Пушкінська (станція метро, Мінськ)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку

Координати: 53°54′34″ пн. ш. 27°29′43″ сх. д. / 53.90944° пн. ш. 27.49528° сх. д. / 53.90944; 27.49528

Пушкінська
Загальні дані
Тип Колонна трипрогінна мілкого закладення
Проєктна назва Проспект Пушкіна[1]
Кількість 1
Тип острівна
Форма пряма
Дата відкриття 3 липня 1995
Архітектор(и) І. Єсьман, І. Камишан
Пересадка на А: 49, 50с, 62э, 107, 124, 130, 163;
Тб: 4, 10, 13, 33, 38, 39, 44, 47, 55, 77
Виходи до вул. Притицького, пр. Пушкіна
Код станції 220
Мапа
Автозаводська лінія (Мінськ)
Кам'яна Гірка Доступ для осіб з інвалідністю
Кунцевщина Доступ для осіб з інвалідністю
Спортивна Доступ для осіб з інвалідністю
Пушкінська
Молодіжна +зал
Фрунзенська
Неміга
Купаловська
Першотравнева Доступ для осіб з інвалідністю
Пролетарська +зал
Тракторний завод
Партизанська
Автозаводська
Могильовська Доступ для осіб з інвалідністю
ТЧ-2 «Могильовське»
Шабани

Пу́шкінська (біл. Пу́шкінская) — станція Автозаводської лінії Мінського метрополітену, розташована між станціями Молодіжна та Спортивна. Відкрита 3 липня 1995 року в складі другої черги Автозаводської лінії. До 7 листопада 2005 року була кінцевою.

Конструкція станції[ред. | ред. код]

Колонна трипрогінна мілкого закладення з однією острівною прямою платформою.

Колійний розвиток[ред. | ред. код]

Станція з колійним розвитком - 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Спортивна».

Оздоблення[ред. | ред. код]

Авторів, архітекторів і художників станції «Пушкінська» (над нею працювали І. Есьман, І. Камишан і Е. Харкова) надихнули пушкінські часи, і вони вирішили, що станція має асоціюватися із золотою добою російської літератури.

Тоді в моді були арки і склепіння. Саме вони і лягли в основу композиційно-художнього рішення «Пушкінської». Несучі перекриття ригелі спираються на два ряди колон, за формою представляють витягнутий напівеліпс. Перспектива візуально підсилює кривизну цих конструкцій. Аналогічне рішення отримали і плити перекриттів. Їх ритм підкреслюють пружні лінії розділових швів.

Світло має підкреслювати і підсилювати архітектурні форми, допомагаючи глибині розкриття основної теми. Лампи денного освітлення приховані від очей пасажирів. Світильники розташовані протягом всієї станції вгорі ригелів, що допомагає створити ефект легкості, особливої ​​легкості вигнутої стелі. А світлові елементи вгорі колон дають уявлення бального залу. Вони урочисто вінчають тему і є її заключним акордом.

Що стосується колірної гамми, то стеля і велика частина стін оформлені в білих відтінках, колони частково мармурові бежеві зі специфічними переливами. На станції відчувається просторість, загальна обстановка трохи урочиста.

Виходи[ред. | ред. код]

Виходи зі станції ведуть до вул. Притицького, просп. Пушкіна, готелю «Орбіта», кінотеатру «Аврора» та Раківського ринку.

Пересадки[ред. | ред. код]

Події[ред. | ред. код]

10 серпня 2020 року під час протестів у Білорусі неподалік від станції загинув протестувальник Олександр Тарайковський. Це була перша жертва протистояння з силовиками.[2]

Фотогалерея[ред. | ред. код]

Примітки[ред. | ред. код]

  1. Пушкінська — Мінське метро. Архів оригіналу за 2 березня 2012. Процитовано 29 лютого 2012.
  2. У Білорусі посли країн ЄС поклали квіти на місце, де загинув учасник протестів

Посилання[ред. | ред. код]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: станція Пушкінська

Попередня станція Лінія Наступна станція
Спортивна   Автозаводська лінія   Молодіжна