Даугавпілський трамвай

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Даугавпілський трамвай
Опис
Країна Латвія Латвія
Місто Даугавпілс
Дата відкриття 5 листопада 1946 (77 років)
Оператор AS «Tramvaju uzņēmums»
Сайт tramvajs.daugavpils.lv
Маршрутна мережа
Кількість маршрутів 3
Довжина маршрутів 25 км
Рухомий склад
Кількість вагонів 47
Кількість депо 1
Технічні дані
Ширина колії 1524 мм
Тип живлення контактна мережа
Схема маршрутів

CMNS: Даугавпілський трамвай у Вікісховищі

Даугавпілський трамвай (латис. Daugavpils tramvajs) — трамвайна мережа у місті Даугавпілс, Латвія.

Історія[ред. | ред. код]

5 листопада 1946 року введена в експлуатацію перша лінія за маршрутом «вул. 5 Серпня» (нині — Єдності) — вул. Червоної армії (нині — вул. 18 Листопада) — вул. Лієпайська». В той же час було побудовано трамвайне депо на вулиці Лієпайській. Перша лінія мала довжину 5,7 км. Розвиток мережі відбувався у 1950, 1951, 1958, 1965 та 1990 роках.

У 2023 році на Даугавпілському локомотиворемонтному заводі (ЛРЗ/DLRR) закінчено будівництво нового цеху для виробництва трамваїв компанією «Skinest Grupp», яка займається цим проєктом і є співвласником SIA «DLRR». Передбачалося, що компанія виготовить чотири вагони для Даугавпілса. Договір із підприємством Daugavpils satiksme (DS) укладено 27 вересня 2022 року, а нові трамваї в рамках укладеного договору будуть готові до кінця 2023 року[1].

За основу обрана модель існуючого трамваю та здійснюється його модернізація, але це не виробництво з нуля. У вересні -жовтні 2023 року виготовлені перші два вагони, а до грудня 2023 року заплановано також виготовити ще два вагони[2]. У 2024 році нові трамвайні вагони вийдуть на лінії Даугавпілсом.

Незважаючи на те, що основний напрямок діяльності ДЛВЗ — ремонт залізничних локомотивів, при попередніх закупівлях нових трамвайних вагонів завод 4 рази брав участь у конкурсі та нарешті вдалося укласти договір із Даугавпілською міською думою. На підприємстві Daugavpils satiksme цей проєкт допоможе місцевому підприємству ДЛРЗ перебудуватись та увійти на новий ринок. Місто отримає нові трамваї місцевого виробництва, а колись велике підприємство (ДЛРЗ) може бути забезпечене роботою на багато років вперед.

Станом на жовтень 2023 року на балансі трамвайний депо перебуває 45 вагонів. В результаті попередніх закупівель Даугавпілс отримав 12 нових трамвайних вагонів Усть-Катавського вагонобудівного заводу у 2014 році, та 8 вагонів «Підприємства «Транспортні системи»» у 2019 році. Таким чином, після отримання вагонів ДЛРЗ трамвайний парк Daugavpils satiksme буде оновлено на 50 %.

Маршрути[ред. | ред. код]

Діючі маршрути
Початковий пункт Кінцевий пункт Схема маршруту
1 вул. Бутлерова Вокзал
2 вул. Бутлерова Хлібокомбінат
3 Стропі Фортеця

Рухомий склад[ред. | ред. код]

На початку 2010-х років на балансі трамвайного депо перебував наступний рухомий склад:

Тип моделі Кількість
РВЗ-6 10
KTM-5A 12
Tatra T3DC:
T3DC1
T3DC2
11
5
6
KTM-8K 1
KTM-23 8
KTM-31 4

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Перший новий трамвай для Daugavpils satiksme ДЛРЗ зробить вже у вересні. gorod.lv. 28 березня 2023.
  2. Перші нові трамваї для Даугавпілса, зібрані на Даугавпілському локомотиворемонтному заводі (ДЛРЗ/DLRR). Міський електротранспорт.

Посилання[ред. | ред. код]