Тягачі М16-М17 Skoda-Daimler
| М16. М17 Skoda-Daimler 80 hp | |
|---|---|
 | |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1916 — 1930-і |
| Оператори |
.svg){kind=small} Австро-Угорщина Австрія Італія Чехословаччина |
| Війни | Перша світова війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Austro-Daimler |
| Виробник |
Австро-Угорщина, Škoda |
| Виготовлення | 1916–1918 |
| Виготовлена кількість |
138—1000 (?) |
| Характеристики | |
| Вага | 13.700 кг |
|
| |
| Двигун |
4-циліндровий мотор об'ємом 13,5 л 82 к.с. |
| Трансмісія | 4-ступінчаста К. П. |
| Підвіска | 4×4 |
| Паливо | бензин |
| Швидкість | шосе: 11,4 км/год |
Тягачі М16-М17 Skoda-Daimler 80 hp" виготовлялись для Збройних сил Австро-Угорщини в період Першої світової війни компанією Austro-Daimler, що з липня 1913 була викуплена компанією Škoda.
Тягачі М16/М17 призначались для транспортування 305-мм мортир[de] та 150-мм гаубиць М.14, М.15, причому на платформі тягача розміщувалось до 11 набоїв до них. Повнопривідний тягач (4x4) отримав 4-циліндровий мотор об'ємом 13,5 л, потужністю 82 к.с.. При масі 13,7 т тягач буксирував до 24 т і розвивав швидкість 11,4 км/год. Тягач отримав металеві колеса діаметром 1,5 м при ширині 450 мм з високими ґрунтозачепами. Згодом вони отримали гумові шини. Колеса забезпечували гарну прохідність тягача з вантажем. По різних оцінках було виготовлено 138—1000 тягачів, частину з яких поставляли Рейхверу.
До 1930-х років тягачі використовувались у військах Австрії, Італії, Чехословаччини.
Колеса аналогічної конструкції використав Фердинад Порше при створенні колісного багатоцільового тягача Radschlepper Ost, який виробляла компанія «Škoda» (1942—1944).
- Austro-Daimler Artilleriezugwagen M.17 [Архівовано 27 січня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
- Проекты Porsche: амфибии, грузовики, вездеходы, трактора [Архівовано 23 січня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)
- Austro-Daimler " M.17 [Архівовано 28 січня 2015 у Wayback Machine.] (рос.)