KkStB 310

Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Перейти до навігації Перейти до пошуку
ÖBB (KkStB) 310.23

KkStB 310 швидкісний паротяг Ц.к.Австрійської Державної залізниці (KkStB).

Історія

[ред. | ред. код]

Впродовж 1911-1918 років було виготовлено 90 паротягів KkStB 310 на паротягобудівних фабриках Floridsdorf[de], Wiener Neustädter [de], StEG[de] з Відня, ErsteBöhmisch-Mährischen Maschinenfabrik з Праги, богемська Breitfeld & Daněk[it]. Спочатку їх використовували на залізницях Nordbahn[de], Franz-Josefs-Bahn[de], Westbahn, лініях Відень-Краків, Краків-Львів. Конструктор Карл Ґолсдорф (нім. Karl Gölsdorf) встановив на паротязі чотирьохциліндрову парову машину трійного розширення для перегрітої пари, випробувану на KkStB 210. Вона розвивала потужність до 1800 к. с..

Після завершення війни паротяги KkStB 310 потрапили до BBÖ (35 серії 375.0), ČSD (12 серія Pn12), PKP (12 Pn12). З початком війни паротяги потрапили до СРСР, отримавши позначення Пн-12, і до Deutsche Reichsbahn, отримавши позначення DR 16 041, 16 045-050, 16 061–064. Паротяги використовували до 1950-х років. Два паротяги зберігаються у технічних музеях Праги, Штрассгофа (Австрія).

KkStB 310 у Технічному музеї Праги

Технічні дані паротяга KkStB 310

[ред. | ред. код]
Розміри Параметри
Роки випуску 1911-1918
Країна-виробник Австро-Угорська імперія
Завод-виробник Wr. Neustadt • Floridsdorf • BMMF • StEG • Breitfeld & Daněk
Ширина колії 1435 mm
Тип 1'C2' h4v
Кількість циліндрів 4
Діаметр ND-циліндрів 660 мм
Діаметр HD-циліндрів 390 мм
Хід поршня 720 мм
Тиск пари 15/16 атм.
Довжина 13.001 мм
Висота 4.620 мм
Діаметр бігункових 2.140 мм
Діаметр підтримуючих 1.034 мм
Діаметр рушійних коліс 1.034 мм
База рушійних коліс 4.440 мм
Загальна база рухомих коліс 10.450 мм
Загальна колісна база з тендером 18.252 мм
Кількість труб нагрівання 170
Площа пароперегрівача 55,00 м²
Площа труб нагрівання 180,83 м²
Площа зони нагріву 14,72 м²
Площа колосникових ґрат 4,62 м²
Маса паротяга порожнього 79,2 т
Маса паротяга робоча 86,0 т
Маса паротяга робоча з тендером 86 138,6 т
Зчіпна маса локомотива 44,1 т
Швидкість 100 км/год
Тендер 9 • 56 • 156 • 256 • 76 • 86 • 88
Запас води 21,0 м³
Запас вугілля 8,72 т

Джерела

[ред. | ред. код]
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.

Helmut Griebl, Josef Otto Slezak, Hans Sternhart: BBÖ Lokomotiv-Chronik 1923–1938. Verlag Slezak, Wien 1985, ISBN 3-85416-026-7 (нім.)

  • Heribert Schröpfer: Triebfahrzeuge österreichischer Eisenbahnen - Dampflokomotiven BBÖ und ÖBB. alba, Düsseldorf 1989, ISBN 3-87094-110-3 (нім.)
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3 (нім.)
  • Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7 (нім.)
  • Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 1. Die Reihen 1 bis 228. bahnmedien.at, 2009, ISBN 978-3-9502648-0-7 (нім.)

Посилання

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]

Див. також

[ред. | ред. код]