Міжнародний аеропорт У-Тапао

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку


U-Tapao–Rayong–Pattaya International Airport
ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ระยอง–พัทยา
ІАТА: UTP  • ICAO: VTBU
Загальні дані
12°40′47″ пн. ш. 101°00′18″ сх. д. / 12.67972° пн. ш. 101.00500° сх. д. / 12.67972; 101.00500Координати: 12°40′47″ пн. ш. 101°00′18″ сх. д. / 12.67972° пн. ш. 101.00500° сх. д. / 12.67972; 101.00500
Тип public / Military
Власник Royal Thai Navy
Оператор Department of Airports
Обслуговує
Розташування
Ban Chang, Rayong, Thailand
Висота над р. м. 13 м / 42 фт
Вебсайт www.utapao.com
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
м фт
18/36 3,505 11,500 асфальт
Статистика
Total passengers (2018)[1] 1,860,794
Source: DAFIF[2][3]
Ідентифікатори і посилання
6301138
UTP/VTBU. Карта розташування: Таїланд
UTP/VTBU
UTP/VTBU
Location of airport in Rayong Province##Location of airport in the Bay of Bangkok##Location of airport in Thailand
Мапа
CMNS: Міжнародний аеропорт У-Тапао у Вікісховищі

Міжнародний аеропорт У-Тапао–Районг–Паттайя (IATA: UTP, ICAO: VTBU) , також відомий як Утапао та У-Тапао, є об’єднаним цивільно-військовим державним міжнародним аеропортом, який обслуговує міста Районг і Паттайя у східному Таїланді . Це в районі Бан Чанг провінції Районг . [4] [5]

Він також служить аеродромом У-Тапао Королівського флоту Таїланду, де базується перше повітряне крило Королівського флоту Таїланду . У-Тапао є домом для великого центру технічного обслуговування Thai Airways, який обслуговує літаки цієї авіакомпанії, а також літаки інших клієнтів. [6] Через блокаду аеропортів Бангкока опозиційними протестувальниками, У-Тапао ненадовго став головними повітряними воротами в Таїланд з 26 листопада по 5 грудня 2008 року. Оскільки станом на 2015 рік обидва міжнародні аеропорти Бангкока, важливі для туристичного буму в країні, працюють поза межами своїх можливостей, [7] [8] У-Тапао, зокрема, розглядається як альтернативні міжнародні ворота через його відносну близькість до столиці.

Місцезнаходження[ред. | ред. код]

У-Тапао знаходиться приблизно 90 miles (140 km) на південний схід від Бангкока, на південь від дороги Сукхумвіт на км. 189, недалеко від Саттахіпа в Сіамській затоці, приблизно за 45 хвилин їзди від Паттайї (найпопулярнішого пляжного курорту Таїланду).

Історія[ред. | ред. код]

В'єтнамська війна[ред. | ред. код]

Докладніше: U-Tapao Royal Thai Navy Airfield#American use of U-Tapao during the Vietnam War

U-Tapao був побудований Сполученими Штатами для розміщення бомбардувальників B-52 для місій у В'єтнамі, Лаосі та Камбоджі під час війни у В'єтнамі . [9] Будівництво розпочато 15 жовтня 1965 року та завершено 2 червня 1966 року [10] У-Тапао був основним аеродромом Південно-Східної Азії для бомбардувальників ВПС США B-52, які місцеві тайці називають «Бджола-хасіп-пила» (B-52). [11] У-Тапао була передовою базою разом з іншими базами США в Кораті, Удоні, Убоні, Накхон Фаномі та Тахлі . B-52 ВПС США здійснювали регулярні вильоти над Північним В'єтнамом і контрольованими Північним В'єтнамом районами в Лаосі, несучи в середньому 108 500-фунтових і 750-фунтових бомб за місію. У-Тапао регулярно відвідував різдвяні шоу Боба Хоупа для військових. [12]

Листопад 2008 протести в Бангкоку[ред. | ред. код]

Після тимчасового закриття аеропортів Суварнабхумі та Дон Муеанг наприкінці листопада 2008 року через те, що вони були окуповані антиурядовими протестувальниками, У-Тапао на деякий час став основними додатковими міжнародними воротами Таїланду. Багато авіакомпаній організували спеціальні рейси до та з У-Тапао, щоб переправити міжнародних пасажирів, які застрягли через закриття аеропорту Суварнабгумі. [13] [14] [15] [16] Кілька урядів, включаючи Італію, Макао та Іспанію, також відправили чартерні рейси для евакуації жителів.

Близько 100 000 пасажирів застрягли в Таїланді до початку грудня. Хоча його злітно-посадкова смуга може приймати великі літаки, термінали У-Тапао не розраховані на обслуговування більше ніж кількох рейсів на день. Мандрівники зіткнулися з багатьма труднощами, і оскільки заходи безпеки не були належними, деякі рейси, що прямували до США, були перенаправлені до Японії, а їхні пасажири повинні були пройти додаткову перевірку безпеки, перш ніж продовжити. [15]

озширення аеропортуР[ред. | ред. код]

Оскільки два міжнародні аеропорти Бангкока працюють поза межами можливостей, уряд має намір перетворити У-Тапао на третє головне місце для авіакомпаній. Новий другий термінал збільшить пропускну спроможність аеропорту з 800 тисяч до трьох мільйонів осіб на рік. Термінал 2 був частково відкритий у листопаді 2018 року та офіційно відкритий у лютому 2019 року [17]

Щотижня також здійснювався 41 прямий рейс з Китаю. [18] Директор аеропорту, контр-адмірал Ворапол Тонгпріча, сказав, що термінал вартістю 620 мільйонів бат є початком трирічної першої фази розвитку. На другому етапі уряд збільшить пропускну здатність до 15 мільйонів пасажирів на рік. [19]

У листопаді 2022 року уряд Таїланду схвалив ще один план розширення У-Тапао, щоб збільшити його пропускну здатність до 60 мільйонів пасажирів на рік. Планується додати нову злітно-посадкову смугу, руліжні доріжки та об’єкти для збільшення пасажиропотоку Паттайї та Бангкока, а також покращити сполучення зі Східним економічним коридором . [20]

Перша фаза проекту, яка включає будівництво 157,000 квадратних метрів пасажирського терміналу та 60 стоянок для літаків, планується завершити до кінця 2024 року. Ця фаза дозволить обробляти 15,9 мільйона пасажирів на рік. Друга фаза, яка включатиме додаткові стоянки для літаків та пасажирський термінал площею 107,000 квадратних метрів, запланована на 2030 рік і збільшить пропускну здатність до 30 мільйонів пасажирів щороку. Третя фаза завершиться в 2042 році і збільшить пропускну здатність до 60 мільйонів пасажирів на рік.

Поступки[ред. | ред. код]

Наприкінці 2018 року King Power уклала десятирічний контракт на управління магазинами безмитної торгівлі U-Tapao. Партнерство між тайським ритейлером Central Department Store Company ( Central Group ) і DFS Group буде управляти роздрібними магазинами та послугами, в основному продуктами харчування та напоями, також протягом 10 років. [21]

Аварії та інциденти[ред. | ред. код]

  • 28 жовтня 1977 року Douglas DC-3 авіакомпанії Vietnam Airlines, що прямував з міжнародного аеропорту Тан Сон Нхат, Хошимін, до аеропорту Дуонг Донг, Фукуок, В'єтнам, був викрадений і направлений на авіабазу У-Тапао для дозаправки. Під час викрадення літака загинули двоє в'єтнамських чиновників. [22]
  • 9 серпня 2015 року стався інцидент із літаком Boeing 747-400 авіакомпанії Orient Thai Airlines. 9 серпня 2015 року літак виконував рейс OX682 з Бангкока до Мекки (Саудівська Аравія) через У-Тапао. Під час зльоту з У-Тапао літак зазнав гідравлічної несправності, що призвело до розгортання аварійних трапів і евакуації всіх пасажирів. На щастя, ніхто з пасажирів та екіпажу не постраждав. Цей інцидент підкреслив проблеми, пов'язані зі старінням флоту авіакомпанії Orient Thai Airlines, яка стикалася з різними операційними викликами протягом останніх років. Інцидент сприяв посиленню уваги до безпеки авіакомпанії та врешті-решт призвів до припинення її діяльності

Список літератури[ред. | ред. код]

  1. ↑ Passenger statistics for 2015–2019 (PDF). U-Tapao Rayong Pattaya International Airport (тай.).
  2. ↑ Airport information for VTBU. World Aero Data. Архів оригіналу за 5 березня 2019.{{cite web}}: Обслуговування CS1:Сторінки з посиланнями на джерела, що мають непридатні URL (посилання) Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
  3. ↑ Інформація про аеропорт UTP з сайту Great Circle Mapper. Джерело: DAFIF (на жовтень 2006 р.)
  4. ↑ U Tapao-Pattaya International Airport (PDF). U Tapao Airport Authority. Архів оригіналу (PDF) за 25 May 2011. Процитовано 6 February 2013.
  5. ↑ Home. U-Tapao Rayong Pattaya International Airport. Процитовано 23 November 2018.
  6. ↑ Thai Airways International: Technical Department --- U-Tapao Second Maintenance Center ---. www.thaitechnical.com. Архів оригіналу за 6 July 2008.
  7. ↑ New terminal to boost U-Tapao Airport.
  8. ↑ Don Mueang is world's busiest LCC. The Nation. 15 September 2015.
  9. ↑ Janssen, Peter (6 June 2017). Military airbase set for commercial take-off in Thailand. Asia Times. Процитовано 3 February 2019.
  10. ↑ History. U-Tapao Rayong Pattaya International Airport. Процитовано 24 April 2019.
  11. ↑ Ellis, John. U-Tapao Air Base (Historical photos). Cohojohn.tripod.com. Процитовано 3 February 2019.
  12. ↑ Bob Hope Visit. Thailand Dog Handlers. Процитовано 3 February 2019.
  13. ↑ ANA International Flight Status. Fli.ana.co.jp.
  14. ↑ Cathay Pacific. Cathay Pacific.
  15. ↑ а б Latest update on Bangkok, Utapao and Europe flights. EVA Airways. Архів оригіналу за 2 December 2008. Процитовано 27 May 2018. Помилка цитування: Некоректний тег <ref>; назва «EVA» визначена кілька разів з різним вмістом
  16. ↑ THAI Operates 34 Special Inbound and Outbound Flights on 2 December 2008. THAI. Архів оригіналу за 5 December 2008. Процитовано 27 May 2018.
  17. ↑ Terminal 2 at U-Tapao airport to be fully opened in February. The Nation. 8 November 2018. Процитовано 4 December 2018.
  18. ↑ Home. utapao.com.
  19. ↑ U-Tapao airport takes new leap. Bangkok Post. 21 June 2016. Процитовано 21 June 2016.
  20. ↑ Mail, Pattaya (6 листопада 2022). Massive expansion approved for U-Tapao-Rayong-Pattaya International Airport. Pattaya Mail (амер.). Процитовано 9 листопада 2022.
  21. ↑ Moodie, Martin (21 November 2018). King Power wins U-Tapao Airport duty free contract; Central Group/DFS alliance gains duty paid and services. The Moodie Davitt Report. Процитовано 23 November 2018.
  22. ↑ Hijacking description. Aviation Safety Network. Процитовано 5 August 2010.

Посилання[ред. | ред. код]

Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Міжнародний_аеропорт_У-Тапао&oldid=42573911