Вагон-рейкозмащувач
Вагон-рейкозмащувач — вид рухомого складу залізниць, призначений для змащування (лубрикації) бічної поверхні рейок та гребенів колісних пар. Мастило зменшує шум [1] і зношування [2] при русі поїзда в кривих.
Застосування рейкозмащувачів викликане необхідністю вирішувати проблему колесо-рейка[3].
Опис[ред. | ред. код]
Може бути переобладнаний з пасажирських вагонів, є приклади виготовлення з вагонів-рефрижераторів та з проміжного вагона електропоїзда ЕР1 [4].
У 2010-2012 фірма Твема поставила РЖД 34 нових вагона-рейкозмащувача. Вагони збудовані на базі пасажирського купованого вагона, забезпечують змащення рейок у кривих при прямуванні у складі пасажирських поїздів з графіковою швидкістю [5].
Конструкція[ред. | ред. код]
Усередині вагона є рейкозмащувальна установка, ємність для змащення, приміщення для обслуговуючого персоналу, майстерня для проведення ремонтних робіт обладнання на шляху прямування вагона.
Принцип дії[ред. | ред. код]
Підчіплюється до поїзда існуючого маршруту або формується окремий поїзд. Експлуатаційна швидкість від 40 до 100 км/год. Лубрикант наноситься безпосередньо на внутрішню поверхню головки рейки або гребінь колісної пари валиком, стрижнем або форсункою.
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Смазывание рельсов как средство уменьшения шума[недоступне посилання з Июнь 2018]
- ↑ Влияние радиуса кривой и смазывания на сопротивление движению тележки. Архів оригіналу за 23 червня 2007. Процитовано 12 жовтня 2008.
- ↑ Меры по снижению потерь от трения и износа (рос.). Архів оригіналу за 11 жовтня 2015. Процитовано 11 жовтня 2015.
- ↑ View picture. Архів оригіналу за 8 квітня 2013.
- ↑ Инновационные технологии диагностики и обслуживания инфраструктуры (рос.). Архів оригіналу за 4 березня 2016. Процитовано 11 жовтня 2015.
Посилання[ред. | ред. код]
- «Рейкозмащувальний вагон, чули про таке? Що він змащує», медіапроект «Залізничне2», 24 серія, канал «SsVMedia».