Швидкісна дорога S16 (Польща)

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
Швидкісна дорога S16

Ділянка DK16 відремонтована до стандарту дороги S.
Загальні дані
Країна  Республіка Польща
Мережа автомагістралі та швидкісні дороги Польщі
Номер S16
Довжина 150 кілометр
OpenStreetMap r5607375  ·R
CMNS: Швидкісна дорога S16 у Вікісховищі

Швидкісна дорога S16 — польська швидкісна дорога в північній та північно-східній Польщі, зрештою вздовж курсу Ольштин (S51) — Елк — Книшин (S19)[1]. Має проходити через Вармінсько-Мазурське та Підляське воєводства.

Існуючі ділянки[ред. | ред. код]

Існуючі ділянки зі статусом швидкісної дороги:

Південна частина об’їзд Ольштина (14,7 км) – Ольштин Південь – Ольштин схід.

Історія[ред. | ред. код]

S16 біля Біскупець.

Швидкісна дорога Ґрудзьондз — Ольштин — Августів була включена до Рішення Президії Уряду № 55/85 від 14 червня 1985 р.[2][3] У наступному урядовому документі 1993 року[4] і всіх наступних[5][6][7][8] вона не фігурувала. У різних проєктах реконструкції або розширення національної дороги 16, які виконує Ольштинська філія GDDKiA, є інформація про проєктування/будівництво дороги класу GP з параметрами, що відповідають вимогам дороги класу S[9][10] або з можливістю адаптації до класу швидкісних доріг[11][12]. Водночас Міністерство інфраструктури працює над пропозиціями щодо модифікації мережі TEN-T у Польщі, частиною якої є включення національної дороги 16[13][14][15][16] до останнього документів про скорочений маршрут), а в одному під назвою «дорога державного значення S-16»[17]. Швидкісна дорога S16 також фігурує у двох урядових документах: у звіті «Польща 2030»[18] (підготовлений групою стратегічних радників прем’єр-міністра) та в Національній концепції просторового розвитку до 2030 року[19] (підготовлений Міністерством регіонального розвитку).

Примітки[ред. | ред. код]

  1. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 19 maja 2016 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2016 r. poz. 784).
  2. ↑ Postanowienie Nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r.
  3. ↑ Załącznik Nr 2 do Postanowienia Nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r.
  4. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 28 września 1993 r. w sprawie ustalenia kierunkowego układu autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1993 r. nr 92, poz. 424).
  5. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 23 stycznia 1996 r. w sprawie ustalenia sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 1996 r. nr 12, poz. 63).
  6. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2004 r. nr 128, poz. 1334).
  7. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2007 r. nr 35, poz. 220).
  8. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (Dz.U. z 2009 r. nr 187, poz. 1446).
  9. ↑ Rozbudowa drogi krajowej nr 16 etap III na odcinku Barczewo – Kromerowo – Biskupiec – Przedmiot inwestycji. rozbudowę istniejącej drogi do klasy GP (KR5) z docelowymi rozwiązaniami technicznymi dla klasy S{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)
  10. ↑ Ogłoszenie o przetargu GDDKiA-O/OL-R2-R1-2811-22/09. klasa drogi – GP (przyjęte parametry jak dla „S”)
  11. ↑ Południowa obwodnica Olsztyna. 15 жовтня 2009. Budowę 27 km 550 m dwujezdniowej czteropasowej drogi klasy GP z poboczami utwardzonymi, prędkości projektowej 100 km/h z możliwością rozbudowy przekroju do 6-eścio pasowego. (Założono możliwość dostosowania projektowanej Obwodnicy Olsztyna do klasy S)
  12. ↑ Cztery pasy szesnastki. 3 грудня 2009. Zmiany w projekcie budowy współgrają z ostatnimi ustaleniami Stowarzyszenia „Szesnastka”, które podjęło walkę o wpisanie tej trasy do nowego rozporządzenia o sieci autostrad i dróg ekspresowych. Ma to umożliwić m.in. budowę dwóch pasów w jednym kierunku, co w niedalekiej perspektywie pozwoliłoby na wybudowanie drogi ekspresowej S16.
  13. ↑ KONSULTACJE W SPRAWIE MODYFIKACJI I UZUPEŁNIENIA SIECI TEN-T NA TERYTORIUM POLSKI (PDF).
  14. ↑ 2,5 tys. km nowych dróg w sieci TEN-T?. 21 липня 2008. Архів оригіналу за 24 листопада 2009. Процитовано 9 червня 2023. droga ekspresowa S16, na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Augustów
  15. ↑ Raport z konsultacji na temat: Projekt modyfikacji przebiegu Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) na terytorium Polski. 29 серпня 2008.
  16. ↑ Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury – z upoważnienia ministra – na interpelację nr 11961 w sprawie włączenia do sieci dróg ekspresowych drogi S16. 4 листопада 2009. Podkreślenia wymaga fakt, iż propozycji dotyczących włączenia innych dróg krajowych do transeuropejskiej sieci transportowej zgłoszonych było wiele, z których resort infrastruktury wybrał kilka najważniejszych, w tym drogę krajową nr 16. Ostateczne zmiany całej sieci autostrad i dróg ekspresowych w Polsce są uzależnione od decyzji Komisji Europejskiej w sprawie ewentualnej rewizji sieci TEN-T. Ponadto informuję, iż w trakcie prac nad rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 20 października 2009 r. zmieniającym rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych były zgłaszane propozycje rozszerzenia jego zakresu o drogę S16. Jednakże propozycje te nie zostały uwzględnione ze względu na ściśle określony zakres nowelizacji przedmiotowego rozporządzenia obejmujący jedynie realizację wniosków wynikających ze „Strategii rozwoju I paneuropejskiego korytarza transportowego Via Baltica. Część I: korytarz drogowy”. Ponadto zmiany w zakresie innych dróg ekspresowych wymagałyby poważnych i długotrwałych analiz, w szczególności związanych z ponownym wykonaniem strategicznej oceny oddziaływania na środowisko, co było aktualnie nieuzasadnione ze względu na wysokie koszty oraz konieczność jak najpilniejszego wydania przedmiotowego projektu rozporządzenia (m.in. w związku z wezwaniem do usunięcia naruszenia wystosowanym przez Komisję Europejską w związku z realizacją przedsięwzięć polegających na rozbudowie drogi krajowej nr 8 na odcinku Białystok – Katrynka oraz Katrynka – Przewalanka, budowie obwodnicy Sztabina w ciągu drogi krajowej nr 8 oraz budowie obwodnicy Wasilkowa w ciągu drogi ekspresowej S19).
  17. ↑ Materiał na posiedzenie Kierownictwa MI w dniu 2 grudnia 2009 r. Informacja nt wyników prac Zespołu do spraw przygotowania propozycji modyfikacji wspólnotowych wytycznych dotyczących rozwoju Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) (PDF). grudzień 2009. Nazwa projektu: Droga krajowa S-16 na odcinku Grudziądz – Ostróda – Olsztyn – Ełk
  18. ↑ Raport Polska 2030. Архів оригіналу за 10 листопада 2013. Процитовано 9 червня 2023.
  19. ↑ Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030. Архів оригіналу за 10 листопада 2013. Процитовано 9 червня 2023.
Європейські
Національні
Крайові дороги
Неіснуючі
Автомобільний міст Це незавершена стаття про автомобільні дороги.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Швидкісна_дорога_S16_(Польща)&oldid=41917362