Зіткнення над Атлантикою (1997)
| Зіткнення над Атлантикою (1997) Рейс 074 Luftwaffe Рейс 4201 ВПС США | |
|---|---|
 Пам'ятна дошка на меморіальному цвинтарі у Вільгельмсхафені, присвячена загиблим на борту Ту-154 | |
| Загальні відомості | |
| Дата | 13 вересня 1997 |
| Час | 15:10 UTC |
| Характер | Зіткнення в повітрі[en] |
| Причина | Помилки екіпажу |
| Місце |  Атлантичний океан, в 120 км від узбережжя Намібії
|
| Країна |  Намібія
|
| Перше повітряне судно | |
.jpg) Літак, що зазнав катастрофи (1996 рік). | |
| Авіакомпанія |  Luftwaffe (ВПС Німеччини)
|
| Модель | Ту-154М |
| Бортовий номер | 11+02 |
| Серійний номер | 08-13 |
| Заводський номер | 89A-813 |
| Дата випуску | 1989 рік |
| Рейс | GAF 074 |
| Пункт вильоту | Кельн/Бонн, Кельн (Німеччина)
|
| Перша рейсова зупинка |  Міжнародний аеропорт імені Амані Діорі, Ніамей (Нігер)
|
| Друга рейсова зупинка | Міжнародний аеропорт імені Осія Кутако, Віндгук (Намібія)
|
| Пункт призначення |  Кейптаун (ПАР)
|
| Екіпаж | 10 |
| Пасажири | 14 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 24 (всі) |
| Друге повітряне судно | |
 Літак, що зазнав катастрофи, за 2 роки і 1 місяць до інциденту. | |
| Авіакомпанія |  ВПС США
|
| Модель | Lockheed C-141B |
| Бортовий номер | 65-9405 |
| Заводський номер | 300-6142 |
| Дата випуску | 1966 рік |
| Рейс | REACH 4201 |
| Пункт вильоту | Міжнародний аеропорт імені Осія Кутако, Віндгук (Намібія)
|
| Рейсова зупинка |  Острів Вознесіння[en], Джорджтаун (Острів Вознесіння, Острови Святої Єлени, Вознесіння і Тристан-да-Кунья, Велика Британія)
|
| Пункт призначення | Макгвайр, Райтстаун (Нью-Джерсі, США)
|
| Екіпаж | 9 |
| Пасажири | 0 |
| Вижило | 0 |
| Поранено | 0 |
| Загинуло | 9 (всі) |
  | |
| |
Зіткнення над Атлантикою (1997) — авіаційна катастрофа, що сталась у суботу 13 вересня 1997 року в небі над Атлантикою у 120 кілометрах на захід від берегів Намібії. На ешелоні 350 (10 668 м, 35 000 фт) в точці 18°48′ пд. ш. 11°18′ сх. д. / 18.8° пд. ш. 11.3° сх. д. зіткнулися пасажирський Ту-154М німецької авіакомпанії Luftwaffe (ВПС Німеччини) (рейс GAF 074 Кельн — Ніамей — Віндгук — Кейптаун) та військово-транспортний Lockheed C-141B ВПС США (рейс REACH 4201 Віндгук — Джорджтаун — Нью-Ганновер). У результаті зіткнення обидва літаки рухнули в океан, екіпаж «Локхіда» встиг передати сигнал Mayday. Усі 33 особи, що перебували на обох бортах — 24 особи на «Туполєві» (14 пасажирів та 10 членів екіпажу) і 9 членів екіпажу «Локхіда» — загинули.
Причини[ред. | ред. код]
Основною причиною катастрофи стала помилка німецького екіпажу, який продовжував зберігати ешелон польоту 350 замість підйому до призначеного ешелону 390. Істотним фактором стали порушення в організації керування повітряним рухом у цьому регіоні, зокрема зазначені в планах польотів ешелони 350 і 390 не відповідали правилам міжнародної організації цивільної авіації. Також катастрофі сприяла і погана взаємодія між диспетчерськими центрами у Лубанго[en] та Віндгуку. Те, що на обох літаках не було обладнання TCAS, на думку комісії, не було причиною катастрофи або супутнім фактором, але її наявність могла б запобігти зіткненню.