Малі протичовнові кораблі проєкту 133

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Проєкт
Назва: проєкт 133 «Антарес»
Будівники: ФСК «Море»
Оператори:
Попередник: проєкт 206-М «Шторм»[ru]
Будівництво: 1975-1993
У експлуатації: 1975-2010
Побудовано: 12
Основні характеристики
Тип: сторожовий корабель на підводних крилах
Водотоннажність:
  • 190 т (стандартна)
  • 221 т (повна)
Довжина: 40,22 м
Ширина: 8,0 м (15,9 м з крилом)
Осадка: 1,67 м (4,9 м з крилом)
Потужність: 2 х 10 000 к. с.
Двигуни: 2 х газотурбінних двигуна М-70
Швидкість: 61 вузол (макс)
Дальність
плавання:
410 морських миль (за 51 вузла)
Автономність: 5 діб
Екіпаж: 24 ос. (з них 5 офіцерів)
Озброєння:
  • 1 х 76-мм універсальна АУ АК-176 (152 набої)
  • 1 х 55-мм протидиверсій гранатомет МРГ-1 «Вогник»[ru] (70 гранат)
  • 1 х 30-мм автоматична зенітна АУ АК-630 (550 набоїв)
  • 2 х 400 мм протичовнових ТА (2 торпеди)
  • 1 бомбоскидач
  • 6 глибинних бомб

Малий протичовновий корабель проєкту 133 (шифр «Антарес», за класифікацією НАТО: англ. Muravey-class patrol boat) — проєкт малих протичовнових кораблів СРСР на підводних крилах, пізніше перекласифіковані на прикордонні катери, призначені для перехоплення швидкохідних цілей, несення прикордонно-сторожової служби.

Всього на Феодосійському суднобудівному заводі «Море» було побудовано 12 катерів.

Опис[ред. | ред. код]

В 1970-х роках спеціально для морських прикордонних частин КДБ СРСР було розроблено новий тип корабля — проєкт 133 «Антарес», головною відмінною рисою якого стали підводні крила й наявність двох газотурбінних двигунів. Будівництво здійснювалося на Феодосійському виробничому об'єднанні «Море».

Катер оснащувався стаціонарною автоматичнокерованою системою крил. Головна рушійна установка була двохвальною й включала два 10 000-сильних газотурбінних двигуна М-70 для руху на крилах й три дизеля для забезпечення енергоживлення. Максимальна швидкість катера складала 61 вузол. В двоярусній надбудові розміщувалися ходова, штурманська й радіорубки, центральний і бойовий пости. В задній кормовій частині надбудови — шахти повітрозабору й дві вихлопні труби.

Катер оснащувався РЛС загального виявлення МР-220 «Рейд», призначеної для виявлення повітряних, надводних й берегових цілей, а також для надання цілевказання артилерійському озброєнню; гідролокатором для пошуку підводних цілей; РЛС управління вогнем МР-123 «Вимпел».

Озброєння включало в себе 76-мм артилерійську установку АК-176, змонтовану на баку прямо перед надбудовою, 30-мм шестиствольну автоматичну гармату АК-630М на кормі. Протичовнове озброєння було представлене двома 406-мм торпедними апаратами й шістьма глибинними бомбами. Екіпаж складався з 5 офіцерів й 19 старшин і матросів.

Служба[ред. | ред. код]

Всього на Феодосійському суднобудівному заводі було побудовано 12 катерів цього типу. На експорт проєкт 133 не поставлявся. На цей час всі катери цього типу виключені зі складу прикордонних сил Росії й України.

Перелік прикордонних катерів типу «Антарес»
Назва Суднобудівний завод Бригада Рік включення до строю Зауваження
1 ПСКА-100 ФВО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспійськ) 1979
2 ПСКА-101 ФВО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспійськ) 1980 Власна назва «Дельфін».
3 ПСКА-102 ФВО «Море» 6 ОБрПСКР (Каспійськ) 1980 Власна назва «Очамчира».
4 ПСКА-103 ФВО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1983 В квітні 1994 реквізований Україною, 05.07.1994 виключений зі складу прикордонних військ РФ, введений в 1994 році до складу Держкомкордону України, виключений влітку 1996 й розібраний на брухт в Балаклаві.
5 ПСКА-104 ФВО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтійськ) ?
6 ПСКА-105 ФВО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1985 Від 1999 року BG-54, в квітні 1994 реквізований Україною, 05.07.1994 виключений зі складу прикордонних військ РФ, введений в 1994 році до складу Держкомкордону України, виключений в 2000 році, роззброєний і розібраний на брухт.
7 ПСКА-106 ФВО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтійськ) 1987 Перед переходом на Балтику, півроку ніс службу в 6 ОБрПСКР.
8 ПСКА-107 ФВО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтійськ) 1988
9 ПСКА-108 ФВО «Море» 3 ОБрПСКР (Балтійськ) 1990 Від 1999 року BG-53, в квітні 1994 реквізований Україною, 05.07.1994 виключений зі складу прикордонних військ РФ, введений в 1994 році до складу Держкомкордону України, виключений в 2000, роззброєний і розібраний на брухт.
10 ПСКА-109 ФВО «Море» 21 ОБрПСКР (Новоросійськ) 1991 В 2009 році списаний разом із ПСКА-110.
11 ПСКА-110 ФВО «Море» 21 ОБрПСКР (Новоросійськ) 1992 Власна назва «Туапсе». В 2009 році списаний разом із ПСКА-109.
12 ПСКА-115 ФВО «Море» 5 ОБрПСКР (Балаклава) 1994 Добудовувався для України. Введений в 1994 році до складу Держкомкордону України. Від 1995 «Галичина», з 1999 BG-55. В 2010 році списаний.

Модернізований проєкт[ред. | ред. код]

В 2015 році на сьомому Міжнародному військово-морському салоні (МВМС-2015) в Санкт-Петербурзі ЦКБ СПК імені Р. Є. Алєксєєва[ru] продемонструвало ініціативний проєкт модернізованого швидкохідного ракетно-артилерійського катера на підводних крилах проєкту 133РА «Антарес РА». В конструкції пропонується використовувати елементи технології «Стелс», суттєво модернізувати корпус і оснащення. До складу озброєння може входити ракетне озброєння. Катер повинен розвивати швидкість в 40 вузлів навіть у 5-бальний шторм.

Цікаві фікти[ред. | ред. код]

Див. також[ред. | ред. код]

Література[ред. | ред. код]

  • Gardiner, Robert (ed.). Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995. London: Conway Maritime. ISBN 0-85177-605-1. OCLC 34284130. {{cite book}}: Cite має пусті невідомі параметри: |origdate= та |origmonth= (довідка)
  • Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen; Budzbon, Przemysław. Conway's all the World's Fighting Ships 1947-1995. Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7. OCLC 34267261. {{cite book}}: Cite має пусті невідомі параметри: |origmonth= та |origdate= (довідка)
  • А. Е. Тарас: Торпедой — пли! История малых торпедных кораблей. Харвест, 1999, ISBN 985-433-419-8

Посилання[ред. | ред. код]

Шаблон:Судна на підводних крилах