Оломоуцький трамвай

Оломоуцький трамвай
Опис
Країна	Чехія
Місто	Оломоуць
Дата відкриття	1899
Оператор	DPMOd
Сайт	dpmo.cz
Рухомий склад
Основні типи рухомого складу	Tatra T3, Vario LF, Vario LF plus/o
Технічні дані
Ширина колії	європейська колія
Тип живлення	контактна мережа
Схема маршрутів
Оломоуцький трамвай у Вікісховищі

Оломоуцький трамвай (чеськ. Tramvajová doprava v Olomouci) — трамвайна мережа стандартної колії, у місті Оломоуць, Чехія. Вісім ліній працюють приблизно на 15 км колії, під орудою «Dopravní podnik města Olomouce as», компанія, що належить місту Оломоуць. Всього станом на 2022 рік у ДПМО було 66 трамвайних транспортних засобів, призначених для регулярних пасажирських перевезень.

історія

Початок

Оломоуць обслуговували омнібуси з 1845 року. Роботи над електричним трамваєм стандартної колії почалися в 1897 році, а перша лінія була відкрита 1 квітня 1899 року.

Початок XX ст

В 1904 році місто розірвало контракти з приватними операторами та взяло трамвайні лінії під свою оруду. Жодних змін в охопленні мережі не відбулося. Роботи на всіх незавершених коліях були негайно припинені (за винятком колії до нового цвинтаря в Нержедіні, відкритого 3 жовтня 1914 року) через Першу світову війну. Після проголошення республіки через чотири роки знадобилася модернізація. В 1923 році лінії отримали цифрові позначення. В 1930-х роках лінія від Нержедіна до військового аеропорту стала першою (і поки що єдиною) трамвайною лінією до аеропорту в усій Чехословаччині.

Кінець XX століття

Колія до військового аеропорту була визнана непотрібною і була виведена з експлуатації в 1953 році. Тому було створено розворотне кільце в Нержедіні. В 1957 році введено в експлуатацію продовження лінії на Павловички.

В 1947 — 1967 роками у Празі було закуплено велику кількість старих вагонів. В 1957 році були поставлені десять вагонів Tatra T1. На початку 1960-х п'ять трамваїв Tatra T2 також з'явилися в Оломоуці. Проте суттєве оновлення парку почалося лише з постачання Tatra T3 у другій половині 1960-х років.

В 1981 році на вулиці Новій відбулася капітальна реконструкція колії.

В 1990-х роках додалися нові трамвайні вагони з низькою підлогою (Шкода 03Т, також відома як Астра).

Початок XXI століття

З 1 вересня 2007 року лінію 5, яка вела від Павловички навколо головного залізничного вокзалу через Тржніце до Нержедіна, було закрито.

Наприкінці серпня 2007 року завершилася шестимісячна реконструкція вулиць Денисової та Пекаржської у центрі міста. Здійснено звукоізоляцію трамвайної колії за допомогою гумового килимка, а також змінено конструкцію колії. Загальна вартість реконструкції склала 105 мільйонів чеських крон, з яких понад 30 мільйонів було витрачено на новий рухомий склад.

У червні 2012 року розпочато будівництво нової лінії довжиною 1,4 км, яка веде від Шантовки через Велкоморавську вулицю до перехрестя вулиць Рузвельтової та Трнкової в районі Нові Сади. Ця перша черга з трьома зупинками (Шантовка, В Котліне та Трнкова) була введена в експлуатацію 29 листопада 2013 року. Оператор придбав 14 нових двосторонніх вагонів VarioLF plus/o.

У березні 2021 року DPMO розпочало будівництво другої черги лінії до Нове Сади. Дистанція довжиною 1,2 км має бути введена в експлуатацію 1 листопада 2022 року.

Маршрути

Маршрути на 2020 рік:

Маршрут	Кінцеві	Схема руху	Примітки
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ Нова Вулиця	Оломоуцький трамвай № 1 Легенда мкрн. Нова Вулиця +трам №4,6 вул. Піонерська +трам №4,6 Університетська лікарня +трам №4,6 вул. Волькера +трам №4,6  Оломоуць-Головний – Простейов  Виставковий центр «Флора» +трам №4,6  +трам №4,6  №3  №4  №6  №7  Окружний суд +трам №3,7 Критий ринок +трам №3,7  №3  №5  р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №5,7 р. Морава вул. Вейдовського +трам №5,7  №2  №3  №4  №6  Центральний вокзал +трам №2,3,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №2,3,5,6,7  +трам №2,3,4,5,6,7  №4	час в дорозі 18 хвилин, закінчення роботи близько 21.00, інтервал 15 хвилин
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нержедін, крематорій	Оломоуцький трамвай № 2 Легенда Нержедін +трам №7 Кладовище +трам №7 Кузня +трам №7 вул. Празька +трам №7 Шибеник +трам №7  Оломоуць-Головний – Простейов  ст. Оломоуць-Место +трам №7 вул. Палацького +трам №7  №3  №4  №6  №7  — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №3,4,6 пл. Республіки +трам №3,4,6 Дім +трам №3,4,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №3,4,6 р. Морава  +трам №3,4,6 р. Бистриця Бистриця +трам №3,4,6  №1  №5  №7  Центральний вокзал +трам №1,3,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,3,5,6,7  +трам №1,3,4,5,6,7  №4	час в дорозі 19 хв, інтервал 15 хв
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ вул. Трнки	Оломоуцький трамвай № 3 Легенда Капличка +трам №5 вул. Рожнявська +трам №5 вул. Зіки +трам №5 вул. Трнки +трам №5 Котлін +трам №5  Оломоуць-Головний – Простейов  р. Млинський потік Шантовка +трам №5 р. Млинський потік  №1  №5  №7  Критий ринок +трам №1,7  +трам №1,7  №1  №4  №6   +трам №4,6,7  №2  №7  пл. Героїв +трам №4,6,7 — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №2,4,6 пл. Республіки +трам №2,4,6 Дім +трам №2,4,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №2,4,6 р. Морава  +трам №2,4,6 р. Бистриця Бистриця +трам №2,4,6  №1  №5  №7  Центральний вокзал +трам №1,2,4,5,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,5,6,7  +трам №1,2,4,5,6,7  №4	час в дорозі 21 хв
	вул. Павловицька ↔ вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нова Вулиця	Оломоуцький трамвай № 4 Легенда мкрн. Нова Вулиця +трам №1,6 вул. Піонерська +трам №1,6 Університетська лікарня +трам №1,6 вул. Волькера +трам №1,6  Оломоуць-Головний – Простейов  Виставковий центр «Флора» +трам №1,6 Окружний суд +трам №1,6  №1  №3  №7   +трам №3,6,7  №2  №7  пл. Героїв +трам №3,6,7 — службова (у депо) Костел св. Маврикія +трам №2,3,6 пл. Республіки +трам №2,3,6 Дім +трам №2,3,6 р. Млинський потік пл. Жижки +трам №2,3,6 р. Морава  +трам №2,3,6 р. Бистриця Бистриця +трам №2,3,6  №1  №5  №7  Центральний вокзал +трам №1,2,3,5,6,7 +зал вул. Фібіха +трам №1,2,3,5,6,7  Простейов – Оломоуць-Головний  Автовокзал вул. Годоланська Гуситський дім р. Бистриця Белідла  Брунталь – Оломоуць-Головний  вул. Павловицька	час в дорозі 28 хвилин, інтервал 15 хвилин
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ вул. Трнки	Оломоуцький трамвай № 5 Легенда Капличка +трам №3 вул. Рожнявська +трам №3 вул. Зіки +трам №3 вул. Трнки +трам №3 Котлін +трам №3  Оломоуць-Головний – Простейов  р. Млинський потік Шантовка +трам №3 р. Млинський потік  №1  №3  №7  р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №1,7 р. Морава вул. Вейдовського +трам №1,7  №2  №3  №4  №6  Центральний вокзал +трам №1,2,3,4,6,7 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,3,6,7  +трам №1,2,3,4,6,7  №4	час у дорозі 12 хвилин, робота в будні закінчується о 19.00, інтервал 30 хвилин
	вул. Фібіха ↔ пл. Республіки ↔ Нова Вулиця	Повністю перекривається маршрутом №4	час в дорозі 20 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 6.00 до 18.00, інтервал 15 хв.
	вул. Фібіха ↔ вул. Вейдовського ↔ Нержедін, крематорій	Оломоуцький трамвай № 7 Легенда Нержедін +трам №2 Кладовище +трам №2 Кузня +трам №2 вул. Празька +трам №2 Шибеник +трам №2  Оломоуць-Головний – Простейов  ст. Оломоуць-Место +трам №2 вул. Палацького +трам №2 пл. Героїв +трам №3,4,6 — службова (у депо)  +трам №3,4,6  №2  №3  №4  №6   №1  №4  №6  Окружний суд +трам №1,3 Критий ринок +трам №1,3  №3  №5  р. Млинський потік ТЦ «Енвелопа» +трам №1,5 р. Морава вул. Вейдовського +трам №1,5  №2  №3  №4  №6  Центральний вокзал +трам №1,2,3,4,5,6 +зал  +трам №4 вул. Фібіха +трам №1,2,3,5,6  +трам №1,2,3,4,5,6  №4	час у дорозі 20 хвилин, закінчення роботи з 20.00 до 21.00, інтервал 15 хвилин
	Нова Вулиця ↔ Нержедін, крематорій		час у дорозі 19 хвилин, курсує тільки в робочі дні приблизно з 7.30 до 17.30, інтервал 60 хв.

Рухомий склад

Зображення	Тип	Підтип	В дії	Кількість (на 09/06/2022)
	Tatra T3	Tatra T3R.P	1983–1987	18
	Škoda 03T	Škoda 03T	1998–1999	4
	Inekon 01 Trio	Inekon 01 Trio	2006	2
	Vario LF	VarioLF.E	2006–2007	3
		VarioLFR.E	2008–2011	7
		VarioLFR.S	2012–2020	11
	Vario LF plus/o	VarioLF plus/o	2013	14
	EVO1	EVO1	2018	4
		EVO1/o	2018–2022	4