. код]

Динаміка вартості проїзду
Дата встановлення
тарифу 		Вартість
в кіоску / у водія, Br
1 квітня 2011 700 / 750
3 серпня 2011 750 / 850
7 вересня 2011 850 / 950
2 листопада 2011 1100 / 1200
6 квітня 2012 1300 / 1400
3 жовтня 2012 1400 / 1600
20 травня 2013 1600 / 1900
2 жовтня 2013 2200 / 2400
1 грудня 2013 2700 / 3000
1 квітня 2014 3200 / 3500
20 серпня 2014 3500 / 4000
20 грудня 2015 4000 / 4500
18 грудня 2016 0,45 / 0,50
21 жовтня 2017 0,50 / 0,60[13]
20 листопада 2018 0,55 / 0,60[14]
14 грудня 2019 0,60 / 0,65[15][16]
1 грудня 2020 0,70 / 0,75
1 квітня 2022 0,80 / 0,85

Рухомий склад[ред. | ред. код]

Рухомий склад повністю складається з машин виробництва «Белкомунмаш». Станом на 2018 рік на балансі підприємства перебуває 75 тролейбусів[17].

З 2016 року тролейбуси отримали синьо-біле фарбування. Нова кольорова гамма — символ Берестя, його герба і прапора. Спочатку були перефарбовані існуючі машини, а потім почали надходити нові — вже у «берестейському» кольорі.

Експлуатація рухомого складу
Модель Роки експлуатації
ЗіУ-682 1981—2014
АКСМ-100 1994—2015
АКСМ-101 1995—2017
БКМ 201 1997—понині
БКМ 20101 1999—понині
БКМ 32102 2005—понині
БКМ 221 2008 — понині
МАЗ-ЕТОН Т103 2008—понині
БКМ 321 «Сябар» 2017—понині

Галерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Перший тролейбус ЗіУ-682 № 001 (фото). Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018.
  2. ↑ Урочисте відкриття ДК профспілок за часом збіглося із запуском тролейбусного руху в Бересті. tomin.by. Архів оригіналу за 13 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018.
  3. ↑ У Бересті почав курсувати тролейбус-музей (відео). Беларусь сьогодні.
  4. ↑ Перший історичний тролейбус в Бересті. Берестейський вісник. 14 квітня 2018. Архів оригіналу за 26 серпня 2018. Процитовано 9 червня 2018.
  5. ↑ Берестейський тролейбусний парк відзначив 35-річчя. Берестейський вісник. 26 березня 2015. Архів оригіналу за 22 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018.(рос.)
  6. ↑ Тематичний тролейбус БКМ 32100A «Сябар», присвячений 1000-річчю міста (фото). Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018.
  7. ↑ Тематичний тролейбус до 1000-річчя Берестя курсуватиме вулицями міста. Белта. 29 липня 2017. Архів оригіналу за 12 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018. (рос.)
  8. ↑ Контактні дані КУТП «Тролейбусний парк». Архів оригіналу за 26 серпня 2018. Процитовано 9 червня 2018. (рос.)
  9. ↑ Схеми тролейбусних маршрутів. Архів оригіналу за 3 червня 2018. Процитовано 9 червня 2018.
  10. ↑ З 1 вересня 2012 року рух тролейбусів маршруту № 2 поновлюється з розворотом по вул. Свердлова [Архівовано 26 серпня 2018 у Wayback Machine.] // Віртуальне Берестя. — 2012. — 31 серпня (рос.)
  11. ↑ У Бересті змінився маршрут тролейбуса № 9 [Архівовано 12 червня 2018 у Wayback Machine.] // Медіа Берестя. — 2016. — 15 серпня (рос.)
  12. ↑ Вези мене, тролейбус… Нові маршрути для найперспективнішого транспорту Берестя [Архівовано 12 червня 2018 у Wayback Machine.] // Вечерний Брест. — 2016. — 18 квітня (рос.)
  13. ↑ [1] [Архівовано 2 січня 2020 у Wayback Machine.] // 1reg.by. — 2017. — 21 жовтня (рос.)
  14. ↑ Рішення Берестейського обласного виконавчого комітету від 20.11.2018 № 746 «Про тарифи на міські та приміські перевезення у регулярному сполучені
  15. ↑ Рішення Берестейського облвиконкому від 03.12.2019 № 713 «Про зміну рішення Берестейського обласного виконавчого комітету від 20.11.2018 № 746» [Архівовано 21 червня 2018 у Wayback Machine.] // 1reg.by. — 2017. — 21 жовтня (рос.)
  16. ↑ В Білорусі підвущюють вартість проїзду в регіонах [Архівовано 2 січня 2020 у Wayback Machine.] (рос.)
  17. ↑ Статистика рухомого складу. Архів оригіналу за 12 квітня 2018. Процитовано 9 червня 2018.

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Берестейський тролейбус
Метрополітен
Трамвай
Тролейбус
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Берестейський_тролейбус&oldid=41750862