Мото Гран-Прі Катару
 | |
| Мото Гран-Прі Катару | |
|---|---|
| Місце проведення | Міжнародний трек Лосейл |
| Розташування |
 Доха, Катар25°29′24″ пн. ш. 51°27′15″ сх. д. / 25.49000° пн. ш. 51.45417° сх. д. |
| Історія | |
| Перші змагання | 2004 |
| Перша гонка MotoGP | 2004 |
| Остання гонка | 2022 |
| Найбільше перемог (гонщик) |
 Хорхе Лоренсо (6) |
| Найбільше перемог (виробник) |
 Aprilia (12) |
| Інформація траси | |
| Довжина кола | 5 380 м |
| Повороти | 16 |
| Рекорд кола | 1’54,927 (Хорхе Лоренсо, Yamaha, 2016) |
Мо́то Гран-Прі Ката́ру — етап змагань Чемпіонату світу із шосейно-кільцевих мотогонок у класі MotoGP. Проводиться на трасі Лосейл в околицях столиці Катару Дохи. Мото Гран-Прі Катару з 2008 року проводиться вночі і це є єдиний такий етап у календарі MotoGP.[1]
Історія[ред. | ред. код]
Перший катарський раунд відбувся 10 жовтня 2004, називався «Marlboro Grand Prix of Qatar» та здобув скандальну славу. Змагання відбувались вдень, при температурі близько +40 градусів при вологості всього в 14%, на поверхні асфальту було +51°C. Екстремальні умови, втім, не збентежили учасників. Але безпосередньо перед етапом сталося кілька скандальних подій. Макс Бьяджі і Валентіно Россі дискваліфіковані і були змушені стартувати в самому заїзді з останньої лінії після того, як представники їхніх команд в ніч перед гонкою "натирали" стартові позиції для кращого зчеплення за допомогою ... скутерів: механіки палили покришки на місцях, де повинні були розташуватися мотоцикли Россі і Бьяджі. Асфальт в Losail International Circuit володіє дуже хорошим зчепленням, але пісок, який постійно летить з пустелі разом з вітром, не весь утримується масивними килимами штучної трави, викладеними по всій території автодрому. Місцями трек були дійсно слизьким. Ця обставина стала причиною падіння Россі, але сам італієць досі вважає, що до аварії його підштовхнув Жібернау. Звичайно ж, Сет заперечує свою причетність до падіння Валентино, і завжди заперечував (Россі був ззаду, іспанець просто не міг бачити його в момент маневру). Тим не менш, Валентіно "прокляв" Жібернау, сказавши пророчі слова: "Сет більше не виграє жодного Гран-Прі". Так воно, насправді, і вийшло. Чи пов'язано це з "прокляттям" чи ні - загадка загадок, але Жібі з тих пір не дуже щастило.[2]
Після чотирьох років проведення денних гонок QMMF запропонувала Dorna Sports неймовірну ідею - нічні гонки! За допомогою компанії Musco Lighting, що спеціалізується на оснащенні світлом найбільших футбольних стадіонів світу, Losail International "засадили" лісом гігантських люстр. Гран-Прі Катару 2008 року стало першим в історії MotoGP нічним і принесло перемогу Кейсі Стоунеру. 9 березня 2008 на подіум піднялися Лоренцо і Педроса, а Россі завершив гонку лише п'ятим, хоча в підсумку став чемпіоном світу вшосте. Проведення перегонів у темний час доби виявилося виправданим ризиком: погодні умови були ідеальними - при температурі повітря в +18° на поверхні треку зберігалася комфортна температура +19-20 градусів. Вологість повітря увечері неділі досягла 58%.[2]
Одночасно, це був самий мало-відвідуваний - майже ексклюзивний - раунд серії. До 2012 року кількість глядачів на трибунах «Losail International Circuit» обчислювалась не десятками тисяч, а лише декількома. У перший вікенд, у 2004 році, паддок Гран-Прі Катару за весь вікенд відвідали менше 2000 чоловік! Враховуючи, що тільки число учасників гонок та обслуговчого персоналу наближається до 1000 ...
Гонки в Досі носять особливий характер. Хоча це офіційний етап і за нього нараховуються очки, він був і залишається "демонстраційним". Для гонщиків це означає, що міжсезоння завершене, вони відвідали треки в Малайзії та Іспанії - традиційні місця проведення тестів, але тепер їм потрібно перевірити свої напрацювання на кардинально іншій трасі, щоб упевнитися в правильності обраного шляху.[3]
Переможці етапу[ред. | ред. код]
.svg){kind=small}
Рекорди траси[ред. | ред. код]
| Показник | Сезон | Гонщик | Мотоцикл | Час | Швидкість |
|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | |||||
| Найшвидше коло | 2008 | Хорхе Лоренсо
|
Yamaha | 1’53,927 | 170,0 км/год |
| Рекорд кола | 2016 | Хорхе Лоренсо
|
Yamaha | 1’54,927 | 168,5 км/год |
| Найкращий Поул | 2008 | Хорхе Лоренсо
|
Yamaha | 1’53,927 | 170,0 км/год |
| Найвища швидкість | 2016 | Андреа Янноне
|
Ducati Desmosedici GP16 | 351,2 км/год | |
| Moto2 | |||||
| Найшвидше коло | 2016 |  Йонас Фольгер
|
Kalex Moto2 | 1’59,052 | 162,6 км/год |
| Рекорд кола | 2016 | .svg){kind=small} Сем Лоус
|
Kalex Moto2 | 1’59,421 | 162,1 км/год |
| Найкращий Поул | 2016 | Йонас Фольгер
|
Kalex Moto2 | 1’59,052 | 162,6 км/год |
| Найвища швидкість | 2016 | .svg){kind=small} Робін Мульхаузер
|
Kalex Moto2 | 286,7 км/год | |
| Moto3 | |||||
| Найшвидше коло | 2016 | .svg){kind=small} Лівіо Лой
|
Honda NSF250RW | 2’05,832 | 153,9 км/год |
| Рекорд кола | 2014 |  Алексіс Масбу
|
Honda | 2’05,862 | 153,8 км/год |
| Найкращий Поул | 2014 | Алекс Рінс
|
Honda | 2’05,973 | 153,7 км/год |
| Найвища швидкість | 2016 |  Бо Бендснейдер
|
KTM RC250GP | 240,3 км/год | |
- Примітка. Результати наведені станом на 30.03.2016р.
Цікаві факти[ред. | ред. код]
- Кількості світла, сконцентрованого в Лосайлі, вистачило б, щоб повністю освітити двосмугове шосе від Дохи до Москви.[2]
Примітки[ред. | ред. код]
- ↑ Commercial Bank Grand Prix of Qatar (англ.) . Dorna Sports. Архів оригіналу за 21.03.2014. Процитовано 25.03.2014.
- ↑ а б в MotoGP: Гран-При Катара отмечает 10-летие (рос.) . motogonki.ru. Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 2 квітня 2013.
- ↑ MotoGP: Гран-При Катара - финальный отсчет! (рос.) . Архів оригіналу за 26 серпня 2013. Процитовано 1 квітня 2013.
Джерела[ред. | ред. код]
 |
Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Мото Гран-Прі Катару |
- Гран-Прі Катару [Архівовано 15 березня 2015 у Wayback Machine.] на офіційному сайті MotoGP (англ.)